Viashiria vya mwelekeo
Hivi sasa, balbu za taa za incandescent zinabadilishwa na diode za taa za LED. Zina ufanisi zaidi na zinawaka kwa kasi zaidi kuliko balbu za jadi.
Hivi sasa, balbu za taa za incandescent zinabadilishwa na diode za taa za LED. Zina ufanisi zaidi na zinawaka kwa kasi zaidi kuliko balbu za jadi.
Taa za LED ni mafanikio katika taa za magari, kama ilivyokuwa kwa nyaya za umeme mwanzoni mwa karne ya 20. Taa zilitumika hapo awali katika taa za taa na taa za nyuma. Mabadiliko ya mwelekeo yalionyeshwa na levers za kuteleza zilizoletwa katika miaka ya XNUMX.
Wakati trafiki katika miji iliongezeka kwa kiasi kikubwa katika miaka ya 20, sheria zilipitishwa katika nchi binafsi ili kuzuia machafuko ya trafiki. Huko Ujerumani, basi ilitakiwa dereva aonyeshe nia yake ya kubadili mwelekeo na kuvunja breki, ili magari yaliyo nyuma yaweze kuitikia ipasavyo mapema. Nchini Poland, hatua za kwanza kuelekea kuanzishwa kwa sheria za trafiki zilionekana mwaka wa 1921, wakati seti ya sheria za jumla za harakati za magari kwenye barabara za umma zilitolewa.
Mawimbi ya zamu yamethibitisha kuwa ya manufaa sana katika kufuata sheria za trafiki na, muhimu zaidi, katika kuepuka migongano mingi. Baada ya kubonyeza kitufe kinacholingana, sumaku-umeme ilitoa lever ya kiashiria cha mwelekeo kuhusu urefu wa 20 cm kutoka kwa nyumba, ikionyesha hamu ya kubadilisha mwelekeo. Baadaye, lever ya index iliangazwa, ambayo iliipatia mwonekano bora zaidi.
Watengenezaji wa magari walitumia vifaa vya nje vya rafu vilivyotengenezwa na wahusika wengine. Huko Ujerumani, ishara ya zamu kutoka kwa Bosch, iliyoletwa kwenye soko mnamo 1928, ikawa maarufu; huko USA, kampuni za Delco zilikuwa maarufu. Viashiria vya mwelekeo wa sumakuumeme vilibadilishwa tu na ishara za zamu zinazojulikana hadi sasa katika miaka ya 50.
