Hyundai Ioniq 5: MFUMO HALISI 460 km @ 90 km / h, km 290 @ 120 km / h Kitambulisho kibaya zaidi. 4 GTX kwenye wimbo

Bjorn Nyland alifanyia majaribio Hyundai Ioniq 5 yenye kiendeshi cha magurudumu 72,6 kWh. Aina ya gari katika toleo hili kwa 90 km / h ilikuwa kilomita 461, na kwa 120 km / h - 289 kilomita. Wakati wa kuendesha gari polepole, gari lilianguka sawa na mifano ya Kikundi cha Volkswagen, kwenye barabara kuu iligeuka kuwa mbaya zaidi katika mileage. Lakini wakati wa kufanya uamuzi wa ununuzi, unahitaji kuzingatia kasi ya kupakia magari.

Njia: Hyundai Ioniq 5

Gari ina rimu ndogo 19 "(rimu 20" zinapatikana pia). Hali ya hewa ilikuwa nzuri sana, halijoto ya nje ilikuwa nyuzi joto 26 Selsiasi, na ilipungua hatua kwa hatua. Ukweli wa kuvutia ambao ulionekana mwanzoni kabisa ni utaratibu wa kuweka njia, Kiwango cha 2 cha kuendesha gari kwa nusu-uhuru. Naam, inaweza kuwashwa kwa kujitegemea kwa udhibiti wa cruise, ili dereva aweze kuamua kuwa gari linaendesha yenyewe, kudumisha kasi yake, au kudhibiti kazi hizi zote mbili kwa wakati mmoja.

Uzito wa Hyundai Ioniq 5 pamoja na dereva alifanya tani 2,2, sawa na Tesla Model S P85 na ndogo kidogo kuliko Volkswagen ID.4 1st. Gari lilikuwa limebandika madirisha (mbili) mbele na nyuma, Nyland alimsifu kwa utulivu wa 90 na 120 km / h..

Upakiaji wa gari katika kituo cha Ionity ulikuwa wa kushangaza.: na asilimia 1 (!) ya betri, Ioniq 5 iliharakisha hadi 130 kW, na nguvu iliendelea kuongezeka hadi 200 kW. Kwa hiyo, tunadhani kwamba pamoja na Hyundai Ioniqu 5 na (ya juu) Kii EV6, tutakuwa tukihesabu safu si kwa 70, lakini kwa asilimia 75 ya uwezo wa betri, yaani, kuchukua kutokwa kwa 5 badala ya asilimia 10.

Masafa ya Ioniqa 5 kwa 90 km / h

Matokeo ya Majaribio? Kwa kasi ya 90 km / h (inayoendesha 93 km / h) Nyland iliendesha kilomita 454,4 na kutoa betri hadi asilimia 1,5. Kama matokeo, safu ya Hyundai Ioniq 5 ilikuwa:

• kilomita 461 wakati betri imetolewa hadi asilimia 0,
• kilomita 438 wakati betri imetolewa hadi asilimia 5,
• Kilomita 348 unapoendesha gari katika hali ya asilimia 80-> 5 [mahesabu ya www.elektrowoz.pl].

wastani matumizi ya nguvu gari barabarani ni 15,3 kWh / 100 km (153 Wh / km), ambayo ni matokeo mazuri sana kwa kuzingatia kwamba tunazungumza juu ya uvukaji kutoka kwa sehemu ya D-SUV. Wote walikuwa na matumizi ya juu Audi Q4 e-tron 40 nyuma, Mimi pia Volkswagen ID.4 GTX AWD - mifano yote miwili inakamilisha sehemu ya C-SUV, Ioniq 5 ni kubwa kuliko wao (lakini ina shina ndogo).

Ioniq 5 na hifadhi ya nguvu kwa 120 km / h

Katika 120 km / h, anuwai ya Hyundai Ioniq 5 iligeuka kuwa dhaifu sana, ambayo ni:

• kilomita 289 wakati betri imetolewa hadi asilimia 0,
• kilomita 275 wakati betri imetolewa hadi asilimia 5,
• Kilomita 217 wakati wa kuendesha gari katika hali ya 80-> 5%.

Wastani wa matumizi ya nishati ilikuwa 24,4 kWh/100 km (244 Wh/km) - kwa kasi hii, Ioniq 5 ilikuwa na nishati zaidi kuliko washindani wawili wa Volkswagen Group. Kama Nyland mmoja alivyosema, mashine zote mbili zilijaribiwa kwa joto la chini. Ikiwa ingekuwa sawa na katika mtihani wa Ioniq 5, matokeo yao yangekuwa sawa.

Mvua ilikuwa ikinyesha kwenye sehemu ndogo ya njia.

Wakati wa jaribio, iliwezekana kutumia 70,6 kWh ya betri, ambayo ni chini ya 72,6 kWh iliyotangazwa na mtengenezaji. Matokeo yake Hyundai Ioniq ilisafiri kilomita 40 chini kwa betri kuliko washindani kutoka Volkswagen... Hata hivyo, ni salama kudhani kuwa ikiwa njia ni ndefu zaidi ya kilomita 330 na kuna chaja ya kasi zaidi njiani, Ioniq 5 itaendesha kwa kasi zaidi kutokana na mchakato wa kuchaji kwa kasi zaidi.

Imechanganywa na magari ya Volkswagen Group (pamoja na Skoda Enyaq iV), Walakini, Nyland angechagua kununua Hyundai Ioniq 5 ya Korea Kusini.... Inafaa Kutazamwa:

Ujumbe wa mhariri www.elektrowoz.pl: inafaa kuzingatia hilo Matokeo ya Nyland ni tofauti sana na ya Nextmove.wakati ambapo Ioniq 5 itaweza kusafiri kilomita 325 kwa kasi ya kilomita 130 / h. Je, tofauti hizi ziko wapi? Kweli, Nyland karibu alitoa betri kabisa katika jaribio moja na kuthibitishwa kuwa uwezo wake ni 70,6 kWh. Nextmove kwa zamu imehesabiwa safu zinatokana na matumizi ya nguvu na uwezo wa betri uliotajwa wa 72,6 kWh.

Hii inaweza kukuvutia: