Sealant kwa usukani wa nguvu. Ambayo ni bora zaidi?
Je, sealant ya usukani inafanya kazi vipi?
Vifunga vya usukani vina athari tatu kuu:
- kuhalalisha mnato wa kioevu, ukiiongeza katika safu za joto la juu, ambayo inafanya kuwa ngumu kuunda uvujaji kupitia mihuri na ishara za kuvaa;
- kulainisha cuffs, kuruhusu wao kufaa zaidi kukazwa kwa shina;
- sehemu kurejesha uharibifu mdogo kwa mihuri, kuziba microcracks na dents kwenye nyuso zao.
Ili kuelewa jinsi ni muhimu kutumia sealant kwa uendeshaji wa nguvu, unahitaji kuelewa kiini cha tatizo la kuvuja kwa mafuta kutoka kwa mfumo huu. Ukweli ni kwamba kuna matukio wakati sealant kwa nyongeza ya hydraulic inafanya kazi kwa ufanisi na ina uwezo wa kupanua uendeshaji wake usio na matengenezo. Lakini kuna uharibifu ambao matumizi ya misombo ya kuziba ni pesa zinazotupwa kwa upepo.
Fikiria chaguzi mbalimbali za kawaida za unyogovu wa mfumo wa uendeshaji wa majimaji, pamoja na uwezekano wa kutumia sealants katika kesi zilizoelezwa.
- Kuvuja kupitia mihuri ya reli. Inajidhihirisha katika ukungu (au kuonekana kwa uvujaji wazi) katika eneo la anthers ya reli. Kwa kawaida, tatizo hili linahusishwa na tezi za mpira "zadubevanie" au kudhoofika kwa chemchemi za kuunganisha. Chini mara nyingi - katika abrasion muhimu ya sponges ya kazi ya mihuri au machozi yao. Ikiwa shida ni kwamba mihuri ni ngumu au ina uharibifu mdogo, sealant itapunguza ukali wa uvujaji, au karibu kuiondoa kabisa. Ikiwa muhuri wa mafuta umeharibiwa vibaya, chemchemi imeruka kutoka kwake au imeharibika, sealant haitasaidia. Mahitaji ya uharibifu muhimu wa mihuri ni kuwepo kwa uchafu katika maji ya uendeshaji wa nguvu au safari ndefu na anther iliyoharibiwa.
- Kuvuja kwa njia ya hoses iliyoharibiwa au fittings. Hakuna maana katika kumwaga sealant. Katika kesi hii, suluhisho pekee ni kuchukua nafasi ya mistari iliyoharibiwa ya majimaji.
- Vuja kupitia kisanduku cha kujaza cha pampu ya usukani wa nguvu. Sealant katika kesi hii, hata bora, inapunguza tu kiwango cha uvujaji wa maji.
Vifunga viliundwa awali ili kuondoa uvujaji kwa muda tu, kabla ya kuweka gari kwa matengenezo. Haipaswi kuchukuliwa kama suluhisho kamili la ukarabati. Ikiwa, baada ya kutumia sealant kwa nyongeza ya majimaji, inawezekana kuendesha kilomita 10-15 kabla ya uvujaji kuanza tena, hii inaweza kuchukuliwa kuwa bahati nzuri.
Sealant kwa usukani wa nguvu: ni ipi bora?
Hebu tuangalie kwa ufupi sealants tatu za kawaida za nyongeza za hydraulic kwenye soko la Kirusi.
- Hi-Gear Steer Plus. Muundo umewekwa kama sealant na kama zana ya kurekebisha. Ahadi za kuondokana na uvujaji kupitia mihuri na kuongeza ufanisi wa mfumo: kupunguza kelele na vibration, kupunguza jitihada kwenye usukani. Inapatikana katika mitungi 295 ml katika muundo mbili:
- na ER - ina kinachojulikana mshindi wa msuguano, ililenga kupunguza jitihada kwenye usukani kwa joto la chini na ugani wa jumla wa maisha ya mfumo;
- na SMT - ina kiyoyozi cha chuma ambacho husaidia kurejesha nyuso za chuma zilizovaliwa wakati kupunguza mgawo wa msuguano kutokana na kuundwa kwa filamu ya kinga.
Gharama ya chombo, kulingana na muundo na ukingo wa muuzaji, kutoka rubles 400 hadi 600.
- Hatua Juu Uendeshaji wa Nguvu. Inafanya kazi kupunguza kelele na kurejesha ukali wa mihuri. Inapatikana katika chupa 355 ml. Inagharimu karibu rubles 400.
- Liqui Moly power steering oil stop stop. Utungaji uliojilimbikizia ambao hufanya kazi kwenye mihuri ya mpira iliyoharibiwa, kulainisha na kurejesha uadilifu katika maeneo ya uharibifu mdogo. Inauzwa katika zilizopo za 35 ml. Bei ni karibu rubles 600.
Zana zote hapo juu hazihitaji maandalizi yoyote maalum: zinaongezwa tu kwenye tank ya upanuzi wa nyongeza ya majimaji. Katika kesi ya Hi-Gear na Hatua ya Juu, inaweza kuwa muhimu kusukuma maji ya ziada kutoka kwa uendeshaji wa nguvu ili baada ya kuongeza wakala, kiwango kilichopendekezwa kisichozidi.
Kuna hakiki chanya na hasi kuhusu zana zote kwenye mtandao. Na, ikiwa utaichambua, inakuwa wazi: misombo yote hufanya kazi ikiwa inatumiwa kwa madhumuni yaliyokusudiwa. Hiyo ni, katika hali ambapo uvujaji unasababishwa na uharibifu mdogo kwa mihuri au "kukausha" kwao.
