Fortum: tunasaga zaidi ya asilimia 80 ya nyenzo kutoka kwa betri za lithiamu-ioni zilizotumika • MAGARI YA UMEME
Uhifadhi wa nishati na betri

Fortum: tunasaga zaidi ya asilimia 80 ya nyenzo kutoka kwa betri za lithiamu-ioni zilizotumika • MAGARI YA UMEME

Fortum ilithamini ukweli kwamba imeanzisha mchakato wa kutoa hewa chafu kidogo ambayo hurejeleza zaidi ya asilimia 80 ya vifaa vinavyotumika katika utengenezaji wa betri za lithiamu-ioni. Matokeo mazuri yamepatikana hata kwa nickel na cobalt, ambayo ni ngumu zaidi kurejesha na wakati huo huo yenye thamani zaidi katika uzalishaji wa vipengele [vifuatavyo] vya umeme.

Fortum inatukumbusha kuwa mbinu za sasa za kuchakata betri hazishughulikii vyema seli za lithiamu-ioni, na tunaweza kutoa takriban asilimia 50 ya viungo kutoka kwa aina zote za seli zilizotumiwa (takwimu zinarejelea Umoja wa Ulaya). Kampuni inajivunia kwamba, kutokana na mchakato uliotengenezwa na Crisolteq ya Kifini, inaweza kuongeza kiasi cha nyenzo zilizorejeshwa kwa hadi asilimia 80 (chanzo). Inafurahisha, miezi sita iliyopita, Audi na Umicore waliahidi zaidi ya asilimia 95 ya mapato.

> Audi na Umicore zinaanza kuchakata betri. Zaidi ya asilimia 95 ya viungo muhimu hurejeshwa.

Ushirikiano na Crisolteq na mimea ya kemikali ya Finnish huwezesha betri kusindika tena kwa kiwango cha viwanda, ikiwa ni pamoja na usindikaji wa "molekuli nyeusi", yaani, viungo vilivyochanganywa na grafiti. Hii ni muhimu kwa sababu ongezeko la idadi ya magari ya umeme ifikapo 2030 inatarajiwa kusababisha ongezeko la mara 8 la mahitaji ya nikeli na ongezeko la mara 1,5 la mahitaji ya cobalt, na hii, hasa, itasababisha ongezeko la 500% la utoaji wa dioksidi kaboni. Asilimia 90 ya uzalishaji huu unaweza kuepukwa kwa kutumia nyenzo zilizosindikwa.

Urejelezaji unakuwa mada muhimu kwa sababu seli za lithiamu-ion tayari ni uti wa mgongo wa tasnia ya umeme, zinakuwa sehemu muhimu ya tasnia ya magari, na hivi karibuni zitakuwa muhimu katika kila kaya (hifadhi ya nishati). Kwa sababu hiyo hiyo, kazi kubwa inaendelea duniani kote ili kupunguza maudhui ya cobalt ya betri. Seli za Tesla, ambazo zinaonekana kuwa zinazoongoza katika sehemu hii, tayari zina bidhaa bora kuliko vipengele vya hivi karibuni vya NMC 811 kutoka kwa makampuni mengine:

> Seli 2170 (21700) katika betri za Tesla 3 bora kuliko NMC 811 katika _future_

Picha ya utangulizi: kizuizi cha grafiti (kona ya chini kulia), mwonekano uliolipuka, seli ya lithiamu-ioni iliyotumika, seli ya lithiamu-ioni, moduli ya seli ya lithiamu-ioni ya Fortum (s)

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni