Gari mseto: unahitaji kujua nini!

Nyuma mnamo 1997, Toyota ilianzisha ulimwengu wa gari la abiria mseto la Prius, baadaye kidogo (miaka 2 baadaye) Honda ilitoa Insight, gari la mseto la mbele-gurudumu. Magari chotara yanakuwa maarufu zaidi na ya kawaida siku hizi.

Wengi wanaamini kuwa mahuluti ni mustakabali wa ulimwengu wa magari, wakati wengine hawatambui gari ambalo linaweza kutumia chochote isipokuwa dizeli au petroli kama mafuta. Tuliamua kukuandalia nyenzo, ambayo tutajaribu kuonyesha faida na hasara zote za kumiliki gari chotara. Basi wacha tuanze.

Kuna aina ngapi za gari chotara?

Kwanza, neno "mseto" linatokana na Kilatini na linamaanisha kitu ambacho kina asili ya mchanganyiko au inachanganya vitu tofauti. Kuzungumza juu ya magari, hapa inamaanisha gari iliyo na aina mbili za nguvu (injini ya mwako wa ndani na motor ya umeme).

Aina za magari ya mseto:

• laini;
• thabiti;
• sambamba;
• kamili;
• kuchajiwa tena.

Gari laini mseto

Laini. Hapa starter na alternator hubadilishwa kabisa na motor ya umeme, ambayo hutumiwa kuanza na kusaidia injini. Hii huongeza mienendo ya gari, wakati inapunguza matumizi ya mafuta kwa karibu 15%. Mifano ya kawaida ya gari laini mseto ni Suzuki Swift SHVS na Honda CRZ.

Mahuluti laini hutumia motor ndogo ya umeme ambayo inachukua nafasi ya starter na alternator (iitwayo dynamo). Kwa njia hii, inasaidia injini ya petroli na hufanya kazi za umeme za gari wakati hakuna mzigo kwenye injini.

Pamoja na mfumo uliojumuishwa wa kuanza, mfumo wa mseto mpole hupunguza matumizi, lakini kwa njia yoyote inakaribia viwango kamili vya mseto.

Magari kamili ya mseto

Katika mifumo kamili ya mseto, gari inaweza kusukumwa na gari la umeme katika hatua yoyote ya safari. Na wakati wa kuongeza kasi, na kwa mwendo kwa kasi thabiti ya chini. Kwa mfano, katika mzunguko wa mji gari inaweza kutumia motor moja tu ya umeme. Kwa uelewa, mseto kamili ni BMW X6 ActiveHybrid.

Mfumo kamili wa mseto ni mkubwa na ni ngumu sana kusanikisha kuliko mseto mpole. Walakini, wanaweza kuboresha mienendo ya gari. Kwa kuongeza, kutumia umeme tu wakati wa kuendesha gari katika jiji kunaweza kupunguza matumizi ya mafuta kwa 20%.

Mseto wa malipo

Mseto wa kuziba ni gari ambayo ina injini ya mwako ndani, motor ya umeme, moduli ya mseto, na betri inayoweza kuchajiwa kutoka kwa duka. Kipengele chake kuu ni kwamba betri ina ukubwa wa kati: ndogo kuliko gari la umeme na kubwa kuliko ile ya mseto wa kawaida.

Faida za magari ya mseto

Fikiria mambo mazuri ya magari ya mseto:

• Urafiki wa mazingira. Mifano ya gari kama hizo hufanya kazi kwa vyanzo vya mazingira. Injini ya umeme na injini ya petroli hufanya kazi pamoja kupunguza matumizi ya mafuta, kuokoa bajeti yako.
• Kiuchumi. Matumizi duni ya mafuta ni faida dhahiri. Hapa, hata ikiwa betri ni ndogo, kuna injini ya mwako ya ndani nzuri, nzuri, na ikiwa itaisha mafuta, utaongeza mafuta kwenye kituo cha kwanza cha gesi unachopata bila kuhangaika juu ya kiwango cha kuchaji. Kwa urahisi.
• Utegemezi mdogo kwa mafuta ya mafuta. Pamoja na gari la umeme, gari mseto linahitaji mafuta machache, na kusababisha uzalishaji wa chini na utegemezi mdogo kwa mafuta ya mafuta. Kwa sababu ya hii, kupungua kwa bei ya petroli pia kunaweza kutarajiwa.
• Utendaji bora. Utendaji pia ni sababu nzuri ya kununua gari chotara. Pikipiki ya umeme inaweza kutazamwa kama aina ya malipo ya ziada bila mafuta ya ziada yanayohitajika kwa turbine au kontena.

Ubaya wa Magari Mseto

Nguvu kidogo. Magari mahuluti hutumia injini mbili huru, na injini ya petroli ikiwa chanzo kikuu cha nguvu. Injini mbili kwenye gari inamaanisha kuwa injini ya petroli wala motor ya umeme haitakuwa na nguvu kama ilivyo kwa petroli au magari ya umeme. na hii ni mantiki kabisa.

Ununuzi wa gharama kubwa. Bei ya juu, ambayo gharama yake ni wastani wa dola elfu tano hadi elfu zaidi ya ile ya magari ya kawaida. Ingawa, huu ni uwekezaji wa wakati mmoja ambao utalipa.

Gharama kubwa za uendeshaji. Ukarabati na matengenezo ya magari haya yanaweza kuwa magumu kutokana na injini pacha, maendeleo endelevu ya teknolojia na gharama kubwa za matengenezo.

Batri za voltage kubwa. Katika tukio la ajali, voltage ya juu iliyo kwenye betri inaweza kuwa mbaya.

Ukaguzi na huduma ya magari ya mseto

Kwa kawaida betri zinahitaji kubadilishwa baada ya Miaka 15 20-, motor umeme inaweza kuwa na dhamana ya maisha. Magari mahuluti yanapendekezwa kuhudumiwa tu katika vituo vya huduma rasmi ambavyo vina vifaa maalum na huajiri wataalam waliofunzwa katika kanuni za kuhudumia aina hii ya gari. Ukaguzi wa gari mseto ni pamoja na:

• nambari za makosa ya uchunguzi;
• betri ya mseto;
• kutengwa kwa betri;
• uendeshaji wa mfumo;
• mfumo wa baridi. 

Hadithi Mseto za Mjini

1. Mei umeme. Hadi sasa, baadhi ya watu wanaamini kuwa dereva na abiria wa gari la mseto wanaweza kupigwa na umeme. Hii si kweli kabisa. Mseto una ulinzi bora, ikiwa ni pamoja na dhidi ya hatari ya uharibifu huo. Na ikiwa unaona kuwa betri ya gari pia hulipuka kama kwenye simu mahiri, umekosea.
2. Fanya kazi vibaya katika hali ya hewa ya baridi... Kwa sababu fulani, wapanda magari wengine wanaamini kuwa magari ya mseto hayafanyi kazi vizuri wakati wa baridi. Hii ni hadithi nyingine kwamba ni wakati muafaka wa kuiondoa. Jambo ni kwamba injini ya mwako wa ndani imeanzishwa na gari yenye umeme wa hali ya juu na betri ya kuvuta, ambayo ina nguvu mara kadhaa kuliko mwanzo wa jadi na betri. Mpaka betri ifikie joto la kawaida, utendaji wake utakuwa mdogo, ambao utaathiri moja kwa moja pato la nguvu la mfumo, kwani chanzo cha msingi cha nishati kwa mseto hubaki kuwa injini ya mwako wa ndani. Kwa hivyo, baridi sio mbaya kwa gari kama hilo.
3. Ghali kudumishaWatu wengi wanafikiria kuwa kudumisha magari ya mseto ni ghali zaidi kuliko magari ya kawaida ya petroli. Hii sio kweli. Gharama ya matengenezo ni sawa. Wakati mwingine hata utunzaji wa gari chotara unaweza kuwa nafuu kwa sababu ya upendeleo wa mmea wa umeme. Kwa kuongezea, magari ya mseto hutumia mafuta kidogo sana kuliko magari ya ICE.

Maswali na Majibu:

Je! Ni tofauti gani kati ya mseto na gari ya kawaida? Gari la mseto linachanganya vigezo vya gari la umeme na gari la kawaida na injini ya mwako wa ndani. Kanuni ya uendeshaji wa anatoa mbili tofauti inaweza kutofautiana.

Uandishi kwenye gari la mseto unamaanisha nini? Mchanganyiko ni msalaba kati ya kitu. Katika kesi ya gari, ni mchanganyiko wa gari la umeme na injini ya kawaida ya mwako ndani. Uandishi kama huo kwenye gari unaonyesha kuwa gari hutumia aina mbili tofauti za vitengo vya nguvu.

Je, ni gari gani la mseto unapaswa kununua? Mfano maarufu zaidi ni Toyota Prius (mseto wengi hufanya kazi kwa kanuni sawa), pia chaguo nzuri ni Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.