Kusafiri: KTM EXC-F 350 2017
Huko Uhispania, nilikuwa na nafasi ya kujaribu kile anachoweza kufanya uwanjani na vitu vyote vya enduro. Haraka macadams, njia nyembamba, kupanda mwinuko, matope, miamba na jaribio la msalaba. Sitasema kwamba karibu kila hali kwenye mguu huu mgumu wa enduro, ilikuwa chaguo bora kwa eneo fulani, lakini nilipopata paja zima ilikuwa ya kushawishi kila mahali. Kwa kupanda kwa kupindukia, ningeenda kwa kiharusi cha 300cc mbili, ambayo ni nyepesi, lakini nilipoangalia mahali ambapo hii EXC-F 350 inaweza kupanda, haikuniacha tofauti. Sura mpya, kusimamishwa mpya (nyuma ya PDS, uma wa mbele wa WP Xplor), breki mpya (kubwa) na plastiki mpya na maelezo yote ambayo hufanya iwe rahisi kwako kuingia kwenye baiskeli weka KTM juu ya kile enduro inapaswa kutoa kwa sasa. Walichukua pikipiki ya motocross kama msingi, ambayo ilibadilishwa kwa enduro. Mstari wa chini ni injini ambayo, kwa sababu ya muundo mpya, inachanganya nguvu karibu na injini ya mita za ujazo 450 na wepesi wa pikipiki ya ujazo 250. Injini moja ya injini 350 cc Sentimita iliyoingizwa mafuta ni milimita 20 fupi, ambayo husaidia kudhibiti gari na kuweka katikati, ambayo inatafsiri kwa wepesi wa pikipiki nzima. Kwa kuongezea, waliweza kupunguza uzito wa injini kwa kilo 1,9 kwa msaada wa teknolojia mpya. Hii ni baiskeli inayobadilika-badilika, niligundua wakati niliweza kuendesha maili 12 karibu kabisa kwenye gia ya tatu. Na motor yenye nguvu na rahisi, gia hii ya uchawi ni kamili kwa hali yoyote. Niliipenda kwa sababu haikupaswa kwenda kwa viwango vya juu, kwamba ilinipa kitu kama EXC-F 250, na kwamba haikunizaa kama EXC-F 450.
Ununuzi wa hivi karibuni, mfumo wa kupambana na skid, ulinifurahisha wakati nilikuwa nikitafuta laini kamili katika majaribio ya nchi nzima ambayo ilikuwa imelowekwa vizuri na kuteleza sana katika maeneo mengine. Wakati sensor inagundua kuwa gurudumu iko katika upande wowote, inapunguza uchokozi na inafanya matumizi bora ya nguvu ya injini.
Hasi pekee ni bei, zaidi ya euro 9.000 - hii ni nyingi kwa baiskeli ya barabarani, lakini ni wazi sio nyingi, kwani EXC-F 350 ni moja ya kwanza kuuzwa.
maandishi: Petr Kavčič, picha: Sebas Romero, KTM
