Barabara kuu - sheria za trafiki, muundo na eneo la chanjo
yaliyomo
Kuamua kipaumbele wakati wa kifungu cha makutano ya barabara ni jambo muhimu katika usalama wa trafiki. Kwa hili, ishara za barabarani zimetengenezwa na dhana kama barabara kuu - sheria za trafiki wazi na bila shaka zinaonyesha zana hizi za mwingiliano wa madereva.
Barabara kuu - ufafanuzi wa sheria za trafiki, kubuni ishara
Ufafanuzi wa sheria za trafiki kwa barabara kuu ni kama ifuatavyo. moja kuu, kwanza kabisa, ni barabara ambayo ishara 2.1, 2.3.1-2.3.7 au 5.1 zimewekwa. Kuunganisha au kuvuka yoyote itakuwa ya pili, na madereva juu yao watahitajika kutoa njia kwa magari yanayotembea kwa mwelekeo ulioonyeshwa na ishara zilizo hapo juu.
Kipaumbele pia kinatambuliwa na upatikanaji wa chanjo. Kwa barabara ya barabara imara (vifaa vilivyotengenezwa kwa mawe, saruji, saruji ya lami), kuhusiana na isiyofanywa, pia ni moja kuu. Lakini ya pili, ambayo ina sehemu fulani iliyo na chanjo kabla ya makutano, sio sawa kwa umuhimu na ile iliyovuka. Unaweza pia kutofautisha ya pili kwa eneo lake. Barabara yoyote inachukuliwa kuwa kuu ya kutoka kwa maeneo ya karibu. Fikiria ishara zinazoashiria kuu, na jinsi zinavyotumiwa.
- 2.1 imewekwa mwanzoni mwa sehemu na haki ya njia kupitia makutano yasiyodhibitiwa, na vile vile mara moja kabla ya makutano.
- Ikiwa kwenye makutano kuu hubadilisha mwelekeo, basi kwa kuongeza 2.1, ishara 8.13 imewekwa.
- Mwisho wa sehemu ambayo dereva alikuwa akiendesha gari kando ya kuu ni alama ya ishara 2.2.
- 2.3.1 inaarifu kuhusu njia ya makutano na maelekezo ya umuhimu wa pili wakati huo huo upande wa kushoto na kulia.
- 2.3.2–2.3.7 - kuhusu kukaribia makutano upande wa kulia au wa kushoto wa barabara ya sekondari.
- Ishara "Barabara" (5.1) inaonyesha barabara kuu, ambayo iko chini ya utaratibu wa harakati kwenye barabara. 5.1 imewekwa mwanzoni mwa barabara kuu.
Ishara kwenye barabara ndogo
Ili kuwaonya madereva kwamba wanaendesha kwenye barabara ya sekondari na wanakaribia makutano na moja kuu, wanaweka ishara "Toa njia" (2.4). Imewekwa kabla ya kutoka kwa moja kuu mwanzoni mwa kuoanisha, kabla ya makutano au kutoka kwa barabara. Zaidi ya hayo, kutoka 2.4, ishara 8.13 inaweza kutumika, ikijulisha kuhusu mwelekeo wa moja kuu kwenye sehemu ya kuingiliana.
Ishara 2.5 inaweza kuwekwa kabla ya makutano na moja kuu, ambayo inakataza kupita bila kuacha. 2.5 inalazimisha kutoa njia kwa magari yanayosafiri kwenye barabara iliyovuka. Madereva lazima wasimame kwenye mstari wa kuacha, na wakati hakuna, kwenye mpaka wa makutano. Tu baada ya kuhakikisha kuwa harakati zaidi ni salama na haiingilii na trafiki katika mwelekeo wa kuingiliana, unaweza kuondoka.
SDA juu ya vitendo vya madereva kwenye makutano ya barabara
Kwa madereva wanaotembea katika mwelekeo uliowekwa kama barabara kuu, sheria za trafiki zinaagiza trafiki ya kipaumbele (ya msingi) kupitia makutano yasiyodhibitiwa, makutano na maelekezo ya pili. Madereva wanaosafiri katika mwelekeo wa pili wanatakiwa kujitoa kwa magari yanayotembea kando ya moja kuu. Katika makutano yaliyodhibitiwa, unapaswa kuongozwa na ishara zinazotolewa na mtawala wa trafiki au taa za trafiki.
Alama ya "Barabara Kuu" kawaida iko mwanzoni mwa barabara, na kuifanya iwe ngumu kuamua ni ipi kati ya njia za kubeba ni za msingi. Ili kuzuia tafsiri potofu kwa kukosekana kwa ishara zilizotolewa, unapaswa kujua mahitaji ya sheria za trafiki. Unapokaribia makutano, ni muhimu kusoma kona yake ya karibu ya kulia. Kwa kukosekana kwa ishara zilizo hapo juu, kagua karibu, na kisha kona ya kushoto ya mbali. Hii ni muhimu kutambua ishara "Toa njia". Wakati inafunikwa na theluji au kugeuka chini, wanaangalia eneo la pembetatu - saa 2.4, juu inaelekezwa chini.
Kisha wanaamua ni mwelekeo gani wa harakati ishara hii ni ya, na kujua kipaumbele cha kusafiri. Pia, ubora wa barabara unaweza kuhukumiwa kwa kuwepo kwa ishara 2.5.
Ikiwa ni ngumu kuamua mwelekeo wa kipaumbele, basi wanaongozwa na sheria ya "Kuingiliwa kwa kulia" - magari yanayotembea kulia yanaruhusiwa kupita. Ikiwa uko kwenye mwelekeo wa kipaumbele, unaweza kuendesha gari moja kwa moja au kugeuka kulia. Ikiwa unataka kupiga U-turn au kugeuka kushoto, basi acha njia kwa trafiki inayokuja kwako. Kuamua kutawala, ni muhimu kuzingatia eneo la barabara - kwa mfano, kuacha yadi au kutoka kijiji ni ya umuhimu wa sekondari. Wakati wowote hakuna ishara na haiwezekani kuamua aina ya chanjo, mwelekeo wa usafiri unapaswa kuchukuliwa kuwa sekondari - hii itapunguza hatari ya kuunda dharura.
