Jaribio la Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 katika 4 × 4

Matairi ya majira ya baridi hutatua kitendawili cha nje ya barabara - uendeshaji salama zaidi wa msimu wa baridi

Madereva wa SUV wana sababu ya ziada ya kujisikia salama: Tairi ya msimu wa baridi ya Goodyear UltraGrip SUV Gen-1 hutoa masafa mafupi ya kusimama kwenye barabara kavu, mvua na barafu.

Goodyear inaleta tairi mpya ya SUV: Utendaji wa UltraGrip SUV Mwa-1. Mwakilishi mpya zaidi wa matairi ya msimu wa baridi wa UltraGrip amekuwa kwenye soko tangu Mei 2016.

Madereva wa SUV mara nyingi hujisikia salama katika magari yao makubwa, haswa wanapokuwa na gari-gurudumu nne, na kwa hivyo, madereva wana tabia ya kufikiria hawaitaji matairi ya msimu wa baridi. Licha ya hali hii, ni muhimu zaidi kwamba gari hizi zina vifaa vya matairi sahihi ya msimu wa baridi.

Kufanya SUVs kuwa salama zaidi

Shukrani kwa saizi yao, SUV zinaongeza ujasiri wa dereva. Walakini, gari hizi ni nzito na zina kituo cha juu cha mvuto kuliko magari. Kama matokeo, vikosi vinavyofanya kazi kwenye tairi huwa na nguvu, na kufanya kusimama na uendeshaji kuwa mgumu zaidi. Kitendawili ambacho Goodyear ana suluhisho.

Alexis Bortoluzi, Mkurugenzi wa Masoko wa Lori ya Nuru ya Goodyear kwa Uropa, Mashariki ya Kati na Afrika, alitoa maoni: "SUV zimetupatia kitendawili. Tumetumia utaalamu wetu wote katika matairi ya SUV na teknolojia yetu ya kwanza ya tairi ya msimu wa baridi kuongeza safu yetu ya kushinda tuzo ya UltraGrip Performance SUV. Shukrani kwa muundo uliobadilishwa, Utendaji wa UltraGrip Gen-1 hutoa nguvu zaidi na kwa hivyo kuendesha salama katika hali ya msimu wa baridi. "

Teknolojia ya msingi na huduma kwenye UltraGrip Performance SUV Gen-1

1. Mbavu zinazohamishika na muundo wa kukanyaga

Ili kusawazisha mzigo wa juu (au uzani) wa gari, tairi inahitaji kuwa ngumu ("ugumu"). Kuongezeka kwa ugumu wa vitalu vya tairi kunaboresha utunzaji kavu. Walakini, licha ya ugumu, vitalu vinabaki kubadilika (shukrani kwa muundo maalum wa mbao) na kwa hivyo kuboresha mtego kwenye theluji.

Teknolojia: 3D BIS (Mfumo wa Kuingiliana wa Kuzuia)

Faida: Usawa bora kati ya uso kavu na utunzaji wa theluji.

2. Uboreshaji wa kunyakua kwa SUV.

Tiro huzuia kuinama, sio kama hapo awali. Hii inaboresha mtego kwenye theluji.

Faida: Kusimama bora na kuvuta kwenye nyuso zenye theluji na barafu.

3. Mawasiliano bora na uso wa barabara.

Gari zito, ndivyo mzigo unavyokuwa juu ya matairi. Ili kuhimili nguvu hizi kubwa, upana wa tairi ("nyayo") umeongezwa ikilinganishwa na mtangulizi wake. Ukubwa wa eneo la msingi, uso wa mawasiliano ni mkubwa, ambayo inaboresha utulivu.

Teknolojia: ActiveGrip

Faida: kuongezeka kwa traction na ufanisi wa kusimama.

4. Kiashiria cha ubora wa kukanyaga.

Katika maisha yote ya tairi, ishara ya theluji iliyokadiriwa kwenye tairi hiyo itapotea pole pole. Baada ya kufutwa kabisa, tairi lazima ibadilishwe ili kuhakikisha utendaji mzuri katika hali ya msimu wa baridi.

Teknolojia: Kiashiria cha TOP

Faida: Inaruhusu dereva kubadilisha matairi kwa wakati unaofaa kwa utendaji mzuri.

Miaka 45 ya ubora katika matairi ya msimu wa baridi

Mnamo 1971, Goodyear ilizindua tairi ya kwanza ya UltraGrip, safu ya matairi ya msimu wa baridi ambayo wahandisi wanaboresha kila wakati. Ubunifu katika kipindi cha miaka 45 iliyopita umefanya Goodyear kuwa mmoja wa viongozi katika soko la matairi ya msimu wa baridi. Wateja wameikumbatia familia ya UltraGrip, na zaidi ya matairi milioni 60 yamenunuliwa tangu kuzinduliwa kwake. Uzalishaji wa magari ya SUV na 4×4 umeongezeka kwa kasi barani Ulaya, Mashariki ya Kati na Afrika tangu 2012 na unatarajiwa kukua katika miaka ijayo. Kwa kutolewa kwa njia tofauti ya UltraGrip Performance Gen-1, tunaweza kutarajia kukidhi mahitaji yanayoongezeka.

Goodyear UltraGrip tena ndiye kiongozi katika majaribio ya TÜV

Familia ya UltraGrip imekuwa ikisifiwa mara kwa mara katika vipimo na majarida mashuhuri ya magari na majarida ya mtihani na vile vile katika majaribio huru. Kuthibitisha kufanikiwa kwa familia ya UltraGrip katika upimaji wa tairi, Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV inashinda mashindano katika majaribio ya TÜV kwa kuacha barabara zenye mvua, kavu, barafu na theluji.

Uchunguzi unathibitisha matokeo yafuatayo:

• mita 1,9 umbali mfupi wa kusimama kwenye barabara zenye mvua (ufanisi wa 7% zaidi);

• mita 2,3 umbali mfupi wa kusimama kwenye barabara kavu (ufanisi 5% juu);

• uboreshaji wa utendaji wa kusimama kwa barabara yenye barafu na 4%;

• Utendaji bora wa breki kwa 2% kwenye barabara zenye theluji - matokeo bora ya pili kwenye theluji wakati wa majaribio.