Ford imewasilisha hati miliki ya msingi ili kuonyesha matangazo kwenye gari lako

Ford inatazamia kubadilisha jinsi madereva wanaona matangazo mitaani na inaunda hati miliki mpya ambayo imezua utata kwa sababu ya hatari inayoweza kusababisha kwa kuwasumbua madereva.

Kampuni ya Ford Motor imewasilisha hati miliki ya uvumbuzi. Kitengenezaji kiotomatiki sasa kinamiliki haki za dhana ya kuchanganua matangazo na kuyalisha kwa mifumo ya infotainment. Hati miliki imevutia umakini wa kimataifa kwani inazua wasiwasi mkubwa.

Mabango yanasonga kwenye paneli dhibiti

Hati miliki ya Ford ilisababisha mazungumzo mengi. Kampuni inataka kutoa data ya utangazaji kutoka kwa alama na kulisha moja kwa moja kwenye skrini za infotainment za magari yake. Bado haijulikani ikiwa teknolojia hii itawekwa kwenye magari ya uzalishaji na wakati gani.

Matangazo ya nje kwenye mabango, ishara na mabango yamekuwa sehemu ya maisha ya kila siku. Mtu wa kawaida huona zaidi ya matangazo 5,000 kila siku. Mabango ni nambari yenye ufanisi wa kushangaza.

Asilimia 71 ya madereva wa Marekani walisema wanakunywa lita moja ya bia ili kusoma mabango wanapopita. 26% wameondoa nambari za simu kutoka kwa matangazo wanayochapisha. 28% walitafuta tovuti kwenye mabango waliyopitisha. Hataza ya Ford inaweza kufanya jukwaa hili la utangazaji kuwa na ufanisi zaidi.

Mfumo utakuwaje?

Maelezo kamili ya mfumo huu ni rahisi. Ford ilisema itatumia kamera za nje zilizowekwa katika sehemu mbalimbali kwenye gari. Kamera za nje pia ni sifa kuu ya magari yanayojiendesha. Hati miliki inaweza kulenga magari ya baadaye ya uhuru.

Teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru inazidi kuwa ya kawaida. Mifumo ya usaidizi wa madereva imefanya uendeshaji kuwa salama zaidi, lakini teknolojia iko changa. Magari halisi ya kujiendesha ambayo hayahitaji uangalizi wa kibinadamu bado hayajawa tayari kuwa kawaida. Wakati teknolojia hii iko tayari kwa barabara za umma na watu huhama kutoka kwa waendeshaji hadi kwa abiria, mfumo huu wa matangazo unaweza kuwa na maana.

Hataza hii inazua wasiwasi fulani halali

Wakosoaji wa dhana hiyo wana wasiwasi fulani halali. Labda nguvu zaidi ya hizi ni usumbufu wa dereva. Dk. David Strayer wa Idara ya Saikolojia katika Chuo Kikuu cha Utah alifanya utafiti kwa ajili ya AAA. Utafiti wao uligundua kuwa mifumo ya infotainment inasumbua zaidi madereva kuliko simu za rununu. Kwa kukabiliana na utangazaji, mabadiliko ya ghafla katika mwanga, rangi na muundo wa skrini za infotainment zitaelekeza zaidi usikivu wa dereva kutoka barabarani.

Wengi wanahoji maadili ya mfumo. Bila kujua jinsi vifaa na programu vitatumika, uzani sio rahisi. Ikiwa matangazo yataonyeshwa kiotomatiki, hii inaweza kufasiriwa kama isiyofaa na katika hali nyingi kinyume cha sheria. Ikiwa katika siku zijazo kuendesha gari kwenye barabara za umma sio chini ya sheria na masharti yanayohusiana na mazoea ya utangazaji.

Zaidi ya maswali ya uhalali, maadili, na usalama, kuna wasiwasi wa kisasa kabisa. Kuna modeli ya sasa ya usajili ambayo walanguzi wanahofia inaweza kutumika kwa teknolojia mpya ya Ford. Je, madereva wanaweza kukabili tazamio la kulipa zaidi kuendesha gari bila matangazo? Bila habari zaidi juu ya matumizi yaliyokusudiwa, haiwezekani kuteka hitimisho.

Mfumo huu mpya unaweza tu kutoa data kutoka kwa matangazo ili madereva waweze kuyatazama wanapohitaji. Si rahisi kukusanya taarifa kutoka kwa matangazo haya kwa kuyasambaza kwa mwendo wa kasi. Kuruhusu madereva kuangalia mabango baada ya kusimama kunaweza kusaidia.

*********

:

-

-