HBO: kuna nini kwenye gari? Kifaa

Karibu kila mwezi, wenye magari wanashtushwa na bei mpya za petroli. Kuna hamu ya asili ya kupunguza gharama ya kuongeza mafuta. Njia ya bei nafuu zaidi ni kusakinisha HBO.

HBO ni nini kwenye gari? Nakala yetu kwenye wavuti ya Vodi.su itajitolea kwa mada hii.

Kifupi hiki kinasimamia vifaa vya gesi, shukrani kwa ufungaji ambao, pamoja na petroli, gesi inaweza kutumika kama mafuta: propane, butane au methane. Mara nyingi tunatumia propane-butane. Gesi hizi ni zao la usafishaji wa mafuta yasiyosafishwa ili kuzalisha petroli. Methane ni bidhaa inayouzwa na Gazprom, lakini haijaenea sana kwa sababu kadhaa:

• nadra sana kuliko propane, kwa hivyo hutiwa ndani ya mitungi nzito ambayo inaweza kuhimili shinikizo hadi anga 270;
• Urusi bado haina mtandao mkubwa wa vituo vya kujaza methane;
• ufungaji wa vifaa vya gharama kubwa sana;
• matumizi ya juu - kuhusu lita 10-11 katika mzunguko wa pamoja.

Kwa kifupi, karibu asilimia 70 ya magari yote ya LPG yanaendeshwa kwenye propane. Lita moja ya propane kwenye vituo vya gesi huko Moscow mwanzoni mwa majira ya joto 2018 inagharimu rubles 20, methane - 17 rubles. (ikiwa, bila shaka, utapata kituo hicho cha gesi). Lita moja ya A-95 itagharimu rubles 45. Ikiwa injini ya lita 1,6-2 hutumia takriban lita 7-9 za petroli katika mzunguko wa pamoja, basi "hula" lita 10-11 za propane. Akiba, kama wanasema, juu ya uso.

Kifaa na kanuni ya operesheni

Hadi sasa, kuna vizazi sita vya HBO, sehemu kuu ambazo ni takriban sawa:

• puto;
• multivalve ambayo inasimamia mtiririko wa gesi kwenye mfumo;
• kifaa cha kujaza aina ya mbali;
• mstari wa kusambaza mafuta ya bluu kwa mitungi;
• valves za gesi na reducer-evaporator;
• mixer kwa hewa na gesi.

Wakati wa kufunga HBO, kubadili mafuta huwekwa kwenye jopo la chombo ili dereva anaweza, kwa mfano, kuwasha gari kwenye petroli, na kisha kubadili gesi wakati injini inapo joto. Inafaa pia kuzingatia kuwa kuna aina mbili za HBO - aina ya carburetor au aina ya sindano na sindano iliyosambazwa.

Kanuni ya operesheni ni rahisi sana:

• wakati wa kubadili gesi, multivalve katika silinda inafungua;
• gesi katika hali iliyoyeyuka husogea kando ya mstari kuu, ambayo kichungi cha gesi kimewekwa ili kusafisha mafuta ya bluu kutoka kwa kusimamishwa kwa anuwai na mkusanyiko wa kukaa;
• katika kipunguzaji, shinikizo la gesi yenye maji hupungua na hupita katika hali yake ya asili ya mkusanyiko - gesi;
• kutoka hapo, gesi huingia kwenye mchanganyiko, ambapo huchanganya na hewa ya anga na huingizwa kupitia pua kwenye kizuizi cha silinda.

Ili mfumo huu wote ufanye kazi bila makosa na kwa usalama, ufungaji wake unapaswa kuaminiwa tu kwa wataalamu, kwa sababu kazi haijumuishi tu kufunga silinda kwenye shina. Pia inahitajika kufunga vifaa vingi vya anuwai, kwa mfano, njia panda ya mitungi 4, utupu na sensorer za shinikizo. Kwa kuongeza, wakati gesi inabadilika kutoka hali ya kioevu hadi hali ya gesi, inapunguza sanduku la gear sana. Ili kuzuia sanduku la gia kutoka kwa kufungia kabisa, nishati hii hutumiwa kwa mfumo wa baridi wa injini.

Chaguo la HBO kwa gari

Ukiangalia sifa za vifaa vya puto ya gesi ya vizazi tofauti, unaweza kuona mageuzi kutoka rahisi hadi ngumu:

• Kizazi cha 1 - mfumo wa utupu wa kawaida na sanduku la gia kwa injini za carburetor au sindano na sindano moja;
• 2 - gearbox ya umeme, dispenser ya umeme, uchunguzi wa lambda;
• 3 - sindano ya synchronous iliyosambazwa hutoa kitengo cha kudhibiti umeme;
• 4 - kipimo sahihi zaidi cha sindano kutokana na ufungaji wa sensorer za ziada;
• 5 - pampu ya gesi imewekwa, kutokana na ambayo gesi huhamishiwa kwa reducer katika hali ya kioevu;
• 6 - sindano iliyosambazwa + pampu ya shinikizo la juu, ili gesi iingizwe moja kwa moja kwenye vyumba vya mwako.

Katika vizazi vya juu, kuanzia 4 na 4+, kitengo cha elektroniki cha HBO kinaweza pia kudhibiti usambazaji wa petroli kupitia pua. Kwa hivyo, injini yenyewe huchagua wakati ni bora kwake kuendesha gesi, na wakati wa petroli.

Uchaguzi wa vifaa vya kizazi kimoja au kingine ni kazi ngumu, kwa sababu kizazi cha 5 na 6 hakitaenda kwa mashine yoyote. Ikiwa una gari ndogo ya kawaida, basi 4 au 4+, ambayo inachukuliwa kuwa chaguo la ulimwengu wote, itakuwa ya kutosha.

Faida zake:

• maisha ya wastani ya huduma ni miaka 7-8 chini ya matengenezo ya kawaida;
• inazingatia viwango vya mazingira vya Euro-5 na Euro-6, yaani, unaweza kwenda Ulaya kwa usalama;
• kubadili moja kwa moja kwa petroli na kinyume chake, bila kushuka kwa nguvu kwa nguvu;
• ni nafuu, na kushuka kwa nguvu ikilinganishwa na petroli hauzidi asilimia 3-5.

Tafadhali kumbuka kuwa kizazi cha 5 na 6 huathirika sana na ubora wa gesi, pampu ya gesi inaweza kushindwa haraka ikiwa condensate inakaa ndani yake. Bei ya kusakinisha HBO ya 6 inafikia euro 2000 na zaidi.

Usajili wa HBO. Ulimaanisha nini ??

Inapakia...