Primer kwa chuma kwa uchoraji gari - hatua za kazi
yaliyomo
- Primer ni ya nini?
- Aina kuu za udongo zinazotumiwa kutengeneza gari
- Primers za gari ni nini
- Kazi ya maandalizi, kuandaa udongo na gari
- Primer ya gari: jinsi ya kuweka gari vizuri
- Jinsi ya kuweka gari vizuri kabla ya uchoraji
- Maagizo ya hatua kwa hatua juu ya jinsi ya kuweka gari vizuri
- Je! ninahitaji kutumia primer kwa rangi ya zamani ya gari?
- Uchaguzi wa rangi
- Manufaa na hasara za priming ya gari
- Vipengele vya primer nyumbani
Kuweka gari kabla ya uchoraji ni wakati muhimu. Ni kama msingi ambao tabaka zinazofuata za mipako ya mapambo ya gari hujengwa (sio bure kwamba neno "Grund" kwa Kijerumani linamaanisha "msingi, udongo"). Makosa ya awali hayawezi kusahihishwa na ustadi wa kitaalamu zaidi wa uchoraji. Kwa hiyo, ni muhimu kujua mali na vipengele vya nyenzo, sheria za kufanya kazi nayo: teknolojia ya maombi, mode ya kukausha, viscosity, mbinu za maandalizi ya uso.
Kurejesha rangi ya gari baada ya ajali kutokana na kutu ya mwili au kwa madhumuni ya kurekebisha ni jambo la kawaida. Kuchora gari ni mchakato wa hatua nyingi. Tukio la lazima katika urejesho wa mambo ya chuma na plastiki ambayo hayawezi kupuuzwa ni primer ya gari kabla ya uchoraji.
Primer ni ya nini?
Kwa madereva wengi, uchoraji usiofaa ni suala la ufahari, kiashiria cha hali. Ili kufikia uso laini kabisa, ni muhimu kusambaza gari kabla ya uchoraji.
Primer - safu ya kati kati ya msingi na enamel ya gari - hufanya kazi zifuatazo:
- huondoa na kuzuia kuonekana kwa kutu kwenye mwili;
- hujaza nyufa na dents, wakati smudges zilizopatikana kwa ajali zinaondolewa kwa urahisi na safu ya kusaga na kumaliza;
- inalinda sehemu zilizosindika kutoka kwa maji na uharibifu wa mitambo;
- hutumikia kwa kuunganisha (kujitoa) ya chuma na plastiki na rangi.
Teknolojia ya priming ni rahisi: unahitaji kiwango cha chini cha zana zilizoboreshwa na matumizi.
Aina kuu za udongo zinazotumiwa kutengeneza gari
Kulingana na hali ya mwili, matao ya chini na magurudumu, wafundi huchagua aina fulani ya udongo.
Primer kwa magari
Kwa jumla, kuna aina tatu kuu za nyenzo:
- Acrylic ni primer maarufu zaidi ya ulimwengu wote. Mchanganyiko hutumiwa wakati hakuna dents kubwa, chips, ishara za kutu. Nyimbo ni rahisi kutumia, kutoa kujitoa bora kwa maeneo ya rangi na uchoraji.
- Asidi - safu ya rasimu ambayo inalinda sehemu kutoka kwa unyevu na chumvi. Filamu nyembamba ya bidhaa haikusudiwa kwa matumizi ya moja kwa moja ya enamel: lazima kwanza kutibu uso na kujaza. Utungaji wa asidi haifanyi kazi na putty ya polyester na primer epoxy.
- Epoxy - aina ya sugu ya joto na unyevu ya primer ya auto, iliyoundwa kwa misingi ya vifaa vya asili. Msingi wa kudumu wa uchoraji kwa mafanikio hupinga matatizo ya mitambo na kutu.
Vifaa vya epoxy vinahitaji kukauka kwa angalau masaa 12, ambayo huchelewesha sana ukarabati.
Primers za gari ni nini
Kuweka gari kabla ya uchoraji ni wakati muhimu. Ni kama msingi ambao tabaka zinazofuata za mipako ya mapambo ya gari hujengwa (sio bure kwamba neno "Grund" kwa Kijerumani linamaanisha "msingi, udongo"). Makosa ya awali hayawezi kusahihishwa na ustadi wa kitaalamu zaidi wa uchoraji. Kwa hiyo, ni muhimu kujua mali na vipengele vya nyenzo, sheria za kufanya kazi nayo: teknolojia ya maombi, mode ya kukausha, viscosity, mbinu za maandalizi ya uso.
Msingi
Hili ni kundi la watangulizi (wa kwanza - "kuu, kwanza, kuu"). Primers za msingi - pia ni tindikali, etching, anti-corrosion - hutumiwa kwa chuma tupu mbele ya tabaka zingine na putties.
Nyimbo hufanya kazi mbili: kupambana na kutu na wambiso. Mwili wa gari wakati wa harakati hupata mafadhaiko makubwa na mizigo inayobadilishana, haswa kwenye makutano ya sehemu. Matokeo yake, nyufa ndogo huunda kwenye varnish ya kudumu, ambayo unyevu hukimbilia kwenye chuma cha mwili nyembamba: hivi karibuni utaona kuonekana kwa matangazo nyekundu kwenye mipako inayoonekana nzima.
Primers hutumiwa kama bima dhidi ya kesi kama hizo: ukuzaji wa nyufa huacha kwenye mpaka wa mchanga wa msingi. Ipasavyo, hakuna vituo vya kutu vinavyoundwa. Katika kesi hii, safu ya primer inapaswa kuwa nyembamba sana - 10 microns. Primer nene ya msingi iliyotumiwa mara kadhaa chini ya dhiki ya mitambo itapasuka kwa kasi.
Udongo wa msingi umegawanywa:
- tindikali (sehemu moja na mbili) kulingana na polyvinyl butyral (PVB);
- na epoxy - zima, inayotumika kama mipako ya sekondari.
Nuance na "asidi": zinaweza kuwekwa kwenye putty ngumu. Katika kesi hii, haiwezekani kuweka PVB.
PVB primer Kudo
Sekondari
Dutu hizi (fillers) huitwa kusawazisha, kujaza, kujaza.
Fillers hufanya kazi kama hizo: hujaza makosa kwenye uso uliorejeshwa, mikwaruzo, ukali kutoka kwa ngozi ya mchanga na sandpaper, ambayo hutumiwa kusindika putty iliyowekwa hapo awali.
Filler huja pili: huanguka kwenye primer ya msingi, rangi ya zamani, safu nyingine, lakini si juu ya chuma tupu. Kujaza primer hutenga sehemu zisizo za sare za kutengeneza kutoka kwa enamels na varnishes yenye fujo. Wakati huo huo, hutumika kama mpatanishi bora kati ya chuma au plastiki na uchoraji.
Kazi ya maandalizi, kuandaa udongo na gari
Kwa urahisi wa uchoraji kamili au sehemu, ondoa viambatisho vyote vya gari au wale tu wanaohitaji kutengenezwa: hood, milango, glazing, fenders, bumper.
Hatua kwa hatua zaidi:
- Chips za mchanga, dents, nyufa kwenye paneli hadi chuma tupu.
- Weld mashimo na maeneo yenye kutu kabisa.
- Pitia makovu kutoka kwa kulehemu na mduara wa petal, kisha na pua ya chuma kwenye kuchimba visima.
- Kuondoa huru, chembe za kupiga.
- Usisahau kupunguza eneo hilo kwanza na asetoni, kisha na pombe.
- Joto sehemu na dryer ya nywele za viwandani hadi 80 ° C kwa matibabu na kibadilishaji cha kutu ya zinki-manganese, kwa mfano, kiwanja cha Zinkar (fuata maagizo yaliyotolewa).
Mwishoni mwa maandalizi, putty (ikiwa ni lazima) nyuso, endelea kwenye primer ya gari kwa uchoraji.
Seti ya zana
Tayarisha vifaa, zana na marekebisho mapema.
Orodha ya vitu vinavyohitajika:
- compressor yenye uwezo wa hadi lita 200 za hewa kwa dakika;
- bomba;
- bunduki ya dawa;
- spatula ya silicone rahisi;
- karatasi ya masking;
- mkanda wa ujenzi;
- mbovu;
- kusaga magurudumu ya ukubwa tofauti wa nafaka.
Jihadharini na chachi au ungo wa rangi (microns 190) kwa kuchuja uundaji. Na pia glavu, kipumuaji, ovaroli: baada ya yote, utalazimika kufanya kazi na vitu vyenye sumu. Katika chumba safi, chenye joto (10-15 ° C), chumba chenye mwanga mzuri, uingizaji hewa unapaswa kufanya kazi vizuri.
Ni bunduki ya aina gani ya kunyunyizia gari
Rollers na brashi katika primer ya mashine ni kukubalika, lakini ni bora kuchagua bunduki ya rangi ya nyumatiki. Nyunyizia mifano ya bunduki na mfumo wa kunyunyizia wa HVLP (shinikizo la chini la kiwango cha juu):
- kuokoa muda;
- kupunguza matumizi ya nyenzo;
- kufanya usindikaji wa hali ya juu wa maeneo yaliyotengenezwa.
Pua (pua) inapaswa kuwa 1,6-2,2 mm kwa ukubwa (kwa kazi ya doa - 1,3-1,4 mm). Wakati nyenzo za kujaza zinapita kupitia mashimo madogo ya kipenyo, filamu ni nyembamba sana: tabaka za ziada za primer zinapaswa kutumika. Fanya dawa ya kupima, kurekebisha ukubwa wa shabiki kwa kurekebisha shinikizo la compressor.
Jinsi ya kuongeza primer kwa gari na ngumu
Chembe zilizosimamishwa za primer hukaa chini ya jar, hivyo kutikisa yaliyomo kwenye chombo kabla. Kisha kuchanganya ngumu na nyembamba kwa uwiano ulioonyeshwa na mtengenezaji kwenye lebo.
Punguza vizuri primer kwa gari na ngumu kama ifuatavyo:
- Vipengee vya sehemu moja: ongeza 20-25% nyembamba (hardener ni superfluous hapa).
- Michanganyiko ya vipengele viwili: ongeza kigumu kwa uwiano uliopendekezwa kwanza. Kisha mimina diluent na kikombe cha kupimia: kuleta muundo kwa msimamo wa kufanya kazi. Lebo za primer zinaambatana na maandishi "3 + 1", "4 + 1", "5 + 1", soma kama ifuatavyo: Sehemu 3 ya ugumu inahitajika kwa sehemu 1 za primer, nk.
Masking kabla ya priming
Sehemu za gari zilizovunjwa hazihitaji kufunikwa. Lakini ikiwa haukuondoa vizingiti, vipengele vingine, nyuso za karibu zinahitajika kufunikwa ili udongo usiingie juu yao.
Tumia mkanda wa molar na lapel: basi hakuna "hatua" kwenye mipaka ya eneo la primed. Mwisho, hata ikiwa ni mchanga, utaonyesha baada ya uchoraji.
Stencil pia zitasaidia vizuri: kata kutoka kwa karatasi nene isiyo na maji au polyethilini, gundi kwa sehemu na mkanda. Mafuta maalum yatagharimu kidogo zaidi.
Unaweza kuondoa masking baada ya kukausha kamili ya primer na enamel.
Jinsi ya kuomba filler
Filler ni safu ya kuwajibika zaidi kwa kutengeneza substrate ya kumaliza.
Kuweka kichungi kwenye gari
Wakati wa kuomba, fuata sheria zifuatazo:
- tumia mchanganyiko kwenye filamu nyembamba hata;
- idadi ya tabaka kwa ajili ya maandalizi bora ya msingi ni 2-3, kati yao kuondoka kwa dakika 20-40 kukauka;
- weka safu moja kwa usawa, inayofuata - kwa wima: kwa harakati za msalaba utapata uso wa gorofa na laini;
- baada ya kutumia safu ya mwisho ya filler, kusubiri dakika 20-40, kisha kuongeza joto katika karakana: primer itakuwa kavu na ngumu kwa kasi;
- michirizi na kasoro ndogo ndogo hutolewa kwa kusaga.
Fanya kazi na bunduki ya kunyunyizia nyumatiki, saga sehemu na chombo cha nguvu, au fanya kazi kwa mikono na njia kavu au mvua.
Jinsi ya kuomba primer
Kazi ya primers ni kuongeza mshikamano kati ya msingi na uchoraji.
Wakati wa kufanya kazi na nyimbo za msingi, fikiria nuances:
- kutikisa jar na dutu vizuri;
- fanya safu ya kwanza iwe nyembamba iwezekanavyo (tumia brashi au swab);
- kusubiri dakika 5-10 kwa udongo kukauka;
- hakikisha kwamba filamu iliyokaushwa haina uchafu, pamba.
Ili kuondoa ukali na pores, tumia kanzu ya pili ya primer.
Jinsi ya kukabiliana na sehemu mpya
Sehemu mpya za asili huchafuliwa kwenye kiwanda, kisha hutiwa phosphate na kufunikwa na primer ya cataphoretic na electroplating: uso hupokea kumaliza kwa matte na gloss ya chini. Vipuri vya bei nafuu vinatibiwa na usafiri mkali wa glossy au matte primer.
Ondoa mipako ya ubora wa shaka kwa kusaga kwa chuma tupu, msingi na nyimbo za msingi na za sekondari. Kwa hatua hizi, utaongeza mali ya kuunganisha ya safu ya kati na kuongeza upinzani wa kupiga.
Primer ya gari: jinsi ya kuweka gari vizuri
Si vigumu kufanya kiungo cha kati kati ya mwili na rangi kwa mikono yako mwenyewe. Lakini matokeo hayavumilii uzembe, kwa hivyo unahitaji kuweka gari vizuri kabla ya uchoraji, ukiwa na ujuzi wa kinadharia.
Udongo kwenye plastiki
Sehemu ya sehemu za plastiki za kudumu, nyepesi, sugu za kutu katika magari ya kisasa inaongezeka mara kwa mara. Walakini, enamel ya gari kwenye bumpers, ukingo, nguzo za trim na matao ya magurudumu haishiki vizuri: nyuso laini zina mvutano wa chini wa uso. Ili kutatua tatizo, udongo maalum hutumiwa.
Vifaa vina mali ya juu ya wambiso na elasticity, ya kutosha kuhimili kupotosha na kupiga vipengele vya mwili wakati gari linatembea.
Kulingana na muundo wa kemikali, udongo wa plastiki umegawanywa katika vikundi viwili kuu:
- Acrylic - misombo isiyo na sumu, isiyo na harufu ambayo inafaa kwa urahisi kwenye nyuso zilizorekebishwa.
- Alkyd - zima, iliyofanywa kwa misingi ya resini za alkyd, vitu vinachukuliwa kuwa bidhaa za kitaaluma.
Aina zote mbili za vifaa zinafanywa kwa namna ya erosoli au zimefungwa kwenye mitungi kwa bunduki za dawa.
Acrylic sehemu moja
Uteuzi kwenye kontena ni 1K. Kikundi kinajumuisha udongo unaoitwa mvua. Uundaji wa sehemu moja hutumiwa kama filamu nyembamba kwa kushikamana kwa msingi kwenye rangi na kama ulinzi wa kutu. Bidhaa hukauka kwa masaa 12 kwa joto la +20 ° C. Mchanganyiko wa ulimwengu wote ni pamoja na aina zote za enamel ya gari.
Acrylic sehemu mbili
Uteuzi kwenye lebo - 2K. Primer ya kujaza kwa chuma kwa uchoraji gari mara nyingi huja katika hatua ya kumaliza. Mchanganyiko na ngumu hutumiwa kwenye safu nene, kusawazisha alama za kusaga na kasoro nyingine ndogo.
Primer ya kupambana na kutu
Hii ni bidhaa ya "tindikali" ambayo huwekwa kwenye chuma tupu kama safu ya msingi. Kazi ya muundo maalum ni kulinda vitu vya mwili kutokana na kutu.
Primer ya kupambana na kutu lazima ifunikwa na safu ya sekondari. Primer cataphoretic ya kiwanda kwenye sehemu mpya za asili haijatibiwa na "asidi".
Jinsi ya kuweka gari vizuri kabla ya uchoraji
Unahitaji kujiandaa vizuri kwa utaratibu. Kwanza, toa eneo safi, lenye uingizaji hewa mzuri na lenye mwanga. Ifuatayo, jitayarisha bidhaa za ubora wa juu kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana, vifaa (grinder, compressor hewa, bunduki ya dawa). Usiruke shughuli za kiteknolojia, fuata kwa uangalifu kila hatua: uzembe mdogo utaathiri matokeo ya mwisho. Usipuuze mipako ya awali ya kuendeleza kavu, ambayo itafichua kila hatari, chip, ukumbi.
Maagizo ya hatua kwa hatua juu ya jinsi ya kuweka gari vizuri
Kazi ya maandalizi inachukua hadi 80% ya muda uliowekwa kwa ajili ya kurejesha rangi ya rangi.
Anza kutayarisha:
- baada ya kuosha gari;
- kukausha na dryer ya nywele za viwanda;
- kuvunjwa kwa viambatisho, fittings, kufuli;
- mihuri ya masking, vipengele vingine ambavyo haviwezi kupigwa rangi;
- kusaga mwongozo au mashine;
- putties na misombo ya kioevu, laini au fiberglass.
Fanya taratibu zote, acha gari kwa siku.
Mbinu za matumizi ya udongo
The primer hutumiwa kwa njia tofauti, kulingana na muundo wa nyenzo, fomu ya ufungaji, madhumuni ya kutumia mchanganyiko.
Uboreshaji wa gari
Ikiwa tutatupa njia ya kiwanda ya serial ya kuzamisha mwili na sehemu zake katika bafu maalum, basi wafungaji na madereva wanaweza kupata:
- brushes, rollers - kwa maeneo madogo;
- tampons - kwa kazi ya doa;
- makopo ya aerosol - kwa ajili ya matengenezo ya ndani;
- bastola za nyumatiki - kwa urejesho kamili wa uchoraji.
Weka pua za bastola na erosoli kwa umbali wa cm 20-30 kutoka kwenye uso, kuanza kusonga kwanza kwa usawa, kisha kwa wima kutoka kwenye makali ya eneo lililotengenezwa hadi katikati.
Matumizi ya safu ya kwanza ya udongo
Safu ya kwanza (ya vumbi) hutumiwa mara moja tu kwenye uso uliopungua na usio na vumbi.
Sheria:
- Movement - laini, longitudinal.
- Filamu ni nyembamba na sare.
- Shinikizo la compressor - 2-4 atm.
- Hatua ya kurudi ya pua iko nje ya mpaka wa workpiece.
Safu ya vumbi isiyoonekana hukauka kwa dakika 15-20 hadi inakuwa matte.
Kusaga safu ya awali
Baada ya kipindi cha kukausha kwa safu ya msingi kumalizika (angalia maagizo), chukua sandpaper ya P320-P400 isiyo na maji na, mara kwa mara ukimimina maji kwenye sehemu hiyo, mchanga jopo la kutibiwa. Mchakato huo unaitwa kuosha.
Kuomba kanzu ya mwisho ya primer
Baada ya sehemu kukauka, tumia mfululizo wa pili (nusu-kavu), wa tatu (nusu-mvua) na hatimaye kanzu ya nne (mvua) ya primer. Mbinu ya maombi haibadilika, lakini unahitaji kufanya kazi kwa bidii zaidi. Wakati wa kukausha wa kati - dakika 5-10.
Uboreshaji wa gari
Kwenye safu ya kumaliza, kama kiashiria, tumia primer "inayoendelea" ya rangi tofauti, ambayo itaonyesha wazi ukali uliobaki, hatari, unyogovu.
Kasoro zinaweza kuondolewa kwa njia mbili:
- "Mvua" - osha, wakati idadi ya sandpaper ya mwisho inapaswa kuwa P600-P800.
- "Kavu" - sander eccentric na gurudumu laini.
Haiwezekani kufuta primer kwa gari kwa uchoraji hadi putty au chuma tupu.
Kukausha
The primer na harder dries katika dakika 15-20. Walakini, wachoraji wenye uzoefu wanasisitiza saa 1 ya kukausha. Ikiwa mchanganyiko wa primer ulitumiwa bila viongeza, basi wakati wa kukausha kamili wa mwili hupanuliwa kwa siku.
Weka chumba safi: pamba yoyote na vumbi vitaharibu kazi.
Je! ninahitaji kutumia primer kwa rangi ya zamani ya gari?
Ikiwa enamel ya kiwanda inashikiliwa kwa nguvu, basi inaweza kuwa primed. Walakini, kutoka kwa uso wa glossy na usio na mafuta, bidhaa itaisha. Kwa hiyo, sharti la priming kwenye mipako ya zamani ni matibabu ya mwisho na vifaa vya abrasive.
Uchaguzi wa rangi
Kuna njia kadhaa za kuchagua autoenamel. Rangi ya gari iliyopangwa tayari katika makopo ya lita 2-3 ni rahisi kununua katika duka. Ikiwa mwili mzima umepakwa rangi, hakuna shida na kivuli, zaidi ya hayo, unaweza kuchukua fursa hiyo na kubadilisha sana nje ya gari.
Jambo lingine ni wakati ukarabati wa uchoraji wa rangi ni wa ndani: ili usifanye makosa na rangi, ondoa kofia kutoka kwa tank ya gesi na uchague mpango wa rangi unaofaa kutoka kwake kwenye duka la gari. Wakati wa kutumia enamel, usifanye mipaka wazi kati ya mipako ya zamani na mpya. Kuna nafasi ndogo ya mechi ya rangi ya 100%, hivyo wasiliana na kituo maalumu ambapo wafanyakazi, kuchanganya rangi, watachagua chaguo bora kwa kutumia njia ya kompyuta.
Manufaa na hasara za priming ya gari
Auto primer ni dutu multifunctional ambayo huunda substrate kwa uchoraji gari.
Nyenzo za priming zina mambo mazuri yafuatayo:
- usiruhusu unyevu kupitia, kulinda sehemu za mwili (hasa muhimu - chini) kutoka kwa kutu;
- usiogope mabadiliko ya joto;
- elastic na kwa hiyo inakabiliwa na uharibifu wa mitambo;
- kudumu;
- rafiki wa mazingira: licha ya utungaji tajiri wa kemikali, hazidhuru afya ya watumiaji na mazingira;
- kutoa kuunganishwa kwa msingi na uchoraji;
- kuunda uso laini kabisa kwa uchoraji;
- rahisi kuomba;
- kavu haraka.
Hasara ni pamoja na gharama kubwa. Lakini maisha ya huduma ya muda mrefu yanahalalisha gharama ya bidhaa.
Vipengele vya primer nyumbani
Teknolojia ya priming ni sawa, iwe inafanywa katika karakana yako mwenyewe au huduma ya gari. Ukiukaji wa utaratibu wa vitendo hugeuka kuwa kupoteza muda na pesa.
Matokeo mazuri huja na mazoezi. Ikiwa una ujuzi wa msingi wa fundi wa gari, basi priming gari kabla ya uchoraji nyumbani ni kweli:
Tathmini jinsi chumba kilivyo na vifaa.
- Je, kuna mfumo wa uingizaji hewa wa usambazaji na wa kutolea nje katika karakana?
- Je, unaweza kudumisha joto bora kwa mchanganyiko wa kukausha.
- Kuhesabu gharama ya suti ya kinga na kipumuaji.
- Kuamua gharama ya vifaa vya uchoraji.
Sehemu ya bidhaa (hardeners, solvents, primers zinazoendelea) zitabaki bila kutumika.
Ni kosa kufikiri kwamba kufanya kazi katika karakana ni rahisi na nafuu. Baada ya kupima hatari zote, unaweza kuja na wazo la kukabidhi urejesho wa kazi ya rangi kwa wataalamu.
Video zinazohusiana:
