Fiat Grande Punto 1.4 Nguvu
Fiat Grande Punto ina injini mbili za lita 1 ovyo: valve nane au valve kumi na sita. Ingawa wazalishaji wa Japani wameanzisha njia ya valve nyingi kama kiwango, haisemwi kuwa kila wakati ni nzuri, ya kuhitajika, au yenye thamani ya pesa zako.
Wakati wa kulinganisha injini mbili, tofauti ya nguvu ni muhimu sana (57 kW / 78 hp vs 70 kW / 95 hp) na tofauti kati ya torques za juu (115 Nm vs 128 Nm). Walakini, kwa kawaida tunapuuza ukweli kwamba injini ya valve nane inakuza torque yake ya juu kwa 3000 rpm, wakati injini ya (sportier) ya kumi na sita inakua kwa 4500 rpm.
Sasa jiweke kwenye viatu vya mnunuzi wa kawaida wa Punto ambaye haendi rekodi za kasi barabarani. Kwa sababu ya torque itafuata trafiki vizuri, injini "itashikilia" kwa makusudi kati ya nambari elfu mbili na nne kwenye kaunta ya rev, labda wakati mwingine "kupiga" mfumo wa kutolea nje hadi elfu tano, lakini kwa hakika epuka kugeuka kuwa uwanja nyekundu. , kwa sababu basi injini ni kubwa tu isiyo na wasiwasi. Injini imetengenezwa vya kutosha kwa revs za chini ili kuruhusu wengine wa familia kulala kwa raha hata kwenye safari ndefu, na juu ya yote, ina kiu ya wastani, ambayo ni muhimu zaidi leo.
Katika jaribio, tulikuwa na toleo la milango mitatu, ambayo ni ya michezo yenyewe, na vifaa vya nguvu, ambavyo huchaguliwa zaidi na madereva yenye nguvu zaidi. Hiyo ni, tuligeuza usukani wa michezo, ambao ulianguka tu mikononi mwetu, tukakaa kwenye viti vya upande vilivyojulikana zaidi (ingawa wanaonekana bora kuliko makombora) na zaidi ya wote waliwacheka marafiki wetu, ambao walitukumbusha wa mazoezi ya viungo wakati tukienda nyuma. kiti.
Kuna vifaa vya kutosha kwa watu walioharibika, lakini tulishangazwa na kazi ya hali ya chini, kwani kriketi zilizo chini ya dashibodi zilikuwa zinafanya kazi sana, na muhimu zaidi, mkia uliwekwa vizuri sana kwamba sisi watatu katika ofisi ya wahariri (kwa kujitegemea ya kila mmoja)) waliangalia kama walikuwa wamefunga sisi shina kabisa. Inavyoonekana, Waitaliano walikuwa na siku mbaya sana kazini.
Punto kama hiyo inaweza tu kukidhi dereva wa michezo (muonekano, vifaa, maambukizi), ambaye anapenda kusikiliza sauti ya injini ya michezo saa 5000 rpm, kwani hii imeandikwa kwenye ngozi ya dereva mtulivu ambaye hataki toa milango mitatu. Bana ya vifaa vya michezo, injini inaruka hadi 4000 rpm ni ya kutosha.
Alyosha Mrak
Picha: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 Nguvu
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 11.262,73 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 11.901,19 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 57kW (78 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Kasi ya juu: | 165 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 6,1l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - uhamisho 1368 cm3 - nguvu ya juu 57 kW (78 hp) saa 6000 rpm - torque ya juu 115 Nm saa 3000 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| Uwezo: | kasi ya juu 165 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 13,2 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Misa: | gari tupu kilo 1100 - inaruhusiwa jumla ya uzito 1585 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4030 mm - upana 1687 mm - urefu 1490 mm |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 45 l. |
| Sanduku: | 275 |
Vipimo vyetu
| T = 20 ° C / p = 1018 mbar / rel. Umiliki: 67% / Hali, km Mita: 10547 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 14,6s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 19,3 ( 115 km / h) |
| 1000m kutoka mji: | Miaka 35,8 ( 143 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 12,9s |
| Kubadilika 80-120km / h: | 20,3s |
| Kasi ya juu: | 164km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 8,6 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 42,9m |
| Jedwali la AM: | 42m |
tathmini
Mzuri, mpana, na msimamo mzuri wa kuendesha, lakini wakati huo huo ana kiu na kiu wastani. Fiat imerudi kwa miguu yake, kwa hivyo utaridhika pia. Ikiwa wafanyikazi wa Italia hawakuwa na siku mbaya ya kukusanyika ...
Tunasifu na kulaani
magari
nafasi ya kuendesha gari
shina
Vifaa
sanduku la gia
kazi
viti laini sana
kufungua shina tu na ufunguo au kitufe kutoka ndani
upatikanaji mgumu kwa benchi ya nyuma
