Lebo za tairi. Jinsi ya kuzisoma?

Tangu tarehe 1 Novemba 2012, nchi wanachama wa Umoja wa Ulaya zimeanzisha wajibu wa kuweka alama kwenye matairi ya gari la abiria na vibandiko maalum. Zinafanana sana na zile tunazojua kutoka kwa vifaa vya nyumbani.

Lebo, kupitia pictograms wazi na kipimo cha ulinganishi kinachoweza kutambulika kwa urahisi, zimeundwa ili kuwasaidia wanunuzi kuelewa vigezo muhimu vya tairi na hivyo kufanya uamuzi wa ununuzi wenye ujuzi zaidi.

Kwenye kila lebo tunapata pictograms tatu zilizo na herufi au nambari inayoelezea sifa za kila tairi, ambazo ni:

- ufanisi wa mafuta ya tairi (upinzani wa kusonga kwa tairi);

- mtego wa tairi na barabara yenye mvua;

- kiwango cha kelele kinachozalishwa na tairi.

Uchumi wa mafuta ya matairi

Inafahamisha mnunuzi kuhusu upinzani wa tairi, ambayo huathiri moja kwa moja matumizi ya mafuta. Kadiri darasa la ufanisi wa mafuta linavyopungua, ndivyo matumizi ya mafuta yanavyopungua. Inachukuliwa kuwa tofauti katika matumizi ya matairi ya darasa "A" na matairi ya darasa "G" yanapaswa kujali. akiba ya 7,5%.

Tazama pia: leseni ya udereva. Je, ninaweza kutazama rekodi ya mtihani?

Ili kurahisisha, tunaweza kudhani kuwa kwa kupungua kwa darasa la ufanisi wa mafuta kwa digrii moja, tofauti katika matumizi ya mafuta itaongezeka. kwa takriban lita 0,1 kwa kila kilomita 100. Kwa hivyo, matairi ya darasa "A", "B" na "C" yanaweza kuainishwa kama upinzani mdogo wa kusonga na matumizi ya chini ya mafuta, na matairi ya darasa "E", "F" na "G" - na matumizi ya juu ya mafuta. . Daraja "D" ni darasa la uainishaji na halitumiwi kutambua matairi ya gari la abiria.

Kushikilia kwa tairi kwenye nyuso zenye unyevu

Kama ilivyo kwa ufanisi wa mafuta ya tairi, mshiko wa maji pia umeainishwa na kila tairi ina herufi yake. Mgawo wa kila tairi kwa darasa fulani hutokea kwa kupima maalum na kulinganisha tairi hii na kile kinachoitwa "Tairi ya kumbukumbu". Takriban tofauti katika umbali wa breki kati ya matairi ya Daraja A na F ni takriban asilimia 30 (Darasa "D" na "G" hazitumiki kwa matairi ya gari la abiria). Kwa mazoezi, tofauti ya kusimamisha umbali kutoka kilomita 80 hadi sifuri kati ya matairi ya Hatari A na Hatari F kwa gari la kawaida la abiria ni. kuhusu mita 18. Hii inamaanisha, kwa urahisi, kwamba kwa kila darasa linalofuata, umbali wa kuacha huongezeka. kuhusu mita 3,5 - karibu urefu wa gari.

Kiwango cha kelele cha tairi

Hapa, badala ya barua, tuna ishara ya mawimbi matatu ya sauti na kiwango cha kelele iliyotolewa na tairi katika dB.

1 fala - inamaanisha kiwango cha chini cha kelele (angalau 3 dB chini ya kikomo cha Muungano);

2 fali - kiwango cha sauti cha wastani (kati ya kikomo cha Muungano na kiwango cha chini yake na 3 dB);

3 fali - inaonyesha kiwango cha juu cha sauti (juu ya kikomo cha EU).

Kiwango cha sauti huhesabiwa kwa kipimo cha logarithmic, kwa hivyo kila 3 dB zaidi inamaanisha kuongezeka maradufu kwa kelele iliyotolewa. Inafuata kwamba tairi yenye darasa la sauti iliyoandikwa na mawimbi matatu ya sauti itakuwa kubwa mara nne kuliko tairi iliyoandikwa na wimbi moja tu.

Tazama pia: Jinsi ya kutunza matairi yako?