Kuendesha barabara kuu. Polisi wanakukumbusha sheria za msingi. Usifanye makosa haya!
Barabara ni barabara isiyo na taa za trafiki, vivuko vya watembea kwa miguu, zamu kali na vitu vingine vingi ambavyo vinaweza kupatikana katika jiji. Kwa hivyo, inaweza kuonekana kuwa inaweza kuwa rahisi kuisimamia. Walakini, vitisho vingi vinamngojea, na kosa lililofanywa, kati ya mambo mengine Kwa sababu ya kasi ya trafiki kupita, hii inaweza kuwa na athari mbaya zaidi na matokeo kuliko kosa lile lile lililofanywa wakati wa kuendesha gari jijini.
"Haijalishi tuko kwenye barabara gani, jambo muhimu zaidi ni usalama na kufuata sheria za trafiki. Wakati wa kutumia njia za barabara na barabara, mtu anapaswa kuwa mwangalifu sana, kwa sababu kwenye barabara kama hizo tunafikia kasi kubwa kuliko katika mzunguko wa mijini. Inaonekana kwamba tunafanya ujanja uleule, lakini katika hali kama vile kubadilisha njia au kufunga breki, ni ngumu zaidi kutekeleza. Hata hivyo, kuna tabia kadhaa ambazo zina athari kubwa katika kupunguza hatari ya tishio la usalama,” wanakumbusha polisi.
• Kuendesha gari kwa mwendo wa kasi huongeza umbali wa kusimama, na dereva ana muda mdogo sana wa kukabiliana na hali ya kutosha ikiwa kuna kupungua kwa ghafla kwa kasi au kuacha kabisa gari. Harakati ya magari na lori hadi tani 3,5 inaruhusiwa. kwenye barabara kuu huko Poland na kasi ya juu ya 140 km / h.
• Daima weka umbali salama kutoka kwa gari lililo mbele. Kwa hivyo neno "umbali salama" linamaanisha nini? Huu ndio umbali kutokana na ambayo tutaepuka mgongano katika tukio la kusimama ghafla au kusimamishwa kwa gari mbele.
• Tunapoingia kwenye barabara/njia ya kuonyesha, lazima tufanye hivyo kwa usalama na, zaidi ya yote, kwa nguvu. Njia za kuongeza kasi ni ndefu vya kutosha kuruhusu dereva kukuza kasi inayofaa ya gari, kuruhusu mabadiliko ya njia laini.
• Ikiwa tunaendesha kwenye barabara kuu na tunaona kwenye kioo kwamba hakuna mtu kwenye njia ya kushoto na gari mbele yetu kwenye njia ya kuongeza kasi inataka kuingia kwenye barabara kuu, badilisha kutoka kulia kwenda kushoto ili kuruhusu kuingia. barabara kuu salama.
Wahariri wanapendekeza: SDA. Kipaumbele cha mabadiliko ya njia
• Ukitaka kulipita gari lingine, usianzishe ujanja mara moja. Subiri kidogo na uangalie kwa uangalifu kwenye vioo, na tu baada ya kuhakikisha kuwa hakuna gari linalokuja kwenye njia ya kushoto, anza kupita.
• Ni muhimu kukumbuka kutumia viashirio vya mwelekeo na kufunga mikanda yako ya kiti!
• Ikiwa unaendesha lori la zaidi ya tani 3,5, makini na uwepo wa alama ya B-26 kwenye sehemu ya barabara ulipo, ikikujulisha kwamba magari ya kikundi chako yamepigwa marufuku kupita kiasi!
• Kuendesha gari kwenye barabara za Kipolandi ni kulia kila wakati. Wacha tuangalie mazingira, kwa sababu kunaweza kuwa na magari yanayosafiri kwa kasi ya juu na kusonga kwenye njia ya kushoto, tunaweza kuzuia trafiki kwa kiasi kikubwa.
• Kamwe usitumie simu yako unapoendesha gari bila kifaa cha kugusa mikono!
• Kabla hatujaingia barabarani, hebu tuangalie hali ya kiufundi ya gari. Ni muhimu kutumia matairi ambayo yanafaa kwa msimu. Shukrani kwa mwangaza mzuri wa mazingira wa gari, tunaweza kuona watumiaji wengine wa barabara, haswa baada ya giza na katika hali ya uwazi mdogo wa hewa, kama vile ukungu, mvua.
• Katika tukio la kuharibika kwa gari au ajali, kumbuka kuwa na mwenendo mzuri nje ya gari. Ikiwezekana, chagua njia ya dharura, sehemu ya kuegesha magari, au sehemu nyingine salama. Kwa hali yoyote unapaswa kutembea barabarani! Gari iliyoharibiwa inapaswa kuwekwa alama kwa kuwasha kengele na kuonyesha pembetatu ya onyo. Dereva na abiria wanapaswa kuliacha gari na kusimama kando ya barabara mahali salama, ikiwezekana nyuma ya vizuizi vinavyotumia nishati nyingi, wakitazama kila mara mazingira. Usisahau kutumia vipande vya kutafakari baada ya giza.
Tazama pia: Toyota Mirai Mpya. Gari la haidrojeni litasafisha hewa wakati wa kuendesha!
