Honda Jazz 1.4LS
Sawa, mtu kutoka tasnia ya magari, mtu kutoka Mashariki ya Mbali, atakuwa mzito juu ya kuitwa Funky. Acha kuwe na kitu kingine. Changamfu. Zaidi hai. Utulivu kidogo. Sio mbaya sana. Frisky zaidi. Hii ndio Honda Jazz.
Pamoja na mabadiliko kadhaa yanayoonekana ndani, Jazz inaendelea na wakati na inabakisha kila kitu kilichokuwa kikifanya iwe maalum, ya kipekee na ya kuvutia.
Kwa mfano, uwezo. Jazz ni gari ndogo kwa sababu kwa urefu wa mita 3 ni ya darasa la subcompact, ambapo kuna washindani wengi. Hata hivyo, Jazz ni tofauti: kutambuliwa kutoka nje, hasa kuvutia kutoka upande na sawa na "mbaya" kubwa limousine vans, na kuna nafasi nyingi zaidi ndani (hata katika kiti cha nyuma) kuliko unaweza kufikiria.
Fit, kama inavyoitwa Japani, ina umri wa miaka mitatu tu na kwa hivyo bado inafaa sana kwa suala la muundo na teknolojia. Inafaa katika istilahi ya michezo. Imebadilishwa ndani ya uzuri (haswa usiku)! Lakini kwa kweli sio kila mtu anapenda, haswa sehemu kuu ya dashibodi. Mita huacha shaka kidogo; ni kubwa, nzuri na ya uwazi, sasa pia na data juu ya joto la nje la hewa na wastani wa matumizi ya mafuta, lakini bila data juu ya joto la injini.
Uonekano wa michezo wa vifaa unakamilishwa na usukani na plastiki ya nje na iliyotobolewa (kama mpira wa gofu), ambayo inafurahisha sana kushikilia, na lever ya gia yenye kumaliza uso sawa, wakati mambo ya ndani yamejaa rangi, kazi, muundo na vifaa. Tulikuwa na shida kadhaa na kiyoyozi kiatomati kwani ilitoa tu joto la kitropiki au baridi ya polar na upepo.
Mtu yeyote ambaye anachagua injini yenye nguvu zaidi ya lita 1 kwa Jazz hatakosea. Haipendekezi kabisa bila kufanya kazi, lakini inaamka saa 4 asubuhi na hadi 1500rpm, ambapo vifaa vya elektroniki vinaacha kufanya kazi bila kutambulika, wakati huo unaongezeka kila wakati na Jazz inaendelea kuharakisha. Gari pia inapenda kuzunguka, inasikitisha kwamba Honda hii pia ina sanduku refu la gia, ambayo inafanya kuwa haiwezekani kugeuza injini zaidi ya 6400 rpm kwa gia ya nne. Ukweli, sanduku nyekundu huanza saa 6100, lakini vifaa vya elektroniki huruhusu nyongeza 6000 rpm. ...
Kwa hivyo, saa 6100 rpm kwa gia ya nne, Jazz inaharakisha hadi karibu kilomita 170 kwa saa, na unapowasha gia ya tano, revs inashuka hadi 5000, kelele imepunguzwa sana, na hamu ya kuharakisha inapotea kabisa. Kwa kifupi: gari la kuendesha gari kiuchumi. Lakini na medali mbili za mshahara; Ikiwa unataka kwenda haraka na kwa hivyo anza injini, na sanduku refu la gia hii pia itamaanisha (pia) matumizi makubwa, hata karibu lita kumi kwa kilomita 100. Kwa upande mwingine, kwa safari laini, matumizi pia yalishuka hadi lita sita nzuri kwa kila kilomita 100. Yote inategemea dereva au mguu wake wa kulia.
Walakini, licha ya hasira fulani, taarifa hiyo bado haijabadilika: jazba ni "funk". Kwa kuonekana kwake, kwa urahisi wa uongozi na udhibiti, na uendeshaji wake na urahisi wa matumizi kwa ujumla. Katika jiji na kwa safari ndefu. Gari ndogo ya watu wazima.
Vinko Kernc
Picha: Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4LS
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Doo ya AC ya Mkono |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 13.311,63 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 13.311,63 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 61kW (83 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Kasi ya juu: | 170 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 6,9l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - uhamisho 1339 cm3 - nguvu ya juu 61 kW (83 hp) saa 5700 rpm - torque ya juu 119 Nm saa 2800 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 5-kasi - matairi 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Uwezo: | kasi ya juu 170 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 12,9 s - matumizi ya mafuta (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Misa: | gari tupu kilo 1048 - inaruhusiwa jumla ya uzito 1490 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 3845 mm - upana 1675 mm - urefu 1525 mm. |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 42 l. |
| Sanduku: | 380 1323-l |
Vipimo vyetu
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Umiliki: 46% / Hali, km Mita: 2233 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,8 ( 120 km / h) |
| 1000m kutoka mji: | Miaka 34,6 ( 148 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 13,3s |
| Kubadilika 80-120km / h: | 23,9s |
| Kasi ya juu: | 167km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 7,7 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 49,5m |
| Jedwali la AM: | 43m |
tathmini
Katika Jazz, bado inavutia na nafasi yake ya ndani ya urefu na kwa hivyo urahisi wa matumizi, iwe ni kuketi au kubeba mizigo. Injini ni asili ya Honda kwa asili, kwa hivyo inazunguka kwa raha na pia inaruhusu raha zingine za michezo. Muhimu sana katika jiji.
Tunasifu na kulaani
urefu wa ndani
mita
ndani
ustawi wakati wa kuendesha gari
kiyoyozi
sanduku refu la gia
matumizi ya nguvu
