Ford Ranger. Hivi ndivyo kizazi kijacho kinavyoonekana. Mabadiliko gani?

Mpangilio wa injini ya Ranger ni pamoja na treni za nguvu zilizothibitishwa na za kuaminika, pamoja na turbodiesel ya V6 yenye nguvu. Ni nini kingine tofauti kuhusu Ranger mpya?

Tunaona grille mpya na taa zenye umbo la C. Kwa mara ya kwanza, Ford Ranger inatoa taa za LED za matrix. Chini ya mwili mpya kuna chassis iliyoundwa upya yenye gurudumu refu la 50mm na wimbo mpana wa 50mm kuliko Ranger ya awali. Upanuzi wa lori wa 50mm unaweza kuonekana kuwa mdogo, lakini hufanya tofauti kubwa, hasa kwa eneo la mizigo. Hii inamaanisha kuwa wateja wataweza kupakia mizigo ya msingi na palati za ukubwa kamili. Muundo wa mbele wa Ranger hutoa nafasi zaidi katika ufukwe wa injini kwa treni mpya ya nguvu ya V6 na iko tayari kwa uwezekano wa kuanzishwa kwa teknolojia nyingine za treni ya nguvu katika siku zijazo.

Wateja walipotaka nguvu zaidi na tochi ya kuvuta trela zito na kukokotwa nje ya barabara, timu iliongeza turbodiesel ya Ford 3,0-lita V6 iliyoundwa mahususi kwa Ranger. Ni mojawapo ya chaguzi tatu za injini ya turbocharged zinazopatikana wakati wa uzinduzi wa soko.

Ranger ya kizazi kijacho pia itapatikana ikiwa na injini za dizeli za lita XNUMX, inline-XNUMX, single-turbo na Bi-Turbo. injini ya msingi inapatikana katika matoleo mawili tofauti ya gari,

Wahandisi wamesogeza ekseli ya mbele 50mm mbele ili kupata pembe bora ya kukaribia na kuongeza upana wa wimbo ili kuongeza uwezo wa nje ya barabara. Sababu zote hizi mbili huboresha hisia za nje ya barabara. Damu za kusimamishwa nyuma pia huhamishwa nje ya viboreshaji vya fremu, ambayo inaboresha faraja ya dereva na abiria, kwenye barabara za lami na nje ya barabara, iwe imebeba mzigo mzito au kuwa na kisanii kamili cha abiria kwenye kabati.

Angalia pia: Nilipoteza leseni yangu ya kuendesha gari kwa mwendo wa kasi kwa miezi mitatu. Inatokea lini?

Wanunuzi watapewa chaguo la mifumo miwili ya kuendesha magurudumu yote - pamoja na kuingizwa kwa elektroniki kwa axles zote mbili wakati wa kuendesha gari au mfumo mpya wa juu wa kudumu wa magurudumu yote na hali ya "kuiweka na kuisahau". Hatua yoyote ya kuvuka nchi inarahisishwa na ndoano mbili zinazoonekana kwenye bumper ya mbele.

Kiini cha mawasiliano ya Ranger kuna skrini kubwa ya kugusa ya inchi 10,1 au inchi 12 kwenye dashibodi ya kati. Inakamilisha chumba cha marubani dijitali na inaangazia mfumo wa hivi punde zaidi wa SYNC wa Ford, ambao unaweza kudhibitiwa kwa sauti ili kudhibiti mifumo ya mawasiliano, burudani na taarifa. Pia, FordPass Connect Modem iliyosakinishwa kiwandani hukuruhusu kuungana na ulimwengu popote ulipo unapounganishwa kwenye programu ya FordPass, hivyo kufanya wateja wasiweze kufikiwa wanapokuwa mbali na nyumbani. FordPass huboresha starehe ya kuendesha gari kwa kutumia vipengele kama vile kuanza kwa mbali, maelezo ya hali ya gari la mbali, na kufunga na kufungua milango kwa mbali kutoka kwa kifaa cha mkononi.

Ranger ya kizazi kijacho itajengwa katika viwanda vya Ford nchini Thailand na Afrika Kusini kuanzia 2022. Maeneo mengine yatatangazwa baadaye. Uorodheshaji wa usajili wa Next Generation Ranger utafunguliwa barani Ulaya mwishoni mwa 2022 na utawasilishwa kwa wateja mapema 2023.

Tazama pia: Toyota Mirai Mpya. Gari la haidrojeni litasafisha hewa wakati wa kuendesha!