Vichwa kutoka Zelonka
Ushawishi wa mlipuko wa kichwa cha thermobaric GTB-1 FAE kwenye gari la abiria.
Taasisi ya Kijeshi ya Teknolojia ya Silaha kutoka Zielonka, ambayo hapo awali ilijulikana kwa tafiti nyingi za kuvutia katika uwanja wa teknolojia ya mizinga na roketi, pamoja na aina nyingi za risasi, pia imebobea katika utafiti unaohusiana na mifumo ya kupambana na ndege zisizo na rubani kwa miaka kadhaa.
Kwa muda mfupi, pamoja na chombo cha anga kisicho na rubani cha DragonFly kilichotengenezwa na kuwekwa katika uzalishaji, timu ya taasisi hiyo pia iliweza kuandaa familia mbili za vichwa vya vita kwa magari ya angani yasiyo na rubani (UBSP). Uzalishaji kamili wa ndani, uaminifu wa uendeshaji, dhamana ya uendeshaji salama, upatikanaji na bei ya kuvutia ni faida zao zisizoweza kuepukika.
Silaha UAV ya kiwango kidogo
Familia ya mfululizo wa GX-1 ilitengenezwa katika Taasisi ya Teknolojia ya Kijeshi ya Teknolojia ya Silaha (VITU) kulingana na kazi ya utafiti na maendeleo ya kujitegemea iliyoanza Agosti 2015 na kukamilika Juni 2017. Kama sehemu ya kazi, aina kadhaa za vita zenye uzito wa kilo 1,4 kwa madhumuni mbalimbali, kila moja katika lahaja na kamera ya kawaida, kwa matumizi ya mchana na kamera ya picha ya joto, muhimu usiku na katika hali mbaya ya hewa.
Na kwa hivyo GO-1 HE (High Explosive, yenye kamera ya mchana) yenye mlipuko wa juu na toleo lake GO-1 HE IR (High Explosive InfraRed, yenye kamera ya picha ya mafuta) zimeundwa kushughulikia wafanyakazi, magari yenye silaha nyepesi na dhidi ya viota vya bunduki. Uzito wa malipo ya kusagwa ni kilo 0,55, eneo la moto linakadiriwa ni karibu 30 m.
Kwa upande wake, kupigana mizinga (kutoka ulimwengu wa juu) na magari ya kivita ya mapigano na wafanyakazi wao. Uzito wa malipo yake ya kusagwa ni kilo 1, na kupenya kwa silaha ni zaidi ya 1 mm ya chuma cha silaha kilichovingirwa (RBS).
Pia, kichwa cha thermobaric katika utendaji wa GTB-1 FAE (TVV, na kamera ya mchana) na GTB-1 FAE IR (TVV Infrared, na kamera ya picha ya mafuta), iliyoundwa na kuondoa magari yenye silaha nyepesi, malazi na viota vilivyoimarishwa. silaha za moto, inaweza pia kuharibu miundombinu shambani, kama vile vituo vya rada au virusha roketi. Uzito wa mzigo wa kusagwa ni kilo 0,6, na ufanisi unakadiriwa karibu 10 m.
Viigaji vya GO-1 HE-TP (Mazoezi ya Juu ya Kulipuka, yenye kamera ya mchana) na GO-1 HE-TP IR (Mazoezi ya Juu ya Malengo ya Kulipuka ya InfraRed, yenye kamera ya picha ya joto) pia yalitayarishwa. Zimeundwa kama vifaa vya mafunzo kwa kazi za vitendo na waendeshaji wa BBSP. Ikilinganishwa na kichwa cha vita, wana mzigo mdogo wa kupambana (hadi 20 g kwa jumla), madhumuni ambayo ni hasa kuibua athari ya kupiga lengo.
Masafa hayo pia yanajumuisha GO-1 HE-TR (Mafunzo ya Juu ya Vilipuzi, yenye kamera ya mchana) na GO-1 HE-TR IR (Mafunzo ya Juu ya Kulipuka InfraRed, yenye kamera ya picha ya joto). Hawana hata chembe ya vilipuzi. Lengo lao ni kutoa mafunzo kwa waendeshaji BBSP katika ufuatiliaji wa mbele, kujifunza kulenga na kulenga, na misheni ya zimamoto shuleni. Kama wengine, uzani wao ni kilo 1,4.
Faida isiyoweza kuepukika ya vichwa hivi vya vita ni uwezo wa kuzitumia karibu na mtoaji wowote (mrengo uliowekwa au wa kuzunguka) wa darasa la mini, kwa kweli, kulingana na vifungu vya nyaraka za kiufundi, pamoja na mahitaji ya ujumuishaji wa mitambo, umeme na IT. ambazo zimekutana. Hivi sasa, vichwa hivyo tayari ni sehemu ya mfumo wa Warmate unaotengenezwa na WB Electronics SA kutoka Ożarów-Mazowiecki na chombo cha anga kisicho na rubani cha DragonFly kilichotengenezwa Zielonka na kuzalishwa chini ya leseni katika Kiwanda cha Kijeshi cha Lotnicze Nambari 2 huko Bydgoszcz.
Walakini, Taasisi haikuishia hapo. Kama sehemu ya kazi inayofuata ya maendeleo huko Zelenka, kazi imepangwa kuongeza uwezo wa kichwa cha vita cha mgawanyiko wa GK-1 HEAT. Ufungaji mpya wa mkusanyiko unapaswa kutoa kupenya kwa 300÷350 mm RHA na uzito sawa wa kichwa (yaani si zaidi ya kilo 1,4). Mada ngumu zaidi ni uboreshaji wa vigezo vya kichwa cha mgawanyiko wa juu-kulipuka GO-1 na thermobaric GTB-1 FAE. Inawezekana, lakini faida kwa namna ya ufanisi itakuwa isiyo na maana, ambayo itakuwa mpango usiofaa wa kiuchumi. Kizuizi hapa ni wingi wa probe, ambayo haipaswi kuzidi g 1400. Kuongezeka kwa wingi wa probe itamaanisha haja ya kuendeleza mwingine, carrier mkubwa kwao.
Uthibitisho kuthibitika
Baada ya kukamilika rasmi kwa kazi ya utafiti, haraka sana, mnamo Julai 2017, WITU ilitia saini makubaliano na Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne “BELMA” SA kwa ajili ya utengenezaji wa leseni za mfululizo wa vichwa. Vichwa vinazalishwa kabisa nchini Poland, na ufumbuzi na teknolojia zote zinazotumiwa ndani yao ziko kwa mtengenezaji na mtengenezaji.
Makubaliano hayo yalisababisha majaribio ya kukubalika kwa vichwa vya GX-1 vya BBSP, vilivyofanywa na BZE "BELMA" A.O. na Taasisi ya Kijeshi ya Teknolojia ya Silaha. Kundi la bidhaa lilitengenezwa kwa mujibu wa maelezo ya kiufundi ambayo yalitumika kama msingi wa upokeaji wa silaha na vifaa vya kijeshi (AME) kwa Wizara ya Ulinzi, chini ya mkataba wa usambazaji wa mfumo wa Warmate wa tarehe 20 Novemba 2017. Katika hatua ya kwanza, vipimo vya kiwanda vilivyofanywa na kampuni kutoka Bydgoszcz vilijumuisha kuangalia upinzani na uimara wa bidhaa kwa ushawishi wa mazingira na matatizo ya mitambo. Hatua ya pili - vipimo vya shamba vinavyolenga uhakikisho wa kimwili wa vigezo vya uendeshaji na kupambana, pamoja na vifaa vya kupambana na mbinu na kiufundi, vilifanyika VITU. Ilisimamiwa na wataalamu kutoka kwa uwakilishi wa kijeshi wa mkoa wa 15. Aina mbili za vichwa vya vita vilijaribiwa: mgawanyiko wenye mlipuko wa hali ya juu GO-1 na mgawanyiko limbikizi wa mgawanyiko wa GK-1. Majaribio hayo yalifanyika katika viwanja vya mazoezi vya Zelonka na Novaya Demba.
Vipimo vya kiwanda vimethibitisha upinzani wa vichwa vilivyojaribiwa kwa mazingira, i.e. joto la juu na la chini la mazingira, baiskeli ya joto iliyoko, oscillation ya sinusoidal, kushuka kwa 0,75 m, upinzani wa kiwango cha ulinzi wa meli. Masomo ya athari pia yamekuwa chanya. Katika hatua iliyofuata, majaribio ya kiutendaji yalifanywa katika uwanja wa mafunzo wa kijeshi wa VITU huko Zelonka, wakati ambapo eneo linalofaa la uharibifu wa wafanyikazi kwa kichwa cha mlipuko wa juu wa GO-1 na kupenya kwa silaha kwa kichwa cha vita cha HEAT GK-1 kilipimwa. Katika visa vyote viwili, ikawa kwamba vigezo vilivyotangazwa vilizidi kwa kiasi kikubwa. Kwa GO-1, radius inayohitajika ya uharibifu kwa mtu iliamua saa 10 m, wakati kwa kweli ilikuwa m 30. Kwa kichwa cha vita cha GK-1, parameter inayohitajika ya kupenya ilikuwa 180 mm RHA, na wakati wa vipimo matokeo yalikuwa 220 mm RHA.
Ukweli wa kuvutia wa mchakato wa uthibitishaji wa bidhaa ulikuwa upimaji wa kichwa kipya cha thermobaric GTB-1 FAE, kilichofanyika VITU, ufanisi ambao ulijaribiwa kwa kutumia lengo kwa namna ya gari.
Inafaa kusisitiza kuwa majaribio hayo pia yalifanyika nje ya nchi yetu. Hii ilitokana na agizo la kuuza nje kwa nchi mbili kwa magari ya anga yasiyo na rubani ya Warmate yenye vichwa vya vita vya familia vya GX-1 vilivyotengenezwa huko Zelonka.
