Jiometri ya gari: dhana kadhaa

Je, jiometri ya gari ni nini? Kwa nini ni muhimu na ni nini matokeo ya usanidi usiofaa? Wacha tugundue pamoja vidokezo vya msingi vya wazo hili la jiometri.

Ni nini kinachozingatiwa katika kesi hii?

Jiometri ya gari inalingana na muundo na mipangilio ya chasi. Hakika, magurudumu lazima yawekwe kwa usahihi wa milimita ili hali ya kuendesha gari iwe bora. Kupotoka kidogo kutakuwa na matokeo tofauti na tofauti, ambayo tutaona baadaye.

Hivi ndivyo jiometri inajumuisha:

Fedha

Swali hapa ni kwamba magurudumu ni kamili

sambamba kwa kila mmoja

... Hili bila shaka ndilo wazo rahisi zaidi kuelewa (tazama kiambatisho hapa). Ikiwa sio kamili, basi tutazungumza juu ya kushinikiza na kufungua. Njia ya kuthubutu inaweza kupotosha ekseli ya mbele na magurudumu hayatakuwa tena sambamba. Ikiwa inazunguka "bata", basi, kama sheria, sehemu ya ndani ya matairi huisha haraka, vinginevyo itakuwa sehemu ya nje (inayoonekana kwa urahisi kwa kulinganisha na wengine).

Pembe ya pembe

Hii inalingana na kuinama kwa gurudumu inayohusiana na barabara inavyotazamwa kutoka mbele. Tazama hapa kwa habari zaidi.

Pembe ya uwindaji

Inalingana na mwelekeo wa mhimili wa viungo vya mpira.

kuonekana kwenye wasifu

... Inapimwa

угол

au

fidia

... Ikiwa inakwenda mbele ya gari (katika mchoro, hood, kwa hiyo, itakuwa upande wa kulia), inachukuliwa kuwa chanya (mara nyingi). Hasi imeandikwa nyuma.

Pembe inaruhusu utulivu, lakini wakati huo huo huongeza understeer. Kwa hiyo, haipaswi kuwa nyingi. Mipangilio ya mvuto na msukumo hutofautiana sana.

Pembe ya usukani / Kukabiliana na ardhi

Inalingana na mwelekeo wa mhimili wa viungo vya mpira, ambayo hugeuza gurudumu kuhusiana na barabara,

kuonekana kutoka mbele

... Ni "sawa kidogo" na pembe ya caster, lakini inaonekana kutoka mbele. Urekebishaji wa ardhi ni chanya ikiwa mwisho (chini) wa mstari ulio na mstari uko upande wa kulia wa mwisho wa mstari mweupe. Kwa hivyo, hasi ikiwa kinyume chake.

Mkusanyiko huu huboresha uendeshaji kwa kuhakikisha kuwa unarudi katikati wakati wa kuendesha (k.m. baada ya kuweka kona ili kuepuka usukani unaonata). Kwa kuongeza, huepuka upotovu wakati wa kufanya kazi kwenye ardhi ya machafuko (ardhi isiyo na usawa haibadili mwelekeo).

Hapa kuna hadithi ya kweli kwako kusimulia

Pembe za kuzuia kupiga mbizi na kuinamisha

Zinaonyesha mwelekeo wa gari la chini linalohusiana na barabara (mkono wa kusimamishwa / pembetatu). Kupambana na kupiga mbizi kunalingana na mhimili wa mbele na anti-no-up kwa axle ya nyuma.

Ukweli kwamba gari la chini ni mteremko hukuruhusu kupunguza athari ya roll wakati wa kuvunja (gari ambalo huanguka mbele ya gari) au hata kukwepa kwa kuongeza kasi (mbele huinuka wakati wa kuharakisha).

Je, jiometri inaenda vibaya?

Sababu kadhaa zinaweza kuingilia utendaji wa chasi yako, mbele au nyuma. Kwa sababu ikiwa makala imeelekezwa hasa kuelekea ekseli ya mbele, nyingine pia inahitaji kurekebishwa na kwa hiyo inaweza pia kwenda vibaya.

Kuna mambo mawili kuu:

• Athari zinazojirudia (barabara yenye mashimo, vijia vikali sana, n.k.)
• Kuvaa na kubadilisha baadhi ya vizuizi vya kimya vya gia zinazoendesha

Ni nini kinachoweza kurekebishwa?

Sio vitu vyote vilivyotajwa hapo juu vinaweza kurekebishwa! Hii ni kawaida mdogo kwa concurrency и mbonyeo na wakati mwingine (mara chache) angle ya uwindaji (kupitia fimbo ya usukani).

Matokeo ya jiometri mbaya?

Jiometri ya gari ni jambo muhimu kwa sababu kadhaa, kwani matokeo ya malfunction ni mengi sana:

• Tabia ya barabara yenye ufanisi mdogo na wakati mwingine mwitikio wa ajabu wa gari
• Uvaaji usio na usawa na / au wa haraka wa tairi
• Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta kwa sababu ya kuongezeka kwa uvutaji wa tairi barabarani (gari linaloviringisha bata litahitaji nishati zaidi kusonga mbele kwani tairi ambazo hazijasawazishwa huwa na breki za gari, kama vile wakati wa kuteleza kwa kutumia njia ya anayeanza kuzivuka).

Gharama ya jiometri?

Piga hesabu ya euro mia moja ili kurekebisha jiometri yake. Kwa udhibiti ni badala ya euro 40.

Je, jiometri yako mwenyewe?

Mshirika wetu GBRNR alitaka kuiona, na hii hapa:

🚙Rodius 🚙 Fanya nyumba iwe sambamba, ikiwezekana ❓ Ekseli ya nyuma Ep.11

Je, makala haya hayana habari? Jisikie huru kuashiria hii chini ya ukurasa kupitia maoni!

Maoni na athari zote

mwisho maoni yaliyowekwa:

83500 (Tarehe: 2021 09:19:17)

Halo,

Natumai hujambo :)

tunaweza kufanya uchunguzi hata kama matairi yamechakaa?

kwa sababu upande wa kushoto wa tairi katika njia 4 nina vipimo vifuatavyo:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

tangu nipate 208 yangu sijawahi kufanya jiometri bado: /

Asante!

Il J. 3 majibu (maoni) kwa maoni haya:

• Usimamizi Wasimamizi wa tovuti (2021-09-21 11:07:01): Hakuna shida ;-)

  Na ninatumai kuwa unaendelea vizuri pia, ingawa sielewi kabisa ninashughulika naye ;-)

  Nenda A +, rafiki mpendwa!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Tangu 2013, mimi hushauriana mara kwa mara na ninaandika maoni mengi, lakini kwa kuwa mimi hubadilisha jina langu la utani mara nyingi, lazima iwe muhimu kunijua: D

  mchana mwema 😉

• Usimamizi Wasimamizi wa tovuti (2021-09-27 10:24:40): Asante kwa mwanga huu ;-)

  Pia nakiri kwamba si rahisi kila mara kuwazuia watu wanaopita kwa sababu kuna mengi ya kwenda na kurudi.

(Chapisho lako litaonekana chini ya maoni baada ya uthibitishaji)

Andika maoni

Je! Marekebisho ya mwisho yalikgharimu kiasi gani?