Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style - Jaribu Strada yako
yaliyomo
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style - Jaribu Strada yako
Mtindo wa Kona 1.0 T-GDI unapanda vizuri na umejaa vifaa, lakini zingatia utumiaji.
Pagella
|
|
Hyundai Kona ina utu, nafasi ya kutosha ndani (licha ya kuwa ndogo) na kumaliza vizuri. 1.0 Injini ya petroli yenye silinda tatu ya T-GDI iliyo na 120 HP Ikiwa umeendesha kilomita nyingi, ni bora kuchagua dizeli. Seti ya mitindo ni tajiri sana.
Majira ya joto ni wakati mzuri wa kutumia tena magari, haswa linapokuja likizo za ufuo. Hyundai Kona ni kamili kwa kesi hii: ina nafasi ya kutosha (kulikuwa na mikokoteni miwili kwenye shina, mifuko ya pwani, mifuko ya duffel na tarps mbalimbali), ina turuba nzuri. faraja acoustics ya barabara kuu na juu ya yote, pia ina viti vilivyopozwa. Kwa kweli, mtindo wa Kona wetu umekamilika kabisa na hutoa vitu vyote vya anasa unavyotaka (pamoja na stereo ya malipo) na zaidi. Mimi huwa nashangaa kidogo kwamba kuna "elfu" tu chini ya hood, lakini Injini ya silinda tatu 1.0 T-GDI na 120 hp., Washa Hyundai Kona, inaibua mashaka juu ya kupunguza kazi.
Mtindo wa crossover ya Kikorea ni ya kibinafsi na ya kisasa, muundo wake umeamriwa na taa za taa, mistari iliyovunjika na mifumo. bulges giza, ambayo ni "njia nzima". Bila shaka hii ndiyo Hyundai ya kibinafsi zaidi kwenye safu. Ndani yake, ni ya kitamaduni zaidi lakini kwa kuzingatia vimalizio, na ukitaka, unaweza kubinafsisha upendavyo kwa kuongeza maelezo katika rangi angavu.
Aina ya injini ni pamoja na nguvu tu kutoka kwa 115 hp. na zaidi: kuanzia na Dizeli 1,6 115 hpkisha nenda kwa 1.0 T-GDI petroli ya mtihani wetu kutoka 120 CVmpaka utakapofika Petroli 1.6 turbo 177 hp, inapatikana tu na gari-magurudumu yote.
Tulijaribu hii kwenye usanidi Sinema.
ГОРОД
Katika mji Hyundai Kona huenda kwa wepesi sawa na gari la jiji. Ukamilifu wake ni faida katika foleni za trafiki na kwa hoja. maegeshona udhibiti wa mwanga (sanduku la gia, usukani na clutch ni laini sana) usichoke. IN magari Turbo ya silinda tatu ni sehemu nzuri ya kuanzia, lakini juu ya yote, ni rahisi na imejaa katikati ya mahali ambapo inahitajika. Pia hutetemeka kidogo kwa injini ya silinda tatu, ambayo inaboresha faraja sana. Kwa kifupi: Hyundai Kona katika jiji kwa urahisi na haikufanyi uhisi huruma kwa maambukizi ya moja kwa moja.
KATIKA KIUNGO
Kuongozwa na bahari huko Hyundai Kona huenda na mtiririko wa gesi. Kaba ni msikivu sana na silinda ndogo tatu ni msikivu zaidi kuliko data inavyoonyesha (0-100 km / h kwa sekunde 12 haiishi kulingana na matarajio). Lakini ni kwenye mikondo ambayo Hyundai Kona inashangaza sana: uendeshaji ni mwepesi lakini ni sahihi.Trim ni ngumu sana na gari ni sawa na kwa raha, hata wakati wa kuchapwa. Mshangao wa kweli. IN 1.0 T-GDI iliyoboreshwa 120 hp kisha inasukuma vizuri kwenye tachometer. Sanduku la gia ni nzuri pia, na chanjo sahihi lakini yenye lever ndefu kidogo. dhidi ya. Vikwazo pekee ni kwamba kwa safari "ya kuridhika", matumizi yanaongezeka kwa kiasi kikubwa. Ikiwa, kwa kuendesha gari kwa uangalifu, matumizi yanaacha kwa 17 km / l (katika maisha halisi), basi kwa kuendesha gari kwa nguvu zaidi ni rahisi, bila kuzidisha, kushuka hadi 11-12 km / l.
barabara kuu
La Hyundai Kona pia inastahili jiwe la kusagia: kikao starehe na asili (zaidi kutoka kwa gari kuliko kutoka kwa SUV), wezi hausumbuki na kudhibiti usafirishaji wa baharini na kusimama kwa dharura kwa dharura na kuweka njia (ikiwa ni pamoja na kawaida Toleo la mtindo) husaidia kupumzika nyuma ya gurudumu. Inasikitisha kwamba "milino" kwa kasi ya kusafiri inasikika kidogo (saa 130 km / h, huenda kwa rpm 3.000.). Kwa upande mwingine, matumizi hukaa karibu 14 km / l.
MAISHA KWENYE BODI
La Hyundai Kona "ikiwa yuko hai" wanafaidika: nafasi ya kuendesha gari - gari, kuna vyumba vingi vya kuhifadhi vitu na vifaa Sijambo ubora, haswa katika toleo la Sinema. Styling sio iliyosafishwa kabisa na ya kupendeza kama nje, lakini juhudi za Hyundai za kuifanya ionekane kuwa ndogo zinaweza kupendeza. Nafasi ya abiria wa nyuma pia ni nzuri, licha ya "tu" urefu wa cm 417, wakati shina ni Lita 361 (1143 na viti vimekunjwa) hii ni ya kutosha, lakini sio rekodi.
BEI NA GHARAMA
La Hyundai Kona ina bei ya kuanzia 18.800 евро с 1.0 T-GDI na CV 120, na inagharimu 26.050 katika mpangilio wa mitindo, ambayo ni pamoja na, haswa, sensorer za maegesho ya mbele na nyuma, skrini kutoka inchi 8 na navigator, huduma ya moja kwa moja ya bure ya miaka 7, mfumo wa sauti wa Krell Premium, kusimama kwa dharura kiatomati, magurudumu ya inchi 18, taa za taa kamili za LED na onyesho la kichwa.
Bei sio ya chini, lakini usanifu ni kweli tajiri sana.
USALAMA
La Hyundai Kona Ina utulivu mzuri wa mwelekeo na ina vifaa vya hivi karibuni kwa suala la usalama wa kiutendaji na wa kimya.
MAELEZO YA KIUFUNDI
DALILI
| urefu | 417 cm |
| urefu | 115 cm |
| upana | 180 cm |
| Shina | 361 - 1143 lita |
TECNICA
| magari | petroli yenye silinda tatu |
| upendeleo | 998 cm |
| Uwezo | 120 Cv katika uzani 6.000 |
| wanandoa | Pembejeo 170 Nm hadi 1.700 |
| matangazo | gurudumu la mbele, usambazaji wa mwongozo wa kasi-6 |
WAFANYAKAZI
| 0-100 km / h | Sekunde za 12,00 |
| Velocità Massima | 181 km / h |
| matumizi | 5,4 l / 100 km |
