Kusafiri: Yamaha VX, FX na FZS

• Video

Kutumia zaidi ya uzoefu wa miaka thelathini, Yamaha imewekeza maarifa na urithi wa ushindani ambao imekusanya kukuza fomu na teknolojia ambazo kusafiri, kasi kubwa na zamu kali zinaweza kupatikana tu mwanzoni. Yamaha inaweza kukidhi mahitaji ya wateja wanaohitaji ambao wanatarajia ubora na uaminifu wa pesa zao. Katika sura ya kuchanganya faraja na uchezaji, ni ngumu zaidi, na sisi wenyewe tuliona huko Portorož kwamba Yamaha ilikaribia sana, ikiwa hata haikuguswa na bora.

Wakati wa jaribio, tulisafiri kando ya upande wa Kislovenia wa Piran Bay yenye mifano mpya ya VX, FX na FZS. Kila mmoja wao ameundwa kwa kikundi tofauti cha wanunuzi, na kati yao kila mtu ambaye anafikiria kununua pikipiki ya kukaa chini ataweza kuchagua mfano mzuri wa mfukoni na mahitaji yao.

Mfano mdogo zaidi wa VX ni mojawapo ya pikipiki za maji za kiharusi cha bei nafuu na nne. Kwa "farasi" 110, haitoi kuongeza kasi na jerks kutoka kwa zamu, lakini kwa hiyo inafaa kwa towing snowboarders na skiers maji.

Vioo pana, vya kupendeza vya nyuma hutoa uwanja mpana wa maoni nyuma ya mgongo wa dereva, ambayo ni sifa muhimu kwa aina hii ya burudani. Kiti kirefu na kizuri kinaweza kuchukua watu watatu, na pia nafasi kubwa juu ya upinde na sanduku la glavu au vitu vingine vidogo.

Wanaohitaji zaidi na wa michezo, lakini pia watumiaji wanaozingatia mbio wanaweza kuchagua mfano wa FX au FZS, ambayo ni gari la mbio halisi ikilinganishwa na msingi wa VX.

Injini ya injini ya silinda nne inakua "nguvu ya farasi" 210, ambayo sio bora zaidi unaweza kupata kwa pesa yako, lakini nguvu ikijumuishwa na mwili mwepesi na wa kudumu uliotengenezwa na teknolojia ya NanoExcel ni ya kutosha. Shimoni kwa jadi ni nyembamba chini, kwa hivyo zamu kali sio shida, na inaweka mwelekeo wake kikamilifu hata wakati wa kuendesha kwa mawimbi makubwa.

Mbali na gari yenye nguvu na makazi, inafaa pia kutaja kiwango tajiri na vifaa vya hiari, pamoja na vifaa vya kiufundi na vya elektroniki. Orodha ya vifaa inajumuisha kipunguzi cha digrii 24 na pembe ya hatua tano, mwelekeo wa telescopic wa hatua tatu, na sehemu ya kuhifadhi maji.

Elektroniki zilizojengwa ni pamoja na udhibiti wa injini za elektroniki (udhibiti wa baharini, kikomo cha kasi na udhibiti wa kasi ya injini), kufunga kijijini na upeo wa nguvu za injini, na paneli za vifaa anuwai za dijiti humpa dereva habari juu ya kasi, rpm, kiwango cha mafuta, masaa ya kufanya kazi na mwelekeo wa kuendesha gari. na habari zingine.

Uso kwa uso. ...

Matevj Hribar: Sina uzoefu mwingi na skis za ndege, lakini haraka nilihisi niko nyumbani juu ya maji nyuma ya upana wa mikono, kwa hivyo farasi 110 hawakutosha baada ya kukimbia kwa slalom chache, kwa hivyo nilitaka kujaribu mifano ya nguvu zaidi. Fuck, habari yako! Unapovuruga maji chini yako wakati wa kona nyembamba, pikipiki hupoteza mtego kwa muda na kisha inasukuma kwa bidii kiasi kwamba unaweza kukaa kwenye kiti. Hull ni agile na kulipuka, dereva huondoka kabla ya gari lenye turbo kufikia kikomo chake. Unapoendesha nusu bora kwa mara ya kwanza, kuwa mwangalifu na gesi isije ikawa safari ya mwisho pamoja kwa sababu ya mapenzi yake mabaya.

Unaweza kudhibiti uendeshaji wa injini kwa kutumia kijijini.

VX: kutoka euro 8.550 hadi 10.305

Kubadilisha sarafu: kutoka 13.400 hadi 15.250 hadi euro XNUMX.

FZS: Euro 15.250 XNUMX

Maelezo ya kiufundi

injini: silinda nne, kiharusi nne, kilichopozwa kioevu, sindano ya mafuta ya elektroniki, uwiano wa ukandamizaji 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Nguvu ya juu: KW 81 (kilomita 110); 154 kW (210 km) turbocharged

Muda wa juu: mf.

Urefu upana kimo: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Tangi la mafuta: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Uzito: Kilo 323 (VX), kilo 365 (FX), kilo 369 (FZS).

Mwakilishi: Timu ya Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Hisia ya kwanza

Mwonekano 5/5

Kwa kweli hakuna skis mbaya za ndege. Yamaha anaonekana kifahari na mkali.

Magari 5/5

Nguvu ya farasi 110 ni nzuri hadi ujaribu nguvu zaidi - unachohitaji ni bloat.

Faraja 4/5

Bila kujali muundo, meli pia inaweza kuwa tulivu. Aina tatu pia zina wasaa wa kutosha kwa watu watatu.

Bei 4/5

Bei ni sawa, upotezaji wa dhamana huumiza.

Darasa la kwanza 5/5

Sambamba na matarajio, Yamaha pia inatoa moja ya scooter zinazoongoza katika darasa zote, mfano wa 2009. Kwa kweli, hakuna mapungufu makubwa, na mtandao mkubwa wa huduma katika mkoa wote wa Adriatic husaidia sana katika kufanya uamuzi wa ununuzi.

Mataz Tomažić, picha: Matevž Gribar