Futurliner, lori la siku zijazo kutoka kwa General Motors

Katika miaka ya XNUMX na XNUMX, hakuna nchi ulimwenguni iliyozungumza vyema juu ya siku zijazo kuliko Merika. Mafanikio makubwa Maonyesho ya Chicago "Umri wa Maendeleo" mapema miaka ya XNUMX, ilimkumbusha Makamu wa Rais wa General Motors, Charles F. Kettering juu ya kuandaa mfululizo wa maonyesho huko. teknolojia ya injiniambao wanaweza kusafiri nchi nzima "kufanya mamilioni ya watu waishi" kwa siku zijazo.

Maandamano ambayo yalizunguka barabarani miji mbalimbali na ambaye alisimama katika nafasi maalum, iliyoundwa kwa mujibu wa sifa zote sawailiundwa kwa kawaida kutoka 24 malori, magari 11, van 4 na moja pikipiki kadhaa... Ilirudiwa hadi 56, walikuwa na mafanikio makubwa, na wastani wa wageni milioni 13.

Parade ya Maendeleo

Parade ya kwanza ya Maendeleo ilifanyika Florida mnamo 36, na GM iliunda na kujengwa lori nane inayojulikana kama Silver Top Streamliners andamana na kubeba moja skrini ya sinema au waligeuka kuwa masanduku rudimentary. Ilifanikiwa sana kwamba miaka minne baadaye, lori kumi na mbili zaidi zilijengwa, wakati huu kwa kweli. watu wa baadaye.

Waliitwa Futurliner na walipaswa kushiriki katika gwaride, wakibeba nyenzo muhimu kwa ajili ya maonyesho, na juu ya yote, walipaswa kugeuka kuwa jukwaa, ofisini, katika jumba la makumbusho linalosafiri. Walikuwa kuhusu Mita za 10, urefu (hadi paa la kabati) mita 3 na 60, uzani wa tani 11 na zilitengenezwa kwenye sura. GMC ya kijeshi.

Kama mpiganaji

Nyumba, nyekundu na fedha, na maandishi yamewashwa wahusika wa kawaida wa wakati huopamoja na kubadilika kuwa jukwaa au ofisi ya rununu, ilikuwa na milango kumi na kofia kadhaa; tunaweza kusema kwamba alikuwa mzaliwa wa "nyumba za rununu" za kisasa.

Jumba lilikuwa la juu sana na lilikuwa katikati na limejengwa ndani. glasi ya macho, nyenzo ambazo cockpits za wapiganaji zilijengwa wakati huo. Ilikuwa mahali pekeePaneli ya ala na usukani mkubwa mweupe pia vilikuwa vya kisasa sana katika muundo na dhana wakati huo.

Inline sita na ujazo wa chini ya lita tano

Hapo awali ilikuwa inaendeshwa na injini ya dizeli yenye silinda 4 isiyotosha; lakini ilikuwa polepole sana, na katika mwaka wa 53 injini mpya ya petroli, 302-silinda katika mstari GMC 6, kutoka 4.949 cm, pia asili ya kijeshi.

Kwa kweli, katika 53, nakala zote 12 "zilirekebishwa" na kusahihisha baadhi ya kasoro na kuongeza ya. vifaa anuwai, kwa mfano, kiyoyozi, ili dereva ambaye "alipikwa" katika cabin ya Plexiglass awe na kiwango cha chini cha faraja.

Sio umeme

Kasi, bila shaka, haikuwa moja ya vipaumbele vya Parade ya Maendeleo, lakini usafirishaji ulikuwa wa kasi nane, 4 ndefu na 4 fupi; ikiwa hiyo haitoshi, dereva angeweza kuchagua binafsi kupunguzwa zaidi kutoka kwa kuondoka kwa nguvu, ambayo inaweza kusababisha uwiano zaidi wa gia 24.

Alifikia i kilomita 72na ikiwa na mizinga miwili ya lita 170 ili kupunguza kukwama, breki kubwa za ngoma hazionekani kuwa za kutosha kwa uzito wote huo; kiasi kwamba wanasema hivyo wakati wa gwaride baadhi ya Futurliners ziligongana haswa kwa sababu ya breki zisizofaa... Wakati Parade au Maendeleo yalipoisha, Futurliners kumi na mbili walikuwa kuuzwa au kutolewa mashirika ya hisani.

Marejesho ya miaka XNUMX

Kwa miaka mingi, athari za Futurliners kumi na mbili zilipotea, wakati ndani General Motors, mtu aliamua onyesha kupendezwa na mazoezi haya halisi ya kimtindo. Mwanzoni miaka ya tisini Kulikuwa na tisa kati yao, zingine ziliachwa na "kutengwa" huko Merika, zingine ziliundwa upya na kutumika haswa kwa madhumuni ya utangazaji.

Kulikuwa na moja iliyopunguzwa sana, lakini kwa kweli, nambari 11, ambayo ilipatikana huko Chicago. Kikundi cha wafanyikazi wa Kanada katika GM waliinunua kwa pesa kidogo, karibu kwa bei ya chuma, na kwa zaidi ya muongo mmoja. kurejeshwa kikamilifu wote mechanically na mwili. 

Wakati wa mnada Barrett Jackson, mojawapo ya mashirika ya kibiashara ya magari ya kawaida, nambari 11 Futurliner iliuzwa kwa gari la kushangaza. 4.320 dola. Ndiyo, unasoma hivyo sawa dola milioni nne laki tatu na ishirini elfu... Sio mbaya kwa lori ya zamani.