Kiashiria cha FAP kimewashwa: jinsi ya kuifuta?

Kichujio cha Chembe cha Dizeli (DPF) hupunguza utoaji wa chembechembe kwenye gari. Iko kwenye mstari wa kutolea nje. Iwapo DPF au taa ya onyo ya injini itawashwa, DPF imefungwa na masizi. Ili kuizima, unahitaji kufanya utambuzi wa kibinafsi na kusafisha DPF.

💡 Nini cha kufanya wakati kiashiria cha DPF kimewashwa?

Le kichujio cha chembe gari lako, au DPF, husaidia kupunguza utoaji wa vichafuzi kutoka kwa gari lako. Nchini Ufaransa ni wajibu kwenye injini mpya za dizeli tangu 2011. Pia hupatikana kwenye baadhi ya magari ya petroli.

Ziko juu laini ya kutolea nje Katika gari, DPF inafanya kazi katika mizunguko miwili: uchujaji и kuzaliwa upya... Inanasa chembe zilizosimamishwa kabla ya kuruka, na kutengeneza safu ya masizi ambayo lazima iondolewe, mara nyingi kwa kuongeza joto, ambayo husababisha kuwaka.

Uundaji wa masizi, usiposafishwa mara kwa mara, unaweza kuziba DPF yako. Hii inasababisha kushindwa sio tu ya chujio cha chembe, lakini pia ya gari yenyewe.

Ili kukuarifu kuhusu tatizo, kulingana na gari lako, taa mbili za onyo za DPF zinaweza kuwaka:

• Le taa ya onyo ya injini ;
• Un Kiashiria cha DPF maalum ikiwa gari lako lina moja: ni ya machungwa na inawakilisha mzunguko wa DPF.

Mwangaza wa onyo wa DPF unapowashwa, ni sawa na tatizo la kichujio cha chembe chembe, kwa kawaida kutokana na kichujio kilichoziba. Kwa mfano, inaweza kuwa:

• Ya kasoro ya mwako ambayo haichomi vizuri masizi ambayo yamejilimbikiza kiasi kwamba inaingilia utendakazi wa kichungi cha chembe;
• Ya tatizo la pua ambayo ilisababisha kuongezeka kwa malezi ya soti kwenye chujio cha chembe;
• Ya wasiwasi juu ya jotoambayo inazuia DPF kutoka kwa kuzaliwa upya ipasavyo.

Kwa kawaida, wakati wa awamu ya kuzaliwa upya kwa DPF, soti huchomwa moja kwa moja ili kuhifadhi chujio. Lakini joto hili linapaswa kuwa angalau 550 ° C, ambayo inalingana na kasi ya injini ya karibu 3000 rpm. Katika safari fupi au katika jiji, kasi ya injini haijawahi kuwa ya juu sana, ambayo husababisha chujio cha chembe za dizeli iliyoziba.

Ikiwa taa ya onyo ya DPF itawaka, DPF lazima isafishwe. Lazima uende kwenye karakana ili kutumia kujitambua na uthibitishe chanzo cha tatizo, kisha futa DPF ili kuzima mwanga wa onyo.

🚗 Je, ninaweza kuendesha gari nikiwasha taa ya onyo ya DPF?

Viashiria kwenye dashibodi vinaonyesha tatizo na gari. Hii inatumika pia kwa taa ya onyo ya DPF. Ikiwashwa, DPF yako imevunjwa au imefungwa.

Ukiendelea kuendesha gari ukiwasha taa ya onyo ya DPF, unaweza kuwa na hatari ya:

• Nini yako injini huenda kwenye hali iliyoharibika : basi haitawezekana kuhamia kwa kasi zaidi kuliko kwa kasi iliyopunguzwa;
• D 'kuongeza uzalishaji wa uchafuzi wa mazingira ;
• D 'kushindwa udhibiti wa kiufundi ;
• D 'ongeza yako consommation petroli ;
• D 'kuharibu sana yako magari.

Kwa hivyo, kuendesha gari ukiwa na taa ya onyo ya DPF inaweza kuwa na madhara makubwa ambayo huanzia kupoteza nguvu hadi uharibifu wa sehemu za injini yako.

Ikiwa taa ya onyo ya DPF inakuja, hupaswi kuendelea kuendesha gari, hasa katika hali iliyoharibika, ambayo ni jibu la kujilinda la injini. Nenda kwenye karakana mara moja, hasa tangu malfunction ya chujio cha chembe inaweza kuwa kutokana na malfunction ya sehemu nyingine, kwa mfano, injectors.

🔎 Jinsi ya kuzima mwanga wa DPF?

Wakati taa ya onyo ya DPF inapowashwa, hii inaonyesha kuziba au hatari ya kuziba kichujio cha chembe za dizeli. Ukiguswa haraka, inatosha le safi masizi yaliyokusanywa ili kuzima mwanga wa onyo wa DPF na kurejesha utendaji wa kawaida wa chujio.

Anza kwenye karakana kwa nita kujitambua : Kwa kweli, zana ya kuchanganua inaonyesha misimbo ya hitilafu ambayo inathibitisha kuwa DPF imefungwa. Hii itaondoa sababu nyingine ya mwanga wa onyo wa DPF au kushindwa kwa sehemu nyingine.

Ikiwa rahisi Kusafisha kwa DPF kutosha kurekebisha tatizo, fundi wako atalishughulikia. Kwa hivyo, hii itazima taa ya DPF. Katika baadhi ya matukio makubwa, kwa bahati mbaya, ni muhimu kuchukua nafasi ya chujio chembe ikiwa umesubiri kwa muda mrefu sana kujibu.

Ili kuzuia taa ya onyo ya DPF kuwaka, mara kwa mara anza uundaji upya wa kichujio cha chembe. Ili kufanya hivyo, safiri kwenye barabara kuu mara kwa mara kwa zaidi ya 3000 rpm.

👨‍🔧 Kiashiria cha FAP kuwasha na kuzima: nini cha kufanya?

Ni muhimu kutopuuza taa ya onyo ya DPF ambayo inawashwa kwani unaweza kuhatarisha kuharibu injini. Ni sawa na Kiashiria cha DPF kinawaka : Hii inaweza kuashiria kichujio cha chembechembe za dizeli iliyoziba au hitilafu ya kitambuzi.

Ikiwa taa ya onyo ya DPF itawashwa na kuzimwa, nenda kwenye karakana mara moja ili kutambua na kubainisha chanzo cha tatizo. Hii inaweza kuwa hitilafu ya kichujio cha chembe au tatizo la umeme ambalo linahitaji kurekebishwa.

Sasa unajua kwa nini taa ya onyo ya DPF inakuja na jinsi ya kuizima! Chukua hatua mara moja na uende kwenye mojawapo ya karakana zetu zinazoaminika ili DPF yako isafishwe kabla haijaharibu injini yako.