Fiat Grande Punto 1.4 16v nguvu
Grande Punto ni gari jipya. Ni kubwa kuliko mtangulizi wake, ya kisasa zaidi, ya wasaa zaidi na ya juu zaidi kwa njia nyingi. Anaweza asionyeshe kutoka nje, lakini anaonekana wazi kutoka ndani. Pamoja na vipimo vya nje, chumba cha abiria pia kimeongezeka, na kuifanya iwe rahisi zaidi kuchukua watu wazima watano. Kama ni lazima!
Vipengele vipya, vilivyo kukomaa zaidi vimeonekana kwenye dashibodi. Vifaa vilivyo juu yake ni vya hali ya juu, na bidhaa za mwisho ni sahihi zaidi. Nafasi ya kufanya kazi ya dereva pia imeboreshwa sana. Kiti na usukani hubadilika sana na huruhusu marekebisho mazuri kulingana na matakwa ya kila mtu. Miongoni mwa mambo mengine, vifaa vya Nguvu hutoa msaada wa lumbar inayoweza kubadilishwa kwa umeme, na Grande Punto inarithi kutoka kwa mtangulizi wake uongozi wa hatua mbili, ambayo inawezesha kuzunguka kwa pete katika mpango wa Jiji. Ingawa, kwa uaminifu wote, sitaihitaji.
Servo kimsingi hufanya kazi yake vizuri. Punto mpya pia ni miongoni mwa chache ambazo tayari zina kompyuta ya safari, taa za mbele zenye kazi ya "follow me home", madirisha ya umeme, usukani unaoweza kurekebishwa urefu na kina, kiti cha dereva kinachoweza kurekebishwa kwa urefu, mikoba ya hewa kwa dereva na abiria wa mbele, ABS na EBD, na kwa ndogo zaidi - milipuko ya isofix na mkoba wa mbele wa abiria unaoweza kutolewa. Hii ni hatua isiyofaa zaidi ya kurudi nyuma iliyochukuliwa na Fiat kwa kutoa injini za petroli.
Inaanza na injini ya lita 1 "valve nane" ambayo inaweza kutoa kilowatts nne zaidi ya mtangulizi wake, inaendelea na injini ya valve ya lita mbili na inaisha na injini inayofanana ya kuhamisha na valves nne kwa silinda. Inasikitisha sana
ikilinganishwa na ofa ya dizeli (1.3 na 1.9 Multijet). Jambo la kusikitisha zaidi kwetu ilikuwa utambuzi wa kile "mpenda gesi" mwenye nguvu zaidi ana uwezo wa kweli. Kiwanda kinadai uwezo wa kilowatts 70 (95 hp) na 128 Nm, ambayo ni mengi.
Hata kwa £ 1000 Grande Punta. Kwa kuongezea, injini hiyo ina vifaa vya sanduku la mwongozo lenye mwendo wa kasi sita, ambayo kwa tofauti fupi inapaswa kutoa wepesi zaidi ikilinganishwa na Grande Punto na injini ya 1.4 8V na sanduku la gia-kasi tano linalokuja nayo. Walakini, vipimo vyetu vilionyesha kuwa idadi ya anaruka ni kivuli kimoja tu juu. Kuongeza kasi kutoka kwa mji hadi kasi ya kilomita 100 kwa saa ni bora kwa sekunde moja na nusu.
Karibu wakati huo huo tofauti inaendelea baada ya kilomita ya kwanza, ambayo Grande Punto yenye nguvu zaidi inashinda kwa sekunde 34 kwa kasi ya kutoka kilomita 1 kwa saa, wakati Grande Punto dhaifu inachukua sekunde 153 kwa umbali huo na kufikia kilomita 35 mwanzoni . kuondoka. kasi ya chini ya saa. Grande Punto 8 10V ilionyesha kutamauka kubwa kwa suala la kubadilika. Hapa, ndugu dhaifu, licha ya nguvu ya chini na torque na sanduku la gia tano, alipata matokeo bora zaidi.
Vipimo vyetu vilionyesha vinginevyo haviendani na data ya nishati iliyoripotiwa na mtengenezaji. Na ukweli ni kwamba, sisi katika chumba cha habari tunakubali kabisa na tunakubali uwezekano kwamba injini hii ya valve kumi na sita haikuzaliwa chini ya nyota yenye bahati zaidi. Ukweli ni kwamba tofauti katika sifa zilizotajwa na Fiat ni kubwa kabisa. Kama kweli. ambayo wanaeleza katika haya. Kulingana na data inayopatikana, ni kweli kwamba malipo ya tolar 99.000 tunayohitaji kwa vali nane za ziada kwenye kichwa na sanduku la gia-kasi sita sio nyingi.
Matevž Koroshec
Picha: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 16v nguvu
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Doo ya Kubadilishana ya AC |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 12.068,10 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 12.663,97 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 70kW (95 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Kasi ya juu: | 178 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 6,0l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - uhamisho 1368 cm3 - nguvu ya juu 70 kW (95 hp) saa 6000 rpm - torque ya juu 125 Nm saa 4500 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 6 - matairi 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Uwezo: | kasi ya juu 178 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 11,4 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Misa: | gari tupu kilo 1150 - inaruhusiwa jumla ya uzito 1635 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4030 mm - upana 1687 mm - urefu wa 1490 mm - shina 275 l - tank ya mafuta 45 l. |
Vipimo vyetu
| (T = 17 ° C / p = 1025 mbar / joto la jamaa: 52% / kusoma mita: 12697 km) | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,6 ( 122 km / h) |
| 1000m kutoka mji: | Miaka 34,1 ( 153 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 13,7 (IV.) S |
| Kubadilika 80-120km / h: | 20,5 (V.) uk |
| Kasi ya juu: | 178km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 8,1 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 40,4m |
| Jedwali la AM: | 42m |
tathmini
Kwa kuzingatia kile vipimo vyetu vilionyesha, hakuna shaka. Afadhali kuchukua Grande Punta ya valves nane nyumbani - utapata gari la nguvu zaidi - na kwa tola 99.000, kama vile unapaswa kulipia valve 16, ni bora kufikiria kuhusu vifaa vya ziada. Vinginevyo, ni kweli kwamba kwa utendaji ulioahidiwa na Fiat (ikiwa data ni sahihi, bila shaka), malipo ya ziada sio mengi.
Tunasifu na kulaani
saluni pana
vifaa vya hali ya juu
vifaa tajiri vya msingi
matumizi ya mafuta yanayokubalika
ugavi wa kawaida wa injini za petroli
utendaji wa mashine ya mtihani
