Honda, historia kwenye magurudumu manne - Hadithi ya Auto

Sio kila mtu anajua kwamba Honda, aliyezaliwa rasmi kama mtengenezaji wa pikipiki mnamo 1948, alianza kutoa gari miaka hamsini tu iliyopita. Wacha tugundue pamoja historia ya bidhaa za gurudumu nne za kampuni ya Japani.

Honda: hadithi juu ya magurudumu manne

Mchezo mpya Honda katika ulimwengu wa magari huanza mapema miaka ya XNUM, wakati chapa ya Kijapani ambayo tayari imekuwa mtengenezaji mkubwa wa pikipiki ulimwenguni iliamua kupanua biashara yake.

Serikali ya Japani haitaki nchi hiyo kuwa na wazalishaji wengi wa magari ya magurudumu manne, na mnamo 1961 ilitunga sheria ambayo inakubali tu wenzi ambao wamekuwa wakifanya kazi kwa muda. Mwanzilishi Soitiro Honda hayupo na anajibu haraka, akiwasilisha aina mbili mpya kabisa tayari kwenye Maonyesho ya Magari ya Tokyo mnamo 1962: gari ndogo T360 na mwanamichezo S360... Na sio hayo tu: katika moja ya mahojiano, alitangaza hamu yake ya kuanza katika F1.

F1 kwanza

La Honda alianza mechi yake ya kwanza ya Mfumo 1 mnamo 1964 huko Grand Prix ya Ujerumani na rubani kutoka Merika. Ronnie Bucknum lakini matokeo yanaanza kuvutia katika miaka ifuatayo: mnamo 1965 inakuja ushindi wa kwanza - huko Mexico na Yankees. Richie Gunther - wakati mnamo 1967 Waingereza John Surtez huinuka hadi hatua ya juu kabisa ya jukwaa nchini Italia. Uzoefu wa kwanza wa kampuni ya Kijapani kwenye Circus inaisha mnamo 1968 wakati dereva wa transalpine aliuawa huko Ufaransa wakati akiendesha gari la Kijapani. Joe Schlesser.

Uzalishaji wa Batch

Mafanikio ya michezo huruhusu chapa ya Kijapani kujipatia jina hata katika uwanja wa magari: mnamo 1967. gari la jiji N360 na mnamo 1970, mwaka ambao operesheni ndogo ya kampuni ilitoa vitengo milioni moja, Honda pia ilianza kusafirisha magari yake kwenda Italia.

Ushindi wa USA

La Honda inashinda soko la Amerika haswa kwa sababu ya teknolojia CVCCilianzishwa huko Civic mnamo 1972 na ilijengwa kufuata sheria kali za udhibiti wa uchafuzi wa Merika zinazotumika tangu 1975. Kwa kuongezea, mfumo huu umepewa leseni kwa wazalishaji wengine kama Chrysler, Ford e Isuzu.

Mikataba ya kimataifa na kurudi kwenye mchezo

Mkataba wa kwanza wa ushirikiano uliosainiwa na kampuni ya Kijapani ulianza mnamo 1979, wakati Honda inasaini ushirikiano na jitu hilo la Uingereza. Uingereza Leyland (ambayo bidhaa ni zake Austin, Pirate e Ushindi) Matunda ya kwanza ya "urafiki" huu ni sedan. Ballad - binamu Malalamiko - ilianzishwa mwaka wa 1986, wakati mifano ya kwanza ina vifaa usukani mane.

katika 1983 Honda badala yake rudi kwa F1lakini tu kama muuzaji Motori kwa Roho ya Serbia и Williams (ambaye alipata mafanikio yake ya kwanza huko Merika mwaka uliofuata shukrani kwa dereva wa Kifini. Keke Rosberg).

Mikono ya chapa ya Kijapani kama mhandisi kutoka 1983 hadi 1992 ni ya kushangaza tu: ubingwa wa ulimwengu kumi na moja - marubani watano (watatu na mchezaji wa Brazil). Ayrton Senna na moja na Mbrazil Nelson Piquet na Kifaransa Alain Prost) na wajenzi sita (wanne na McLaren na mbili na Williams) - na ushindi 69.

Ya tisini

Mwanzoni mwa miaka ya tisini ya karne iliyopita Honda inatoa mifano yake maarufu zaidi: mnamo 1990 ilikuwa zamu supercar NSX, mnamo 1991 ilikuwa kizazi cha tano (nzuri zaidi) cha kompakt Civic na mnamo 1992 safu ya tatu ya gari la michezo iliwasilishwa. CRX, inayojulikana na uwezo wa kuondoa paa la chuma.

Katika kipindi cha 1996 hadi 2001, injini za chapa za Kijapani zilishinda mataji matano katika safu ya Amerika. Gari la Champ (mbili na yetu Alex Zanardi) na mnamo 1998 - katika ukumbusho wa nusu karne ya maisha ya chapa - buibui S2000vifaa vya injini ya asili ya 2.000 yenye uwezo wa hp 240.

Sasa

Katika karne ya XNUMX Honda inalipa kipaumbele maalum kwa mazingira na inazindua mifano nyingi mahuluti: vizazi viwili Kiraia и Insight (kwanza, kweli, alizaliwa mnamo 1999) na coupe CR-Z... Bila kusahau kidogo Jazbailiyoundwa iliyoundwa kufanya gari-mbili za mafuta zipatikane kwa umma.

Walakini, ulimwengu wa michezo haujasahaulika: mnamo 2000, kampuni ya Japani ilirudi kama muuzaji Motori in F1 kwa BAR lakini matokeo bora yalipatikana wakati mnamo 2006 - mwaka wa kurudi kwake kama mtengenezaji - Waingereza Kitufe cha Jenson ushindi nchini Hungary.

Katika jamii za Amerika Honda anafanya vizuri zaidi - kutoka 2004 hadi 2013 yeye mwenyewe Motori kushinda mataji tisa IndyCar na tisa 500 - na mwaka huu anafanya vyema katika michuano ya dunia ya wajenzi. WTCC alishinda Kiraia.