Honda ST 1300 Pan-Ulaya

Licha ya uzani wa juu wa baiskeli hii ya utalii, Honda haipaswi kutishwa. Unapopanda kiti laini na kizuri, baiskeli sio karibu sana kati ya miguu yako kama inavyofanya wakati inatazamwa kutoka kwa mtazamo tofauti.

Kiti, haswa ikiwa utaiweka kwenye nafasi ya chini kabisa, karibu na ardhi ambayo nyayo zina mawasiliano salama na ardhi, kuna chumba cha kutosha cha mguu, na vijiti vinaweza kuwa karibu inchi moja na mpanda farasi. Tuligundua kuwa Pan European haiketi wima kabisa, lakini mwili umeinama kidogo mbele. Nafasi gani inafaa kwako ni suala la ladha ya kibinafsi - ni bora kupanda pikipiki na kujihukumu mwenyewe.

Ikiwa hisia ya kwanza haikufanyi uhisi kuwa pikipiki ina vifaa vya injini ya V4 iliyowekwa kwa urefu na zaidi ya lita moja, utahisi baada ya kilomita za kwanza. Kitengo hicho kinatoa kasi kubwa katikati ya masafa na inakua kasi ya zaidi ya kilomita 200 kwa saa katika gia ya juu. Basi baiskeli inakuwa heri kidogo kwani inapaswa kulipua hewa kubwa mbele yake. Utaendesha hadi kilomita 180 kwa saa kwa raha, haswa ikiwa utaweka kioo cha mbele cha umeme kwa nafasi ya juu. Kuna kelele kidogo sana karibu na kofia ya chuma, hata upinzani mdogo wa hewa mwilini.

Kwa kuwa tanki la mafuta linashikilia lita 29, utaweza kusafiri angalau kilomita 500, starehe kusafiri, bila kuongeza mafuta, na kwa kuwa Mzungu ana masanduku makubwa matatu, hakutakuwa na shida wapi kuhifadhi vifaa kwa abiria wawili. Pia ina ABS nzuri na breki za mbele na nyuma zilizounganishwa, kwa hivyo unaweza kusimama vizuri na salama kwa kubonyeza lever moja.

Kwa idadi kubwa ya waendesha pikipiki wanaopenda kusafiri, Pan-European, ingawa ina umri wa miaka sita, bado ni chaguo nzuri sana. Kwanza kabisa, inashangaza jinsi ilivyo rahisi kuisimamia hata katika jiji. Kununua Mrengo wa Dhahabu kunaweza kusubiri kwa muda mrefu kidogo. ...

Maelezo ya kiufundi

Jaribu bei ya gari: 14.590 EUR

injini: silinda nne V4, kiharusi nne, 1.261 cc? baridi ya kioevu, valves 4 kwa silinda, sindano ya mafuta ya elektroniki.

Nguvu ya juu: 93 kW (126 KM) pri 8.000 / min.

Muda wa juu: 125 Nm saa 6.000 rpm.

Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa kasi-5, shimoni ya kadi.

Fremu: alumini.

Akaumega: coils mbili mbele? 310 mm, taya za kikabila, diski ya nyuma? 316mm, taya za kikabila, ABS na CBS.

Kusimamishwa: mbele telescopic uma? 45mm, 117mm kusafiri, mshtuko mmoja wa nyuma, marekebisho ya hatua tano za upakiaji, safari ya 5mm.

Matairi: mbele 120 / 70-17, nyuma 170 / 60-17.

Urefu wa kiti kutoka chini: 790 +/- 15 mm.

Tangi la mafuta: 29 l.

Gurudumu: 1.490 mm.

Uzito: Kilo cha 287.

Mwakilishi: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Tunasifu na kulaani

+ torque na nguvu ya injini

+ faraja

+ kinga ya upepo

+ breki

+ masanduku ya wasaa

- nafasi ya kuendesha gari

Matevž Gribar, picha: Saša Kapetanovič