Jaribio la Ford Focus CC: mwanachama mpya wa klabu

Banguko la viboreshaji vya viboreshaji katika darasa la kompakt linazidi kushika kasi. Baada ya VW Eos na Opel Astra Twin Top, Ford sasa inajiunga na mbio katika aina hii ya modeli na Focus SS yake mpya.

Pininfarina inaweza kutoa hadi vitengo 20 kwa mwaka, karibu nusu ambayo inatarajiwa kupata wanunuzi katika soko la Ujerumani. Lengo linasikika kwa kweli, kwa sababu Kuzingatia hii na jina rasmi lisilo la busara la Coupe-Cabriolet ni rahisi kuliko washindani wake kutoka Opel na VW, bila kujali kiwango cha vifaa.

Kiburi maalum cha wabunifu wa gari ni shina, ambayo ina kiasi cha lita 248 na paa wazi na lita 534 na paa iliyofungwa. Hii ina maana kwamba hata kama unasafiri nje, bado utaweza kubeba mifuko miwili ya usafiri ya ukubwa kamili - kazi ya kuvutia kwa kigeuzi cha vipimo sawa. Na ingawa mfano hauna kazi ya Kupakia Rahisi, kama Astra, ufikiaji wa shina ni rahisi sana.

Dizeli ya lita mbili ni nyongeza inayofaa kwa mfano.

Licha ya uzani wa karibu tani 1,6, ina 136 hp. Toleo la dizeli halijapoteza tabia bora ya utunzaji wa chapa hiyo barabarani. Gari zito hushughulikia kwa usahihi bila kusababisha kuwasha kutoka kwa ugumu wa kusimamishwa kupita kiasi, ingawa chasisi ni kali zaidi kuliko toleo la kawaida lililofungwa. Kwa hivyo dizeli ya lita mbili inafaa sana kwa gari hili, licha ya udhaifu wake mwanzoni, kupata alama za ziada na utendaji wake mzuri na matumizi ya wastani ya mafuta.

Injini ya petroli ya lita mbili ya Duratec (145 hp) hakika inafaa picha hiyo vizuri zaidi kuliko injini dhaifu ya lita 1,6. Moja ya faida kubwa ya modeli pia ni ukweli kwamba wakati paa inashushwa nyuma ya kioo cha mbele kikubwa, abiria wana faraja ya kutosha.

2020-08-29