Fiat Strada ni lori la kibinafsi zaidi la kujifungua

Fiat imeboresha Strada kwa kubadilisha kidogo mtindo wa gari hili na hasa zaidi kwa kuongeza toleo la Adventure na cab ya viti viwili vya viti vinne, kati ya mambo mengine.

Pickups haikuwa maarufu nchini Poland, na udhibiti wa kodi katika soko letu umesababisha ukweli kwamba katika miaka ya hivi karibuni, matoleo ya gharama kubwa ya viti vitano na gari la gurudumu na matoleo yenye vifaa vya juu yameonekana kwenye barabara zetu. Moja ya magari machache ya bei nafuu yaliyoundwa kwa ajili ya kazi ni Fiat Strada. Mwaka huu, Strada imepata mabadiliko kidogo.

Juhudi zilifanywa wakati wa uboreshaji ili kuleta mtindo wa Strada karibu na wenzao wenye nguvu zaidi wa nje ya barabara. Bumper ya mbele imekuwa kubwa zaidi, na uingizaji wa hewa mbili kubwa kwenye grille ya radiator huunganishwa na contour ya kawaida, sawa na Singleframe inayotumiwa na Audi. Sura ya taa za kichwa pia ni mpya.

Mabadiliko ya mambo ya ndani yalijumuisha jopo la chombo na vipimo vipya, vinavyoweza kusomeka zaidi, pamoja na upholstery kwenye viti na paneli za mlango. Gari hutolewa katika viwango vitatu vya trim - Kazi, Trekking na Adventure.

Strada inapatikana katika mitindo mitatu ya milango miwili: single cab, long cab na double cab. Toleo la hivi karibuni ni riwaya ambayo hukuruhusu kusafirisha timu ya watu wanne na zana na vifaa muhimu. Upana wa eneo la mizigo ni 130 cm, na urefu wake kwa matoleo na cabin tofauti ni 168,5 cm, 133,2 cm na 108,2 cm, kwa mtiririko huo. Umbali kati ya matao ya gurudumu kwa kila toleo ni cm 107. Kiasi cha compartment ya mizigo inaweza kuwa kutoka lita 580 hadi 110 lita, na uwezo wa mzigo ni kutoka kilo 630 hadi 706 kg. Uzito wa jumla unaoruhusiwa wa Strada iliyosasishwa ni kilo 1915, na uzito wa juu wa trela ni tani 1.

Strada haina 4WD, lakini toleo la Adventure ambalo lina sifa za nje ya barabara, au angalau nje ya barabara. Miwako ya plastiki imepanuliwa, sketi za kando, vifuniko vya mlango wa chini na vifuniko, na bumpers tofauti za mbele zilizo na grilli nyeusi, ukingo wa chrome na taa mbili za halojeni zimeongezwa.

Fiat imefanya mabadiliko fulani ya mwendokasi ili kuendana na mwonekano wa mapambano wa toleo la Adventure na kuongeza kufuli ya kielektroniki ya E-Locker kwenye gari, ambayo inaruhusu torque yote kutumwa kwenye gurudumu kwa mvutano bora zaidi. Hakuna nafasi ya kuchukua nafasi ya gari la 4 × 4, lakini unapoendesha kwenye nyuso zenye utelezi, huepuka matatizo fulani ya traction. Utaratibu unaweza kuzimwa na kifungo kwenye console ya kati, ambayo huepuka kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Akizungumzia console, toleo la Adventure lina saa tatu za ziada - dira na viashiria vya lami na roll. Adventure ndiyo kiwango cha juu zaidi cha vifaa vya Strada na tayari ni ya kawaida. kiyoyozi cha mwongozo.

Strada inapatikana tu na toleo la injini moja. Turbodiesel 1,3 Multijet 16V yenye nguvu ya 95 hp ilichaguliwa. na torque ya juu ya 200 Nm. Katika matoleo ya Kazi na Trekking, gari inaweza kufikia kasi ya 163 km / h, na inachukua sekunde 100 kufikia kilomita 12,8 / h. Injini ndogo hukuruhusu kuridhika na matumizi ya chini ya mafuta - wastani wa lita 6,5 katika trafiki ya jiji, na 5,2 l / 100 km katika mzunguko wa pamoja. Toleo la Adventure lina vigezo vibaya zaidi - kasi yake ya juu ni 159 km / h, kuongeza kasi - sekunde 13,2, na matumizi ya mafuta katika jiji - lita 6,6, na katika mzunguko wa pamoja - 5,3 l / 100 km.

Bei halisi ya Strada inaanzia PLN 47 kwa toleo fupi la kufanya kazi kwa cab na kuishia na toleo la Adventure la double cab katika PLN 900. Kwa uchache, hizi ni vitu vya orodha ya bei, kwa sababu unaweza kuchagua kutoka kwa vifaa vya ziada, ikiwa ni pamoja na, kati ya wengine, redio ya MP59, hali ya hewa ya mwongozo, au usukani wa ngozi katika toleo la Adventure.