Muungano usiowezekana: je Volvo na Aston Martin wataungana?
Geely, chapa ya Kichina inayomiliki Volvo na Lotus, imeripotiwa kuonyesha kuvutiwa na Aston Martin.
Chapa ya magari ya michezo ya Uingereza inatafuta uwekezaji baada ya kuripoti kushuka kwa mauzo katika 2019 na pia gharama za ziada za uuzaji ambazo zimesababisha bei ya hisa zake kushuka sana tangu kuorodheshwa kwake 2018. bidii ya kupata hisa katika Aston Martin. Haijulikani ni kiasi gani cha Geely inataka kuwekeza kwenye chapa, huku dau la wachache na ushirikiano wa kiteknolojia ukionekana kuwa chaguo linalowezekana zaidi.
Geely imekuwa ikitumia pesa nyingi katika miaka ya hivi karibuni, kununua Volvo kutoka Ford mnamo 2010, kuwekeza asilimia 10 katika kampuni mama ya Mercedes-Benz Daimler na kuchukua udhibiti wa Lotus mnamo 2017. Inafaa kumbuka kuwa Mercedes-AMG tayari ina uhusiano wa kiufundi na Aston Martin kusambaza injini na vifaa vingine vya nguvu, kwa hivyo uwekezaji zaidi wa Geely utaimarisha tu dhamana kati ya chapa.
Geely sio mdau pekee wa Aston Martin, lakini mfanyabiashara bilionea wa Kanada Lawrence Stroll pia yuko kwenye mazungumzo ya kupata hisa katika kampuni hiyo. Stroll, baba wa dereva wa Formula One Lance, alijenga taaluma yake kwa kuwekeza katika bidhaa za chini kabisa na kurejesha thamani yao. Alifanya hivyo kwa mafanikio na lebo za mitindo Tommy Hilfiger na Michael Kors.
Stroll pia sio mgeni kwa magari ya haraka, pamoja na kuwekeza katika taaluma ya mwanawe, aliongoza muungano kuchukua udhibiti wa timu ya Racing Point F1. Pia ana mkusanyiko mkubwa wa Ferraris na magari mengine makubwa na hata anamiliki mzunguko wa Mont Tremblant nchini Kanada.
Kulingana na ripoti ya Financial Times, haijulikani ikiwa Geely bado itakuwa tayari kuwekeza katika Aston Martin ikiwa muungano wa Stroll utapata hisa zake, ambayo inasemekana kuwa 19.9%. Bila kujali ni nani anayeimiliki, Aston Martin anasukuma mpango wake wa "Karne ya Pili" hadi 2020 na uzinduzi wa DBX SUV yake ya kwanza na modeli yake ya kwanza ya injini ya kati, Valkyrie hypercar.
