Jaribu tairi ya Nokian Hakkapeliitta 44 - bidhaa mpya ya juu

Ni matokeo ya ushirikiano kati ya matairi ya Nokian na Malori ya Arctic

Hali ya baridi kali kaskazini inahitaji uzoefu maalum. Hii sio mshangao kwa Wafini kutoka Nokian Tyres, mtengenezaji wa matairi wa kaskazini, na kwa wataalam kutoka Malori ya Arctic - kampuni ya Kiaislandi iliyobobea katika uboreshaji wa magari 4x4. Kampuni hizo mbili mara nyingi hushirikiana kushughulika na hali mbaya zaidi ya msimu wa baridi. Matokeo ya hivi karibuni ya ushirikiano kati ya timu mbili za wataalam ni tairi ya msimu wa baridi ya Nokian Hakkapeliitta 44.

Katika hali mbaya ya msimu wa baridi, Nokian Hakkapeliitta 44 anahisi yuko nyumbani

Katika hali ya hewa ya Aktiki, ni muhimu kuweza kutegemea matairi yako na uhakikishe kuwa safari yako haitaingiliwa na tairi au barabara isiyopitika. Kwa mfano, magari maalum ya Malori ya Arctic hutumiwa kwa safari za polar, kwa hivyo matairi yao lazima yatimize mahitaji ya juu sana. Ndio sababu Nokian Hakkapeliitta 44 mpya imeundwa kwa msimu wa baridi kali. Tairi imeundwa kwa matumizi mazito katika hali ya msimu wa baridi, ambapo inahisi iko nyumbani.

Nokian Hakkapeliitta 44 inafaa haswa kwa gari maalum za safari za Malori ya Arctic shukrani kwa ushawishi wake bora na upinzani wa kuumia. Mfano huo una uzito wa kilo 70 na una kipenyo cha zaidi ya mita. Shukrani kwa haya yote, tairi inashughulikia theluji kirefu bila shida yoyote.

- Sehemu ya katikati ya muundo wa kukanyaga inajumuisha pembe kali zenye umbo la V, ambazo zimeboreshwa kusafisha mitaro kutoka kwa theluji na mvua. Upana wa kukanyaga, pamoja na nafasi ya juu ya hewa, hakikisha kuwa tairi inahamia vyema kwenye nyuso laini. Theluji sio shida kwa Nokian Hakkapeliitta 44, anasema Kale Kaivonen, meneja wa R&D huko Nokian Heavy Tyres.

Utapeli mzuri na udhibiti sahihi katika hali mbaya

Nokian Hakkapeliitta 44 hushughulikia eneo lolote kwa urahisi. Mkono ulioimarishwa hutoa udhibiti wa usawa katika hali zisizotarajiwa, na ubavu wa kuimarisha hutoa hisia ya udhibiti sahihi. Kiwanja maalum cha kukanyaga matairi ya Nokian Polar Expedition kinachanganya traction ya daraja la kwanza na uimara katika hali ya hewa baridi sana. Kwa hiari, Nokian Hakkapeliitta 44 pia inaweza kuwa na vifaa 172. Walakini, tairi itatumika bila spikes.

Nokian Hakkapeliitta 44 ni mwanzo wa sura mpya katika ushirikiano kati ya wataalam wa Arctic. Tairi mpya itapatikana kwa saizi ya LT475 / 70 R17 na imeundwa mahsusi kwa gari nzito za SUV 4x4 za Malori ya Arctic. Uzalishaji wa Hakkapeliitta 44 utaanza katika miezi ijayo na utauzwa peke na Malori ya Arctic.

Pamoja, matairi ya Nokian na Malori ya Arctic yanaendelea kukabiliana na hali ngumu zaidi ya msimu wa baridi

Nokian Hakkapeliitta 44 ni mwendelezo wa historia ya 2014, wakati bidhaa ya kwanza ya ushirikiano kati ya kampuni hizo mbili ilizaliwa - Nokian Hakkapeliitta LT2 AT35 kwa magari 4x4. Kabla ya hapo, kampuni zilifanikiwa kushirikiana katika kiwango cha uuzaji.

Malori ya Arctic yalianza kufanya kazi mnamo 1990, wakati Toyota huko Iceland ilianza kutengeneza 4x4 SUV. Leo, Malori ya Arctic ni wataalam wanaoongoza katika mabadiliko ya magari anuwai ya 4x4.

Matairi ya Nokian yalitengeneza na kuunda tairi la kwanza la msimu wa baridi ulimwenguni mnamo 1934. Nokian Hakkapeliitta ni moja wapo ya chapa na hadithi mashuhuri katika maeneo ambayo watu wanajua majira ya baridi halisi ni nini. Bidhaa za ubunifu za Nokian za magari, malori na mashine nzito zinaonyesha ubora wao juu ya theluji na hali ngumu ya kuendesha gari.

• Ukubwa: LT475 / 70 R17

• Kina cha kukanyaga: 18 mm

• Kipenyo: 1100 mm

• Uzito: takriban. 70 kg

• Shinikizo la juu zaidi: 240 kPa