JARIBIO: Peugeot e-2008 - kuendesha barabara kuu / hali mchanganyiko [Automobile-Propre]

Lango la Ufaransa la Automobile-Propre lilijaribu matumizi ya nishati ya Peugeot e-2008, yaani, gari linalotumia pakiti ya betri yenye Opel Corsa-e, Peugeot e-208 au DS 3 Crossback E-Tense. Athari? Upeo ni sawa na washindani, lakini tu shukrani kwa betri iliyo na nishati zaidi ya 8 kWh.

Peugeot e-2008 kwenye wimbo, lakini de facto katika hali mchanganyiko

Gari iliendeshwa kwa hali ya "Kawaida", ambapo nguvu ya injini ni mdogo kwa 80 kW (109 hp), torque - 220 Nm. Gari ina hali dhaifu ya Eco (60 kW, 180 Nm) na hali ya Sport yenye nguvu zaidi (100 kW, 260 Nm). Ni ya mwisho tu inayopeana ufikiaji wa uwezo wote wa kiufundi wa gari la umeme la e-2008.

Waandishi wa habari wa portal kwanza walihamia kando ya barabara za mitaa zenye vilima, kisha wakaruka nje kwenye barabara kuu, ambapo walihamia kwa kasi ya 120-130 km / h. kilomita 105 kwa kituo cha malipo cha Ionity. Mtindo wao wa kusafiri labda unaakisi kuendesha gari laini katika hali ya mchanganyikokwa sababu kasi ya wastani imeonyeshwa kiotomatiki 71 km / h.

Kulikuwa na jua siku hiyo, lakini, tunapohusisha na vipimo vingine, halijoto ilikuwa hadi nyuzi joto 10. Katika hali kama hizi, Peugeot e-2008 ilitumiwa 20,1 kWh / 100 km (201 Wh / km), na baada ya kufikia kituo cha kuchaji cha Ionity, ilionyesha asilimia 56 ya malipo ya betri au kilomita 110. Kwa mujibu wa waandishi wa habari, aina halisi ya Peugeot e-2008 katika hali hizi itakuwa takriban kilomita 200 (chanzo).

Kumbuka kuwa sehemu ya mwisho ilikuwa kando ya barabara kuu, kwa hivyo gari linaweza kuwa limerekebisha nambari kwenda chini: kasi ya juu -> matumizi ya juu ya mafuta -> makadirio mafupi ya umbali. Ambayo inakubaliana vizuri na matokeo yaliyopatikana katika vipimo vingine:

> Je, aina halisi ya Peugeot e-2008 ni kilomita 240 pekee?

Peugeot e-2008 na Hyundai Kona Electric 39,2 kWh i Nissan Leaf II

Betri ya Peugeot e-2008 ina uwezo wa jumla wa 50 kWh, yaani, hadi 47 kWh ya uwezo unaoweza kutumika. Gari ni ya sehemu ya B-SUV na kwa hiyo inashindana moja kwa moja na Hyundai Kona Electric 39,2 kWh. Inatosha kulinganisha uwezekano wa kuelewa hilo ufanisi wa nishati ya usafirishaji wa magari kwenye jukwaa la e-CMP inaweza kuwa chini kidogo kuliko ile ya washindani wa chapa zingine..

Maelezo mbadala ni kwamba bafa ya betri (tofauti kati ya uwezo unaoweza kutumika na jumla) ni kubwa kuliko kWh 3 iliyopendekezwa.

> Jumla ya uwezo wa betri na uwezo wa betri unaoweza kutumika - inahusu nini? [TUTAJIBU]

Athari ni sawa: zote mbili Hyundai Kona Electric na Nissan Leaf (betri ~ 37 kWh; jumla ya uwezo 40 kWh) kufikia katika hali bora takriban kilomita 240-260 kwa malipo moja. Peugeot e-2008 inaweza kukaa katika safu hii kwa viwango vya juu vya joto, lakini usitarajie kuwa itashinda Umeme wa Hyundai Kona (~ kilomita 258).

Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu kwa hiyo, chini ya hali ya kawaida, kiwango cha juu Umbali wa kilomita 160-170... Kwa kuzingatia kwamba mchakato wa malipo ni wa haraka zaidi katika safu ya asilimia 0-70, kwa mujibu wa kwa haraka, kwa haraka dereva, kituo kinaweza kuhitajika baada ya kilomita 120 za barabara.

> Peugeot e-208 na chaji ya haraka: ~ 100 kW tu hadi asilimia 16, kisha ~ 76-78 kW na hupungua polepole.

Hii inaweza kukuvutia: