HDT Commodore anaishi tena katika toleo la VE
VC Commodore asili aliyounda kwa ajili ya timu ya wafanyabiashara ya Holden imeundwa upya kama VE Commodore shukrani kwa baadhi ya mashabiki wake wakubwa.
Peter Champion, mmoja wa marafiki wa karibu wa Brock na mmiliki wa zaidi ya 20 ya magari yake maarufu ya mbio, alianzisha mradi wa retro VC na ukashika kasi kwa usaidizi wa Patterson Cheney Holden wa Melbourne.
VC-retro-VE Commodores ya kwanza iko karibu kuwa tayari na Champion anatarajiwa kutaja wafanyabiashara katika majimbo mengine mara tu utengenezaji wa magari na sehemu za HDT utakapoanza.
Gari hilo linatarajiwa kuanzia dola 65,000, ingawa bei za mwisho za sehemu zikiwemo za mwili, bomba la kutolea moshi, suspension na breki bado hazijakamilika.
"Tuko nyuma ya mradi na Peter Champion. Alitumia pesa nyingi kutengeneza vifaa vya mwili, na nilidhani anaelewa kitu. Iligonga moyo wangu wa kusikitisha zaidi, "anasema Nick Batsialas, meneja mpya wa gari katika Patterson Cheney huko Vermont.
"Nilifikiri watu wengi wangependa gari kama hili. Walikua wakijua gari la awali na walitaka kitu kama hicho."
Gari hili linaonekana kama VC asili ya Brock kutokana na vifaa vya mwili, mistari ya HDT na magurudumu ya inchi 19 ya mtindo wa Irmsche.
Lakini Batsialas alijua alihitaji zaidi na akaenda kwenye duka la Autotechnique huko Victoria kuitafuta.
"Tulihitaji kifurushi ambacho kilikuwa cha kufurahisha kuendesha. Kwa hivyo Autotechnique ilifanya kazi ya kusimamishwa na utendaji, "anasema.
“Walikuja na kifurushi kinachokufanya utabasamu hata kwa mwendo wa chini ya 100 km/h. Inaonekana kama gari la misuli."
Kazi hiyo inajumuisha kutolea nje laini na kusimamishwa kwa kuboreshwa, na kwa usaidizi wa Uhandisi wa Harrop, kutakuwa na vifaa vingi vya chapa ya HDT katika siku zijazo.
Kufikia sasa, kuna VC-retro-VC Commodore moja tu, lakini Batsialas anaamini kutakuwa na mahitaji makubwa yake.
“Tumemaliza tu gari letu la kwanza. Imetolewa hivi punde. Tayari tuna watu walio tayari kupata gari hilo punde tu linapokamilishwa na uboreshaji wa mambo ya ndani,” asema.
“Sisi ndio tumeanza. Lakini tuna nia nyingi.
"Tunafikiri gari litagharimu $65,000.
“Nafikiri ningeweza kuuza magari manne au matano kwa mwezi. Lakini itajengwa kwa mahitaji. Na hatuna mpango wa kuzidi magari 500, ambayo yanaendana na mazungumzo ya awali ya VC."
Retro VC inategemea sedan ya kisasa ya SS-V Commodore, na Batsialas anasema matatizo ya awali na GM Holden yametatuliwa bila kuwa na wasiwasi kuhusu mgogoro na Holden Vehicles Maalum.
"Ilikuwa ya kufurahisha kidogo, lakini tuliimaliza," anasema.
"Tumepewa usambazaji wa Victoria na Peter Champion anafanya mazungumzo na majimbo mengine. Tuna historia nzuri katika Patterson Cheney na Holdens motomoto na tulimsaidia Brocky kuianzisha.
"Pia tunatengeneza laini ya bidhaa za HDT ili watu waweze kununua breki, kusimamishwa au chochote. Hiki ni kitu ambacho wafanyabiashara wa Holden hawakuwa nacho kwa sababu watu wengi hawahitaji kifurushi kamili cha HSV."
