Je, Toyota Yaris Cross hatimaye ina washindani? Mseto wa Nissan Juke wa 2022 Wafichuliwa kama SUV ya Kiuchumi na Nyepesi
Nissan Juke Hybrid itazinduliwa kimataifa baadaye mwaka huu, lakini toleo lake la kwanza la Australia bado halijathibitishwa.
Nissan imeanzisha toleo la mseto la SUV yake ndogo ya Juke kwa masoko ya ng'ambo, ingawa kujumuishwa kwake katika safu ya chapa ya Australia haiko wazi.
Tofauti na mshindani wake mkuu, Toyota Yaris Cross, Juke Hybrid inachanganya injini ya petroli ya lita 1.6 na motor ya umeme na 104kW high-voltage starter / jenereta.
Lahaja ya mseto ya kiendeshi cha mbele ina nguvu ya kW 20 kuliko injini ya petroli ya silinda tatu ya gari la kawaida yenye ujazo wa lita 1.0.
Walakini, takwimu za torque za mseto huo bado hazijafichuliwa, kumaanisha kuwa bado haijulikani ikiwa itapita pato la gari la sasa la 180Nm.
Kama mwanachama wa muungano wa magari, Nissan ilikopa uzalishaji wa injini kutoka kwa washirika wake, wakati kianzisha/kibadilisha, kibadilishaji umeme, betri iliyopozwa na maji ya 1.2 kWh na sanduku la gia zilitolewa kutoka Renault.
Akizungumzia hilo, Juke Hybrid ina "upitishaji wa hali ya juu wa msuguano wa chini" ambao hubadilisha pete za kitamaduni za kusawazisha na vijiti vya mbwa.
Nissan inatangaza gia nne za injini ya mwako na gia mbili za motor ya umeme, na Juke Hybrid inayoanza katika hali ya EV kila wakati na inaweza kugonga kilomita 55 / h bila moshi wowote wa kutolea nje.
"Usambazaji huo unadhibitiwa na algorithm ya hali ya juu ambayo inasimamia alama za kuhama, kuzaliwa upya kwa betri, na usanifu wa hali ya juu wa mfululizo," Nissan alisema katika taarifa.
"Treni ya umeme inaweza kupita kwa urahisi kupitia aina mbalimbali zinazowezekana za mseto (msururu, sambamba, mfululizo-sambamba) kulingana na mahitaji ya kuongeza kasi na nguvu bila uingiliaji kati wa dereva."
Kwa kweli, huduma kama vile breki ya kuzaliwa upya na mfumo wa kuendesha gari wa e-Pedal wa Nissan hujumuishwa kwa urejeshaji wa juu wa nishati, na kusababisha matumizi ya wastani ya mafuta ya lita 4.4 kwa kilomita 100 - uboreshaji zaidi ya 5.8 l / 100 km ya Juke.
Kwa nje, mashabiki wa Juke pekee ndio wataweza kutofautisha aina ya mseto na petroli, lakini mabadiliko ni pamoja na kuweka beji ya "Mseto" kwenye milango ya mbele na tailgate, nembo ya chapa ya kipekee mbele, na iliyoboreshwa kwa njia ya anga. mwisho wa mbele. grille yenye mstari mweusi wa juu unaometa.
Magurudumu hayo pia yana inchi 17 na yana muundo mpya, ingawa yatapatikana kwa safu zingine za Juke.
Ndani, dashibodi imesasishwa kwa kupima nguvu ili kuakisi treni ya umeme iliyotiwa umeme, na nafasi ya buti imepunguzwa hadi lita 354 (chini ya lita 68) kutokana na usakinishaji wa betri wa 1.2 kWh.
Juke Hybrid itaanza kuuzwa kimataifa baadaye mwaka huu. Mwongozo wa Magari iliwasiliana na Nissan Australia ili kubaini uwezekano wao wa kufungua vyumba vya maonyesho vya ndani.
