SOTV-B ya kimataifa huficha silaha za kijeshi chini ya hull ya HiLux
Gari la kimataifa la kijeshi nje ya barabara SOTV-B.
Inaweza kuonekana kama ute wowote wa zamani, lakini sivyo. Hiyo ndiyo hatua.
Ni gari la kijeshi la eneo lote la kivita lililoundwa kuchanganyika na ulimwengu unaoizunguka. Gari la kawaida limetengenezwa na Navistar Defense, kitengo cha kampuni ya lori ya Kimataifa na CAT.
Inaitwa International SOTV-B, inatumia mantiki kwamba kuendesha gari kubwa la Chevy Silverado au Humvee hadi eneo la mbali katika Mashariki ya Kati ni njia nzuri ya kupata usikivu wa askari wa Marekani.
Stealth ute ni lahaja ya SOTV-A - Special Operations Tactical Vehicle ambayo inaweza kuelezewa vyema kama mbadala wa Humvee.
Mfano A wa kawaida unaonekana kama gari la kijeshi na silaha na rangi ya kawaida ya khaki. Ufungaji wa bunduki kwenye paa huacha shaka juu ya madhumuni yake.
Ni teksi ya viti viwili, yenye silaha za hali ya juu iliyoundwa kutoka chini kwenda juu kwa matumizi ya kijeshi, ambayo ina maana kwamba ina nguvu na kudumu zaidi kuliko gari lolote la kiraia, na ina uwezo bora zaidi wa nje ya barabara.
Muundo wake wa msimu inaruhusu tofauti kadhaa. Mwili wa msingi na chasi hubakia, lakini paneli zingine zote, pamoja na kofia na walinzi wa mbele, trim ya mlango, tailgate na pande za mwili, zinaweza kubadilishwa.
Sio nakala ya moja kwa moja ya mfano wowote, lakini ni rahisi kuichanganya na Toyota HiLux ya kizazi cha tano kwa jicho uchi.
Hapa ndipo SOTV-B inapoingia. Ina mitambo ya msingi sawa na toleo la kijeshi, lakini ina paneli za kawaida za nje.
Sio nakala ya moja kwa moja ya modeli yoyote, lakini kwa jicho la uchi ni rahisi kuichanganya na Toyota HiLux ya kizazi cha tano, ambayo imekuwa katika uzalishaji kwa miaka kumi baada ya kuletwa mnamo 1988.
Hii ni kwa muundo ikizingatiwa kwamba mitindo ya zamani ya HiLux imetumiwa sana katika Mashariki ya Kati, wakati mwingine na vikundi vya kigaidi.
Hakika, wakati wa kesi ya dereva wa Osama bin Laden, Salim Ahmed Hamdan, ilifichuliwa kuwa alikuwa akimendesha mtu anayesakwa zaidi duniani katika Toyota.
Mzigo wa SOTV-B ni kilo 1361-1814 kulingana na uzito wa safu ya silaha na vifaa vingine kwenye bodi. Ili kuvuka vijito vya kina kifupi, ina kivuko cha kina cha 610mm - sio kina kama Ford Ranger, lakini Ranger haijawekewa kivita.
Kusimamishwa ni huru kabisa mbele na nyuma, si kuboresha utendaji wa kuendesha gari, lakini ili kuongeza matamshi ya gurudumu na kuelea nje ya barabara. Inaweza kuamuru na gari la nyuma-gurudumu, lakini mara nyingi huagizwa na gari la magurudumu yote.
Injini ni turbodiesel yenye nguvu ya lita 4.4 inline-187 kutoka kwa chapa ya Marekani ya Cummins. Inazalisha 800kW ya nguvu lakini inazidi torque inayoweza kutumika, inayofikia XNUMXNm.
SOTV-B inapatikana kwa matairi ya kukimbia-gorofa yenye uwezo wa kustahimili milio ya risasi.
Injini ya upakiaji wa chini, iliyoundwa kwa uimara wa kiwango cha juu, huwezesha kibadilishaji cha torque cha kasi sita cha Allison kiotomatiki na inaweza kusogeza kompakt hadi 160 km/h.
SOTV-B inapatikana kwa matairi ya kukimbia-gorofa yenye uwezo wa kustahimili milio ya risasi. Mwangaza wa infrared huruhusu roboti kufanya kazi katika hali ya siri usiku.
Imeshikana kiasi kwa gari la kijeshi - vipimo vyake kutoka pua hadi mkia ni ndogo kwa 300 mm kuliko vile vya chumba cha rubani cha Ranger. Hii huiruhusu kutoshea vyema ndani ya Boeing CH-47 Chinook, helikopta inayotambulika ya ugavi.
Kimataifa inachukulia SOTV-A kuwa chaguo bora kwa hali ambapo gari linaweza kuchomwa moto kwa sababu ya siraha yake nzito. Inasema kuwa SOTV-B inafaa zaidi kwa ufuatiliaji na upelelezi.
