frigates ya Bundesmarine

Meli za zamani za Uingereza kama frigates za mafunzo ya Bundesmarine "zilisafiri kidogo duniani." Pichani ni Graf Spee huko Vancouver mnamo 1963. Kwa Walter E. Frost/City of Vancouver Archives

Bundesmarine mara tu baada ya uasi wake ilifikia kiwango bora cha kueneza na meli za madarasa muhimu zaidi. Ingawa ilikuwa vigumu kuongeza uwezo huu kwa kiasi katika miaka iliyofuata, kila jitihada ilifanywa kudumisha kiwango cha juu, angalau kwa ubora, wakati wote.

Kulikuwa na sababu kadhaa za upanuzi mkubwa wa Bundesmarine. Kwanza, kwa ujumla, Ujerumani ilikuwa moja ya nchi kubwa zaidi barani Ulaya wakati huo, na msingi wa viwanda, uliorejeshwa haraka baada ya vita - shukrani kwa usaidizi wa kifedha wa Amerika - ulitoa msingi wa maendeleo ya jeshi lenye nguvu. Wakati huo huo, eneo la kimkakati kwenye bahari mbili na jukumu la aina ya lango katika Mlango-Bahari wa Denmark lilihitaji matengenezo ya uwezo wa baharini unaofaa wa tawi la vikosi vya jeshi.

Uwepo wa kimkakati hapa na pale

Jukumu la FRG lilikuwa la maamuzi katika fundisho la uwezekano wa kusimamishwa kwa wanajeshi wa USSR na majimbo ya ujamaa ya Uropa magharibi mwa Uropa. Kwa sababu ya msimamo wa kimkakati, mbele ya vita inayowezekana kati ya kambi mbili zinazopingana za majimbo ilibidi kupita katika ardhi ya Ujerumani. Kwa hivyo hitaji la maendeleo makubwa ya idadi ya vikosi vya ardhini na anga, vinavyotolewa na vikosi vya kukalia, kwa kweli, haswa vya Amerika. Kwa upande mwingine, uwepo wa ukanda wa pwani kwenye Bahari ya Baltic na Kaskazini na udhibiti wa njia za kimkakati za meli zinazounganisha maji yote mawili (Mfereji wa Kiel na Mlango-nje wa Denmark) ulihitaji upanuzi unaolingana wa meli, ilichukuliwa na shughuli zilizopangwa katika kufungwa na. bahari wazi. maji ya bahari.

Na ilikuwa Bundesmarine, kwa msaada wa meli za nchi ndogo (Denmark, Norway, Uholanzi na Ubelgiji), kwa upande mmoja, ambayo ilibidi kuzuia vikosi vya Mkataba wa Warsaw katika Bahari ya Baltic, na wakati huo huo. kuwa tayari kulinda meli ya Atlantiki. Hii ilihitaji kupelekwa sare ya kusindikiza, mashambulizi mepesi, kupambana na mgodi na vikosi vya manowari. Kwa hivyo mpango rasmi wa kwanza wa ukuzaji wa vikosi vya majini vya Bundesmarine "ulikatwa". Wacha tukumbuke tu kwamba mpango wa upanuzi wa kutamani sana, ulioandaliwa mnamo 1955, ulitolewa kwa ajili ya kuwaagiza, kati ya mambo mengine: waharibifu 16, wasimamizi 10 (baadaye waliitwa frigates), boti 40 za torpedo, manowari 12, wachimbaji 2, wachimbaji 24, 30 boti.

Ilifikiriwa kuwa itajengwa na tasnia yake ya ujenzi wa meli. Kama unaweza kuona, mpango huo ulikuwa wa usawa, ukianzisha upanuzi wa aina zote za meli za kivita zinazohitajika zaidi. Hata hivyo, hadi rasimu ya kwanza ya sehemu ilifanyika, ilikuwa ni lazima kutumia kwa muda Kriegsmarine ambayo ilikuwa inapatikana na bado kukumbuka vita, au kuchukua meli "zinazotumika" zinazotolewa na washirika wa NATO.

Bila shaka, kufunga Mlango-nje wa Denmark kwa meli ndogo ilikuwa rahisi zaidi kuliko kukamata na kuweka waharibifu zaidi au frigates katika huduma. Katika kutatua kazi ya kwanza, meli za nchi ndogo, haswa Denmark na Norway, zilisaidia kupanua vikundi vyao vya boti za torpedo na wachimbaji wa madini.

Mnamo 1965, Bundesmarine ilikuwa na boti 40 za torpedo, wachimbaji 3 na msingi 65 na wachimbaji. Norway inaweza kupeleka boti 26 za torpedo, wachimba madini 5 na wachimbaji 10, wakati Denmark inaweza kupeleka boti 16 za torpedo, 8 za zamani za migodi na boti 25 za saizi tofauti (lakini nyingi zilijengwa katika miaka ya 40). Ilikuwa mbaya zaidi na waharibifu wa gharama kubwa zaidi na frigates. Wote Denmark na Norway walikuwa wakijenga frigates zao za kwanza baada ya vita wakati huo (meli 2 na 5 kwa mtiririko huo). Ndio maana ilikuwa muhimu sana sio kwa Ujerumani tu, bali pia kwa NATO kwa ujumla, kwamba Bundesmarine ilikuwa na kikundi cha kusindikiza cha kutosha.

Meli za maadui wa zamani

Mnamo mwaka wa 1957, sambamba na mazungumzo na Wamarekani kuhusu waharibifu, uongozi wa Wizara ya Ulinzi ya Ujerumani ulikuwa unajadili kukubalika kwa meli zilizotumika pia kutoka kwa Waingereza. Mazungumzo juu ya suala hili yalianza mapema mwishoni mwa 1955. Katika mwaka wa 1956, maelezo yaliandikwa, ikiwa ni pamoja na kuanzishwa kwa bei za mauzo. Tayari mwezi wa Mei, majina ya vitengo vilivyochaguliwa kwa maambukizi yalijulikana. Waingereza walilazimika kulipa sana kwa waharibifu 3 waliojisalimisha na frigates 4, ambazo, baada ya yote, zilikuwa vitengo vya ujenzi wa kijeshi tu. Na hivyo kwa ajili ya vibanda wenyewe waliomba pauni 670. 1,575 milioni kwa gharama ya matengenezo na matengenezo muhimu na pauni nyingine milioni 1,05 kwa silaha na vifaa vyao, ambayo ilitoa jumla ya pauni milioni 3,290, au karibu milioni 40 Magharibi. Kijerumani alama wakati.