Ford Ka+ 1.2 86 CV, Oval ndogo ya Bluu isiyo na gharama kubwa - Mtihani wa Barabara
yaliyomo
Ford Ka+ 1.2 86 CV, Oval ndogo ya Bluu isiyo na gharama kubwa - Mtihani wa Barabara
Tulijaribu Ford Ka + 1.2 86 HP, jibu la Blue Oval kwa Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Jibu la Blue Oval kwa Dacia Sandero limeundwa kwenye ghorofa moja na Fiesta lakini linasimama kama gari la jiji. Walakini, nafasi ya ndani sio bora, na pia sio utendaji.
La Ford Ka + gari hii ni ngumu kuainisha: rasmi ni Ndogo (Urefu wa mita 3,93, 2 cm fupi kuliko Toyota Yaris), ambayo hutengana sakafu na dada mkubwa sherehe ya kelele lakini bei, Basi kumaliza и jina wanaileta karibu na sehemu ya gari la jiji.
Katika yetu mtihani wa barabara tulikuwa na nafasi ya kujaribu majibu ya Dirisha la Bluu kwa Dacia Sandero katika toleo hilo 1.2 86 Mwisho wa CVWacha tujue pamoja nguvu и kasoro sehemu B"bajeti"USA (iliyoandaliwa, hata hivyo, na kampuni tanzu ya Brazil ya kubwa Yankee na kukusanyika India).
mji
La Ford Ka + Maegesho ni rahisi (shukrani kwa vipimo vyake vidogo vya nje), lakini kinga pekee ya mwili wa plastiki iko chini ya bumper ya nyuma.
La ndogo ya gharama nafuu del'Ovale Blu anakaa juu magari Injini ya petroli 1.2 na 86 hp na torque ya chini (112 Nm) na sio tayari haswa chini ya 3.500 rpm na kusimamishwa za nyuma ni ngumu sana kwenye mashimo.
Nje ya mji
La Ford daima ilitufundisha juu ya magari ambayo ni mazuri kuendesha, na Ka + kwa hali hii haikatishi tamaa: sakafu - pia sherehe ya kelele - inatoa ujanja wa ajabu wa kona (iliyotiwa ukungu kidogo tu roll) na huenda vizuri na moja uendeshaji hasa ya kupendeza na nyeti na kwa Kasi mitambo ya kasi tano, inayofaa aina ya gari.
Furaha inamaanisha inastahili Motori hai zaidi: utekelezaji 1.2 injini yenye nguvu zaidi kwenye safu haiwashawishi (sekunde 13,3 kwa "0-100") na hata wakati "unapoondoa" gia, injini haisisitiza.
barabara kuu
La Ford Ka + tabia yetu kuu mtihani wa barabara huelewana vizuri ndani barabara ya barabara: starehe kwenye mbizi nyepesi na utulivu wa kutosha hadi kasi ya Msimbo, kila wakati hutoa hali nzuri ya utulivu. Tungetarajia tu breki kali.
Kuhusu"uhuru Mtengenezaji wa Merika anadai mileage ya kilomita 840 na tanki kamili Gesi lakini kwa kweli haiwezekani kufikia 700.
Maisha kwenye bodi
Ofa ya nyuma ya chumba cha abiria Ford Ka + Fanana sherehe ya kelele (sio nzuri sana basi) na sofa inafaa zaidi kwa abiria wawili kuliko watatu. Hata shina (Lita 270, ambayo inakuwa 849 katika usanidi wa viti viwili) inaweza kuwa kubwa zaidi.
Sawa, kwa upande mwingine, kumaliza: dashibodi ina muundo mzuri na inajulikana na vitu vya udhibiti wa ergonomic na mafupi, na plastiki ngumu hutumika kuficha usaliti wa roho"bajeti“Kuhusu gari hili.
Bei na gharama
La Ford Ka + 1.2 86 CV Mwisho kitu cha yetu mtihani wa barabara Ina bei Kweli"bajeti"- 11.250 евро - pamoja na vifaa vya kawaida hakuna aibu na hakuna sifa: madirisha ya nguvu ya mbele, Kiungo cha Maombi (usimamizi wa maombi kwa smartphone amri ya sauti), redio ya gari CD MP3 USB, kiyoyozi mwongozo, taa za ukungu, kikomo cha kasi e HARIBISHA (Bluetooth na simu ya dharura ya moja kwa moja).
La uhifadhi wa thamani ahadi ya kuvutia - wanunuzi wanaonyesha kwamba wanathamini gari hili - na udhamini miaka miwili tu na mileage isiyo na kikomo (kiwango cha chini cha kisheria) sio kushawishi. Linapokuja matumizi la Ford Ka + zinageuka gari na roho mbili: kwa mguu mwepesi, unaweza hata kujaribu kukaa juu ya kilomita 20 / l, na ukiwa na gari la kawaida la jiji, uko karibu na 10.
usalama
La Ford Ka + alishinda tu nyota tatu в Mtihani wa ajali ya Euro NCAP na vifaa vya usalama ni muhimu: mfuko wa hewa mbele, upande na pazia, kilima anza kusaidia, shambulia Isofix, utulivu na udhibiti wa traction na kudhibiti shinikizo matairi... Bila kusahau breki sio mkali sana.
Miongoni mwa mambo mazuri (ambayo hayapo), tunaona utulivu mzuri, tabia ya kutuliza barabarani (kama tulivyoandika hapo awali, ikiwa kuna jambo ambalo Ford wanajua kuifanya mali) na nzuri kujulikana.
Спецификация
Mbinu
| magari | petroli. Mitungi 4 |
| upendeleo | 1.196 cm |
| Nguvu ya juu / rpm | 63 kW (86 HP) kwa uzito 6.300 |
| Kiwango cha juu cha torque / mapinduzi | Pembejeo 112 Nm hadi 4.000 |
| taarifa | Euro 6 |
| Exchange | Mwongozo wa kasi 5 |
Nguvu
| Shina | Lita 270 / 849 |
| Tangi | 42 lita |
Utendaji na matumizi
| kasi ya juu | 169 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Matumizi ya mijini / nyongeza / wastani | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Uhuru | kilomita 840 |
| Uzalishaji wa CO2 | 114 g / km |
Gharama za matumizi
| bei | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Redio ya gari Bluetooth CD MP3 USB | mfululizo |
| Onyo la mabadiliko ya njia | haikusaidia. |
| Magurudumu ya inchi 15-alloy | 250 евро |
| Kiyoyozi cha mwongozo | mfululizo |
| Taa za ukungu | mfululizo |
| Kuumega kwa moja kwa moja | haikusaidia. |
| Kiti cha dereva reg. katika viola. | mfululizo |
| Viti vya mbele vyenye joto | 250 евро |
| Kamera ya Kuangalia Nyuma | haikusaidia. |
| Rangi ya chuma | 650 евро |
