Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia
habari

Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia

26.05.2022 /
  • Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia Malori yote yatakuwa na udhibiti wa cruise, viyoyozi na uendeshaji wa nguvu. Hakuna mikoba ya hewa kwa sasa, lakini breki za kuteleza ni za kawaida na Ateco inasema mabasi yote yanakidhi viwango vya usalama vya ECE 29 cab.
  • Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia Foton sasa itatoa safu kamili ya lori za Cummins zilizo na chaguzi mbili za injini.
  • Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia Foton Aumark ilianzishwa kwa mara ya kwanza nchini Australia mwaka wa 2010 lakini mauzo yalikuwa ya chini. Ateco inasema itaipa Foton fursa nyingi zaidi za masoko.
  • Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia Ateco bado haijakamilisha orodha mpya ya wafanyabiashara wa Foton, ikiielezea kama kazi inayoendelea lakini inasema itawakilisha wigo unaofaa wa kitaifa, ikiwa ni pamoja na Australia Magharibi.
  • Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia Malori yote yatakuwa na udhibiti wa cruise, viyoyozi na uendeshaji wa nguvu. Hakuna mikoba ya hewa kwa sasa, lakini breki za kuteleza ni za kawaida na Ateco inasema mabasi yote yanakidhi viwango vya usalama vya ECE 29 cab.
  • Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia Foton sasa itatoa safu kamili ya lori za Cummins zilizo na chaguzi mbili za injini.
  • Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia Foton Aumark ilianzishwa kwa mara ya kwanza nchini Australia mwaka wa 2010 lakini mauzo yalikuwa ya chini. Ateco inasema itaipa Foton fursa nyingi zaidi za masoko.
  • Malori ya Foton huchukua hatua mpya kuingia Australia Ateco bado haijakamilisha orodha mpya ya wafanyabiashara wa Foton, ikiielezea kama kazi inayoendelea lakini inasema itawakilisha wigo unaofaa wa kitaifa, ikiwa ni pamoja na Australia Magharibi.

Wakati huu, mmoja wa wachezaji wakubwa wa lori nchini Uchina yuko makini, akiungwa mkono na uagizaji mkubwa wa Ateco Automotive, kampuni inayosambaza magari ya Great Wall nchini Australia. Foton sasa itatoa safu kamili ya lori za Cummins zilizo na chaguzi mbili za injini.

Foton Aumark ilianzishwa kwa mara ya kwanza nchini Australia mwaka wa 2010 na TransPacific, kampuni hiyo hiyo inayoagiza lori za Western Star, MAN na Dennis Eagle.

Mauzo yalikuwa ya polepole na Foton ilipochelewa kukuza mtindo wa Euro 5, TransPacific ilijiondoa. Ateco inasema itaweka juhudi nyingi zaidi za uuzaji katika Foton, ambayo itazinduliwa kwenye Maonyesho ya Lori ya Brisbane wiki hii.

Malori matatu yatatolewa tangu mwanzo: lori la kiwango cha kuingia la kilo 4500 ambalo linaweza kuendeshwa na leseni ya gari, modeli ya kilo 6500, na modeli ya kilo 8500. Mifano fupi, za kati na za muda mrefu za gurudumu zitapatikana, na wanunuzi wataweza kuchagua kati ya cab nyembamba au pana.

Ateco haiko tayari kukamilisha takwimu za malipo, lakini inasema lori hizi ni nyepesi zaidi, na kuziruhusu kubeba zaidi. "Malori haya yameenda kwenye lishe kidogo, kwa hivyo mzigo wao wa malipo umeboreshwa ikilinganishwa na lori za zamani za Aumark na lori za sasa za JAC," anasema Meneja Mkuu wa Foton Andrey Zaytsev.

Anasema kwamba kiasi kikubwa cha kuokoa uzito kinaweza kuhusishwa na matumizi ya aina tofauti za chuma. Foton itatoa injini mbili za Cummins kwa Aumark, zote mbili za silinda sita na zote zimetengenezwa Uchina kwenye kiwanda cha Cummins-Foton. Injini ya kiwango cha kuingia ni ya lita 2.8 yenye 110kW na 360Nm, huku ya lita 3.8 ikizalisha 115kW na 500Nm.

Zote mbili hutumia upunguzaji maalum wa kichocheo, ambao hutumia kioevu cha matibabu ya gesi ya AdBlue. Shukrani kwa mpango wa Ateco, wamiliki hawatahitaji injini kuhudumiwa na Cummins, kama ilivyo kwa lori kubwa zaidi.

"Ilikuwa muhimu sana kwamba Cummins ajiunge nasi," anasema Zaitsev. "Tulihitaji wafanyabiashara waweze kuhudumia lori zima ili wateja wajue wanaweza kufikisha lori eneo moja." Ateco iliamua kuepuka vijisanduku vyake vya gia vya Kichina, kwa kuchagua gia mbili za mwongozo za ZF, ikiwa ni pamoja na iliyoagizwa kutoka Ulaya.

Kwa sasa hakuna chaguo la kiotomatiki au la kiotomatiki, lakini Ateco inataka kutoa kibadilishaji kiotomatiki kutokana na hitaji lao linaloongezeka. Ateco haikuwa tayari kusema ni kiasi gani Foton ingegharimu wakati wa kuandika, lakini inaonya wateja watarajiwa wasitarajie bei za chini zaidi.

"Hazitakuwa za bei nafuu, lakini zitawakilisha thamani nzuri ya pesa," anasema Zaitsev. Kwa kuzingatia kwamba wateja watarajiwa wanaweza kuwa na matatizo ya kutegemewa, Ateco inapanga kutoa kifurushi cha usaidizi cha saa XNUMX/XNUMX kwa kila lori.

Malori yote yatakuwa na udhibiti wa cruise, viyoyozi na uendeshaji wa nguvu. Hakuna mikoba ya hewa kwa sasa, lakini breki za kuteleza ni za kawaida na Ateco inasema mabasi yote yanakidhi viwango vya usalama vya ECE 29 cab.

Ateco bado haijakamilisha orodha mpya ya wafanyabiashara wa Foton, ikiielezea kama kazi inayoendelea lakini inasema itawakilisha wigo unaofaa wa kitaifa, ikiwa ni pamoja na Australia Magharibi.

Kuongeza maoni