IFS kutoka Hino - msaidizi wa starehe
Badala ya ekseli ngumu ya kawaida na chemchemi za majani zilizosimamishwa chini ya sehemu ya mbele ya takriban kila lori kwenye soko, ikijumuisha safu zingine 300, Hino 3614 ina mikondo miwili ya masika kama gari lako. familia ya kati milango minne.
Usimamishaji unaofanana na gari hutumika kumpa mwendeshaji safari ya kustarehesha zaidi kuliko ekseli ngumu, na hupunguza sana mzigo wa mshtuko kwenye nyuso zinazopatikana katika miji mingi.
Haijaundwa kushughulikia hali ngumu kama vile ekseli ngumu, lakini ikiwa wewe ni mfanyabiashara au mfanyabiashara mdogo ambaye anafanya kazi jijini na anaendesha gari kwenye barabara nzuri mara nyingi, inafaa kuzingatia.
Ikichanganywa na chemchemi ya coil, IFS ni usukani wa rack na pinion unaopa usahihi na utulivu zaidi wa 3614. Matokeo yake, utendaji wa gari ni zaidi kama gari.
3614 ina Uzito wa Jumla wa Magari (GVM) wa kilo 500 lakini inaweza kupunguzwa hadi kilo 4495 ili iweze kuendeshwa na leseni ya gari ikihitajika. Mzigo wa axle ya mbele umepunguzwa kutoka kilo 2180 hadi kilo 2060 na IFS.
Teksi nyembamba hutoa malazi ya kuridhisha kwa wafanyakazi watatu warefu kwenye kiti cha benchi kilichopambwa kwa kitambaa nadhifu ambacho sehemu ya nyuma yake inaweza kuteremshwa na kuunda sehemu ya kufanyia kazi na jozi ya vishikilia vikombe wakati kiti cha tatu hakitumiki.
Hino cab ndilo lori dogo la kisasa zaidi linalotolewa leo. Imeundwa kwa umaridadi na kufikiria vizuri, ikiwa na plastiki na vifaa vya ubora wa juu, na kuifanya mahali pazuri pa kutumia saa za kazi.
Ina vipengele vingi ikiwa ni pamoja na hali ya hewa ya kawaida, madirisha ya nguvu, mfumo wa sauti wa ubora na kicheza CD na vidhibiti vyote vinavyoweza kufikiwa.
Chini ya teksi hiyo kuna Euro 4 4.0-lita turbodiesel ya Hino ambayo inatoa 103kW kwa 2700rpm na 364Nm kwa 1800rpm. Kwenye barabara, ina nafasi nyingi za kuinuka na kwenda wakati unapoulizwa kuharakisha, lakini wakati huo huo, ni rahisi sana na itavuta kutoka 1000rpm bila malalamiko.
Imeunganishwa na kisanduku cha gia cha kasi tano ambacho hufanya kazi chini sana kwa uwiano wa gia ya chini, lakini inaruhusu kasi nzuri katika gia za juu.
Usambazaji wa kasi tano hurithiwa kutoka kwa Dutro na kuhama ni shida, haswa ikilinganishwa na upitishaji mpya wa kasi sita unaopatikana kwenye miundo ya teksi pana na injini yao yenye nguvu zaidi.
3614 pia ina mkoba wa hewa wa dereva, viboreshaji vya mkanda wa kiti na breki za diski kwenye magurudumu yote manne na ABS, ambayo pia inajumuisha mfumo wa usambazaji wa nguvu ya breki ya elektroniki kwa breki bora zaidi.
Sawa na aina zote za modeli 300, 3614 ina kifaa cha kielektroniki cha Easy Start ambacho huishikilia kwa muda huku dereva akiondoka na kumzuia dereva kurudi nyuma katika sekunde hizo chache anapopapasa kati ya breki, clutch na pedali za gesi. .
Inaweza kurekebishwa ili ishuke haraka ikiwa unaendesha barabara tambarare kiasi, au polepole zaidi ikiwa unasafiri kwenye ardhi ya milima. Inafanya kazi vizuri na inaboresha usalama wa kuendesha gari.
Ili kufurahia faraja ya IFS 300 iliyo na vifaa, itabidi uachane na $45,740.
