Taa za mbele za Camry 40

Camry XV 40 ni gari bora la kuaminika, lakini, kama gari lolote, sio bila shida na hasara zake. Hasara inayojulikana ya Camry ni insulation duni ya sauti, ambayo inaleta usumbufu kwa mmiliki na abiria. Boriti iliyopigwa mbaya ni usumbufu mwingine ambao usalama wa trafiki unategemea moja kwa moja.

Taa zinazotumika katika Toyota Camry xv40

Wamiliki wa "miaka ya arobaini" mara nyingi hulalamika juu ya boriti duni iliyoingizwa. Unaweza kutatua tatizo hili kwa kurekebisha taa za kichwa au kubadilisha balbu. Jinsi ya kurekebisha optics na taa za ukungu kwenye Camry 40, tulielezea katika nyenzo hii.

Mwongozo wa Toyota Camry 2006 - 2011 una meza ambayo ina taarifa kuhusu taa za umeme.

Maelezo ya kina kuhusu balbu zinazotumiwa katika optics na taa za Toyota Camry XV40:

• boriti ya juu - HB3,
• taa ya nafasi na taa ya sahani ya leseni - W5W,
• boriti iliyochomwa - halogen H11, kutokwa kwa gesi D4S (xenon),
• viashiria vya mwelekeo wa mbele na wa nyuma - WY21W,
• taa ya ukungu - H11,
• taa ya nyuma ya breki na vipimo - W21 / 5W,
• kinyume - W16W,
• taa ya ukungu ya nyuma - W21W,
• kiashiria cha mwelekeo wa upande (kwenye mwili) - WY5W.

Barua "Y" katika kuashiria ya taa inaonyesha kuwa rangi ya taa ni ya njano. Uingizwaji wa taa katika viashiria vya mwelekeo wa upande hautolewa na mtengenezaji, taa inabadilishwa kama seti.

Taa zinazotumiwa katika taa za ndani za Camry ya 2009:

• taa ya jumla, dari ya kati - C5W,
• mwanga kwa dereva na abiria wa mbele - W5W,
• taa ya visor - W5W,
• taa ya sanduku la glavu - T5,
• balbu nyepesi ya sigara - T5 (na chujio cha kijani kibichi),
• Nuru ya nyuma ya kichaguzi cha AKPP - T5 (iliyo na kichungi nyepesi),
• taa ya ufunguzi wa mlango wa mbele - W5W,
• taa ya shina - W5W.

Halojeni, xenon (kutokwa) na balbu za LED

Balbu za Halojeni zilisakinishwa kiwandani kwenye Camry 2007. Manufaa ya aina hii ya balbu: Ya bei nafuu ikilinganishwa na vyanzo vingine vya taa za magari. Taa za halogen hazihitaji ufungaji wa vifaa vya ziada (vitengo vya moto, washers wa taa). Aina mbalimbali, aina hii ya taa imetumika kwa miongo kadhaa, kwa hiyo kuna idadi kubwa ya wazalishaji wa kuaminika wanaozalisha bidhaa bora. Nuru sio ya ubora duni, kulingana na sifa za flux ya mwanga, "halojeni" hupoteza kwa xenon na diodes, lakini hutoa mwanga wa barabara unaokubalika.

Hasara za taa za halogen: mwangaza mdogo ikilinganishwa na xenon na LEDs, ambayo hutoa uonekano bora usiku. Ufanisi mdogo, hutumia nishati nyingi, haitoi pato la mwanga mkali. Maisha mafupi ya huduma, kwa wastani, taa za xenon zitaendelea mara 2 zaidi, na diode - mara 5. Sio ya kuaminika sana, taa za halogen hutumia filament ya incandescent ambayo inaweza kuvunja wakati gari linatikiswa.

Wakati wa kuchagua taa za halogen kwa Camry XV40 2008, kufuata sheria chache itakuruhusu kununua bidhaa bora ambayo itahakikisha usalama wa trafiki usiku:

• chagua wazalishaji wanaoaminika,
• tumia taa zilizo na mwangaza ulioongezeka kutoka asilimia 30 hadi 60,
• makini na tarehe ya kumalizika muda iliyoonyeshwa na mtengenezaji;
• usinunue taa zenye nguvu ya zaidi ya wati 55;
• Kabla ya kununua, angalia balbu ya mwanga kwa uharibifu unaoonekana.

Taa za Xenon

Katika viwango vya trim tajiri ya Toyota Camry 40, boriti iliyotiwa ni xenon, wamiliki wengi wa miaka arobaini na optics ya kawaida huweka xenon. Hapa kuna njia moja ya kuifanya.

Faida ya xenon juu ya halogen ni kwamba huangaza "nguvu zaidi". Fluji ya mwanga ya taa ya kutokwa kwa gesi ni 1800 - 3200 Lm, taa ya halogen ni 1550 Lm. Wigo wa xenon ni karibu na mchana, unajulikana zaidi kwa mtu. Taa kama hizo hudumu mara kadhaa, hutumia nishati kidogo.

Hasara za xenon ni pamoja na bei ya juu kuhusiana na optics ya halogen; Ikiwa mipangilio si sahihi, mwanga wa kutokwa kwa gesi hujenga matatizo mengi zaidi kwa madereva wanaokuja, mwanga unaweza kupungua kwa muda na utahitaji kubadilishwa.

Faida na hasara za balbu za LED

Faida ya taa za LED ni kwamba hudumu kwa muda mrefu zaidi. Pia ni nafuu kuliko halojeni, lakini usitarajie kuwa zitaleta tofauti kubwa katika uchumi wa mafuta. LED zilizowekwa vizuri zinakabiliwa zaidi na mshtuko na vibration. Diode hizo zina kasi zaidi, kumaanisha kwamba kuzitumia kwenye taa zako za nyuma kutaruhusu gari linalokufuata kuona kabla ya kuvunja breki.

Pia kuna hasara za taa za diode kwa magari, lakini zote ni muhimu. Gharama kubwa: Ikilinganishwa na taa za kawaida, taa za diode zitagharimu mara kumi zaidi. Ugumu wa kuunda mtiririko ulioelekezwa wa kung'aa.

Bei ni moja ya viashiria vya taa ya ubora wa LED, LED nzuri haziwezi kuwa nafuu. Uzalishaji wake ni mchakato mgumu wa kiteknolojia.

Kubadilisha balbu kwenye Toyota Camry 40

Hakuna zana zinazohitajika kuchukua nafasi ya balbu za boriti za juu na za chini kwenye Camry ya 2009. Hebu tuanze kwa kubadilisha balbu za boriti za chini. Boriti iliyoingizwa iko katikati ya kitengo cha taa. Tunageuza msingi kwa njia ya saa na kuondoa chanzo cha taa kutoka kwa taa, kuzima nguvu kwa kushinikiza latch. Tunaweka taa mpya na kukusanyika kwa mpangilio wa nyuma.

Usigusa taa ya halogen kwa mikono isiyo na mikono, athari iliyobaki itasababisha kuchomwa haraka. Unaweza kusafisha prints na pombe.

Boriti ya juu ya boriti iko ndani ya mkusanyiko wa taa. Uingizwaji hutokea kulingana na algorithm sawa ambayo boriti iliyoingizwa inabadilika. Tunafungua kinyume cha saa kwa kushinikiza latch, kukata taa, kufunga mpya na kukusanyika kwa utaratibu wa nyuma.

Ukubwa wa 2010 balbu za Camry na ishara za kugeuka hubadilishwa kutoka upande wa upinde wa gurudumu. Ili kufikia taa, sogeza magurudumu kutoka kwenye taa ya mbele, ondoa jozi ya vibakiza na bisibisi yenye kichwa bapa, na uchunguze miale ya fender. Kabla yetu ni viunganisho viwili: nyeusi ya juu ni saizi, ya chini ya kijivu ni ishara ya zamu. Kubadilisha taa hizi sio tofauti sana na zile zilizopita.

Kubadilisha lensi kwenye Camry 2011

Ili kuchukua nafasi ya lenzi iliyofifia kwenye Camry 40, taa ya kichwa lazima iondolewe. Unaweza kufungua optics kwa kupokanzwa makutano ya mwili na lens na dryer ya nywele ya jengo la mviringo, ukijaribu kuyeyuka chochote. Njia ya pili ni kufuta screws zote, kuondoa anthers na plugs, sehemu ya chuma ya taa ya kichwa, na kuiweka amefungwa kitambaa katika tanuri preheated hadi 100 digrii.

Mara tu optics inapokanzwa, anza kwa uangalifu kuondoa pipa ya lensi na screwdriver ya flathead. Usikimbilie kufungua hatua kwa hatua taa ya kichwa. Washa optics ikiwa ni lazima.

Sealant itavuta nyuzi ambazo hazipaswi kuingia ndani ya optic. Baada ya kufungua taa ya kichwa, wakati bado ni moto, gundi nyuzi zote za sealant kwenye mwili au lens ya taa.

Lens imefungwa kwa mwili na vifungo vitatu, fungua moja yao na uimarishe kwa makini lens. Nunua lenses na muafaka wa mpito, ambayo itarahisisha kazi sana. Tunabadilisha lens kwa mpya, kuitakasa na suluhisho la pombe 70%. Vumbi na uchafu kutoka ndani ya taa inaweza kuondolewa kwa kitambaa kavu, kisicho na pamba.

Acetone haipaswi kutumiwa! Inaweza kuharibu nyuso za sehemu.

Makali ya chini (mstari wa kukata) ya slot ya ngao haiwezi kubadilishwa, itapofusha wale wanaokaribia.

Kisambazaji kiko mahali, preheat oveni na uweke taa iliyofunikwa na kitambaa hapo kwa dakika 10. Tunaondoa na kushinikiza glasi kwa mwili, usiiongezee, glasi inaweza kuvunja, ni bora kurudia utaratibu mara 3. Kioo mahali pake, funga screws na uoka kwa dakika 5.

Hitimisho

Kuna chaguzi za kutengeneza boriti duni ya Camry 40: weka xenon, ubadilishe taa za halogen na diode, ubadilishe lensi za boriti za chini. Wakati wa kubadilisha balbu, lenses, taa za mbele kwenye Camry 40, kumbuka kuwa mwanga huathiri moja kwa moja usalama wa watumiaji wa barabara.

Video