FPV inaogopa kuharibu hadithi ya GT-HO
Ingawa mauzo ya sasa yamepungua kutoka 2009, Barrett ana imani kuwa uboreshaji wa injini utarejesha chapa ya FPV kwenye mstari.
Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni ya kutengeneza magari ya michezo hataki kukumbukwa kama mtu aliyeharibu lejendari ya GT-HO. Akizungumza katika uzinduzi wa kampuni hiyo ya safu mpya ya V8 yenye chaji nyingi yenye msingi wa Falcon, ambayo itaanza kuuzwa mwishoni mwa Oktoba baada ya kugonga Onyesho la Kimataifa la Magari la Australia huko Sydney, Barrett anataka kutengeneza kitu kama GT-HO.
Lakini inaeleweka kuwa ana wasiwasi juu ya kuharibu hadithi ya gari na hali yake ya hadithi. "Nitasimama na kauli yangu ambayo nimekuwa nikitamani kuijenga, lakini sikubaliani na maoni ya maana kwamba tusifanye hivi," anasema.
Gari maalum la mradi bado linaonekana kukubalika - likiwa na nafasi ya kutosha ya kuongezeka kwa shinikizo kwenye V8, lakini bila beji maarufu - na Barrett anatarajia kutengeneza kitu ambacho kitaangaliwa kwa upendo sawa miaka 30 kutoka sasa.
"GT-HO sio gari tu, ni hadithi, na sitaki kuwa mtu wa kuijaza," anasema. Uingiliaji mpya katika SUV na sehemu za magari madogo pia umesitishwa kwa kuanzishwa kwa Focus RS, na wateja wanaweza kutarajia FPV kuzingatia niche yake ya msingi, Falcons haraka, kwa sasa.
"Ninaamini kabisa tutakuwa kampuni ya magari ya GT tena. "Tulijiepusha na hilo - tulitengeneza chapa, lakini nadhani katika miezi 6-12 ijayo tutawarudisha watu," anasema.
Ingawa mauzo ya sasa yamepungua kutoka 2009, Barrett ana imani kuwa uboreshaji wa injini utarejesha chapa ya FPV kwenye mstari. "Hatujatoa injini hata moja ya V8 tangu mwisho wa Mei, hakukuwa na uzalishaji wowote mnamo Julai ... kila kitu kililenga uzinduzi huu.
"Tutarejesha zaidi ya vitengo 2000 mwaka ujao na kuziba pengo la mshindani wetu mkuu - ningependa kuona tukizishinda mwishoni mwa mwaka ujao katika suala la mauzo ya Commodore dhidi ya Falcon," anasema.
Usafirishaji nje ya soko la New Zealand hauwezekani, lakini Mkurugenzi Mkuu wa Prodrive Asia-Pacific Brian Mears anaamini kuwa injini hiyo ina matumizi kadhaa zaidi ya FPV.
“Kwa upande wa maendeleo ya injini ya Coyote na jinsi tulivyoitengeneza, naamini ni ya kipekee katika ulimwengu wa Ford na Prodrive na hakika nitajitahidi kuifanya injini hii kupatikana kwa Ford duniani kote.
"Sifahamu mipango yao, hivyo wanaweza kuwa na mipango mingine," anasema. Biashara ya Australia imetoa injini ya kushangaza ya Australia na tutachukua kila fursa kuongeza uzalishaji wa injini hii.
