Jaribio la gari la Ford Kuga: Kama kwa ulimwengu

Ford Kuga inapata matoleo ya kifahari na michezo na ya kisasa

Kwa mtazamo wa kwanza, gari ya katikati ya Ford Kuga iliyokusudiwa kuendesha gari kwa majaribio, pamoja na mabadiliko ya kawaida ya mwisho wa mbele na bumpers kawaida ya sasisho kama hizo, inavutia na toleo maalum na mtindo wa kisasa, uliobeba nembo ya kampuni ya mwili maarufu ya Vignale.

Grille yenye matundu laini badala ya mbavu zenye usawa, bumpers maalum na sill, na ndani - usukani wa kifahari na upholstery kamili wa ngozi hufanya toleo hili kuwa kiwango cha juu zaidi cha vifaa na wakati huo huo tamko la madai yaliyoimarishwa na matamanio ya kuweka Ford kama. "SUV ya ulimwengu".

Kufuatia mkakati wa kuunganishwa kwa modeli zao, wafanyikazi wa wasiwasi walitoa mifano kuu ya Kuga II na Escape III mnamo 2012, ambayo, ingawa na injini tofauti, zinashindana kwa wateja katika masoko kote ulimwenguni. Katika suala hili, wanafuata hatima ya wafadhili wa jukwaa la Kuzingatia, ambalo katika miaka ya hivi karibuni imekuwa mfano unaouzwa zaidi kwenye sayari.

Tunaona hatua inayofuata ya kuunganishwa kwa injini za petroli za mtandaoni. Kwa kweli, injini moja tu inapatikana - 1,5-lita EcoBoost, lakini kwa viwango vitatu vya nguvu: 120, 150 na 182 hp. Lakini kwa injini za dizeli, ukiritimba kwenye injini ya lita mbili sasa unakiukwa na TDCi ya lita 1,5 yenye uwezo wa 120 hp. na 270 Nm ya torque ya kiwango cha juu. Uvutaji unatosha kutokana na ukweli kwamba kitengo hiki kinapatikana tu na kiendeshi cha gurudumu la mbele na haitarajiwi kufanya kazi za nje ya barabara na kuvuta trela nzito.

Walakini, ikiwa hii ni nia yako, inaweza kuwa bora kulipa nyongeza ya 1200 USD. kwa toleo la dizeli la lita mbili na uwezo wa hp 150 na 370 Nm. Mbali na utendaji ulioboreshwa wa nguvu na kuongezeka kwa nguvu, kiasi hiki kitakupa chaguo ambalo hakuna toleo lingine lolote.

Ni 2.0 TDCi tu inayoweza kuamuru na usafirishaji wa mbele na mbili ($ 4100 malipo ya ziada), usafirishaji wa mwendo wa kasi sita, au Powershift maambukizi mawili-clutch ($ 2000).

Vinginevyo, injini mbili za petroli dhaifu na dizeli ya lita 1,5 zinapatikana tu huko Uropa na gari la gurudumu la mbele na usafirishaji wa mwongozo, wakati EcoBoost yenye nguvu zaidi na 182 hp. - tu na maambukizi ya mara mbili na maambukizi ya moja kwa moja na kibadilishaji cha torque; 2.0 TDCi katika 180 hp - tu na gia mbili.

Uingiliano na Mtazamo umeleta Kuga utunzaji mzuri sana, tabia thabiti ya kona bila kutetemeka kwa lazima, na ikijumuishwa na vifaa vingine, ni chanzo cha raha ya kuendesha gari. Katika gari la kujaribu kwenye barabara ya theluji chini ya Pirin, toleo la dizeli lenye uwezo wa hp 150 ilionyesha tabia ya kutosha katika hali ya msimu wa baridi, maambukizi mawili hayakuruhusu kuhisi kukosekana kwa mvuto, na kwenye kabati kubwa washaji uliunda utulivu na faraja.

Nini mpya

Mienendo mizuri na udhibiti ulikuwa wa asili katika mfano huo kabla ya kisasa, kwa hivyo inafaa kuzingatia ubunifu. Wanahusishwa haswa na wasaidizi wa dereva na media-media na mifumo ya mawasiliano.

Mfumo wa maegesho ya nusu moja kwa moja sasa pia unajumuisha maegesho ya perpendicular. Wakati wa kuachana na kura ya maegesho, mfumo wa msingi wa rada unaonya trafiki pande zote mbili za gari. Udhibiti wa kusafiri kwa meli tayari unaonya juu ya hatari ya mgongano na gari la mbele.

Mfumo wa Active City Stop wa kusimama kwa dharura katika hali ya miji sasa unafanya kazi hadi 50 km / h badala ya 30 km / h. Msaada wa Utunzaji wa Njia, Msaada wa Blind Spot na Utambuzi wa Ishara ya Trafiki unapatikana.

Mfumo wa Uunganisho wa kizazi kijacho cha Ford SYNC 3 unawezesha madereva kudhibiti sauti, urambazaji na smartphone na amri rahisi za sauti. Katika kukuza SYNC 3, wataalam walitumia habari kutoka kwa maoni ya watumiaji 22 na utafiti mwingine kuifanya iwe sawa na mahitaji ya wateja.

Sasa, kwa kubonyeza tu kitufe na kusema, kwa mfano, "Ninahitaji kahawa," "Ninahitaji gesi," au "Ninahitaji kuegesha," dereva anaweza kupata habari na mwelekeo kwa mikahawa ya karibu, vituo vya gesi au maegesho.

Skrini ya SYNC 3 yenye inchi nane inaweza kuhisi ishara, na kupitia Apple CarPlay au Android Auto, watumiaji wanaweza kupata programu kama vile Tafuta na Google, Ramani za Google na Google Play kwenye gari kwa njia rahisi na salama.

Toleo la michezo la STLine, ambalo bei yake ni ya juu kwa $ 4000, ni pamoja na kusimamishwa kwa kujitolea, kuingia bila ufunguo, usaidizi wa maegesho, magurudumu ya inchi 18, usukani uliofunikwa na ngozi na sehemu ya ngozi, na vitu kadhaa vya muundo.

Vignale ya mwisho wa juu, ambayo inagharimu BGN 13 zaidi kuliko Titanium, inaboresha gari na chaguzi kadhaa za STLine, na pia mfumo wa infotainment na skrini ya inchi 800 na spika tisa, taa za bi-xenon, kitambaa cha ngozi cha Windsor, viti vyenye joto na kifurushi maalum cha muundo.

Kwa kweli, ukiondoa chaguzi za vifaa, bei ya gari kwa kweli haijaongezeka tangu sasisho. Matoleo ya msingi ya petroli na dizeli ya gurudumu la mbele yana bei ya $ 23 na $ 25, mtawaliwa, na kufanya Kuga kubwa na ya kupendeza kuendesha gari vizuri katika sehemu ndogo ya SUV.

Hitimisho

Toleo lililoundwa upya la Ford Kuga linabaki na hali nzuri za modeli hiyo na huleta mifumo ya msaada na unganisho hadi sasa. Tofauti ya Vignale inachanganya mienendo mzuri ya barabara na muundo wa kisasa zaidi. Walakini, matumizi ya mafuta yanaweza kuwa chini.