Tabia za mafuta ya majimaji ya VMGZ

Tabia za kiufundi za VMGZ

Ubora kuu wa uendeshaji wa mafuta ya majimaji ni utegemezi wa chini wa mnato wao juu ya vigezo vya shinikizo la uendeshaji na uwezekano wa operesheni imara katika joto mbalimbali za mazingira. Kwa mikoa ya Kaskazini ya nchi yetu, mafuta ya majimaji ya VMGZ yanachukuliwa kuwa ya msimu wa mbali, kwa mapumziko yanapendekezwa kutumika katika msimu wa baridi. Kulingana na GOST 17479.3-85, ina jina la MG-15-V (mafuta ya majimaji na mnato kwa joto la kawaida la si zaidi ya 15 mm.²/ na).

Analog ya karibu ya kigeni ni mafuta ya hydraulic MGE-46V (au HLP-15), ambayo huzalishwa na alama ya biashara ya Mobil. Walakini, kuna idadi ya chapa zingine zinazofanana kimakusudi kutoka kwa kampuni zingine. Wote lazima wafuate kanuni za kimataifa za kiwango cha DIN 51524-85.

Viashiria kuu vya mafuta ya majimaji ya VMGZ:

1. Mnato wa kinematic saa 50 ^°C, sio chini: 10.
2. Mnato wa kinematic saa -40 ^°C, sio zaidi ya: 1500.
3. hatua ya flash, ^°C, sio chini: 135.
4. Kuongezeka kwa joto, ^°C, sio chini: - 80.
5. Msongamano wa majina kwenye joto la kawaida, kg/m³: 860±5.
6. Nambari ya asidi kwa mujibu wa KOH, si zaidi ya: 0,05.
7. Maudhui ya majivu yanayoruhusiwa, %: 0,15.

Vigezo vya kuweka mafuta ya chini hutolewa kama matokeo ya matibabu ya hydrocatalytic ya msingi wa mafuta, ambapo viongeza maalum huongezwa.

Vipengele vya muundo na mali

Viungio vinavyopatikana katika mafuta ya msingi vimegawanywa katika aina tatu:

• Kizuia oksijeni.
• Ili kupunguza kuvaa kwa sehemu za kazi za vifaa.
• Anticoagulants.

Mtumiaji anaweza kutumia kikundi cha mwisho cha viongeza kwa kujitegemea kwa kurekebisha thamani ya kikomo ya joto la kuongezeka. Ipasavyo, inawezekana kupata mafuta ya majimaji VMGZ-45, VMGZ-55 au VMGZ-60, yenye uwezo wa kufanya kazi zao kwa joto tofauti hasi (kiasi cha kawaida cha nyongeza imedhamiriwa na mtengenezaji katika maagizo ya kiufundi). Wakati wa kusafisha mafuta, kutokuwepo kwa vipengele vyenye madhara katika maji machafu ni uhakika.

Ili kuhakikisha utulivu wa sifa kuu za uzalishaji, mafuta ya majimaji ya VMGZ:

• haina silicon na misombo ya zinki ambayo hupunguza utendaji wa kupambana na kuvaa;
• kabla ya kusafishwa kwa uchafu na vimumunyisho vyema vya kikaboni;
• wakati wa operesheni, hata kwa joto la juu la uendeshaji, haifanyi misombo ya majivu iliyowekwa kwenye nyuso za mawasiliano;
• haina vipengele vya ukali wa kemikali vinavyopunguza uimara wa mihuri;
• Ina povu ya chini, ambayo huongeza urahisi wakati wa matengenezo ya kawaida ya vifaa na hupunguza uwezekano wa Bubbles hewa.

Mfuko wa kuongeza huchaguliwa kwa njia ya kuhakikisha (kwa unyevu wa juu wa mazingira) mgawanyiko mzuri wa maji na mafuta kwa msaada wa filters zinazofaa.

Maombi na utekelezaji

Mafuta ya majimaji ya chapa ya VMGZ ni ya ulimwengu wote na hutumiwa:

1. Wakati wa uendeshaji wa vitengo vya majimaji ya vifaa vya ujenzi wa barabara, kwa kutumia kasi ya juu ya harakati ya maji ya kazi.
2. Kwa ajili ya lubrication ya rolling na fani wazi na gia spur.
3. Kama chombo cha kufanya kazi kwa mashinikizo ya majimaji kutoka 2500 kN.
4. Kwa matengenezo ya mashine zenye nguvu za chuma kwa kasi ya kati ya harakati za vitengo vya kufanya kazi.
5. Kama njia kuu ya kufanya kazi katika mifumo yote ya kiufundi, hali ya kufanya kazi ambayo inakidhi mahitaji ya DIN 51524.

Bei ya mafuta ya majimaji ya VMGZ imedhamiriwa na mtengenezaji, na inategemea ufungaji wa bidhaa na kiasi cha ununuzi wa wakati mmoja wa bidhaa:

• Pipa yenye uwezo wa hadi lita 200 - kutoka kwa rubles 12500.
• Chupa yenye uwezo wa lita 20 - kutoka rubles 2500.
• Chupa yenye uwezo wa lita 5 - kutoka rubles 320.
• Wakati chupa katika pointi maalumu katika vyombo vyao wenyewe - kutoka 65 hadi 90 rubles / l.

Vuja muunganisho wa vmgz na pampu ya majimaji