Je! Kuna tofauti kati ya mabadiliko ya haraka na mapema ya gia?
Kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa mabadiliko ya "mapema" na "haraka" yanamaanisha kitu kimoja. Kwa kweli, ni maneno mawili tofauti kabisa, kila moja ina athari tofauti.
Kuhama kwa gia mapema
Kuhama mapema ni neno linalotumiwa kuhama hadi gia ya juu kwa wakati. Kiashiria bora zaidi ni kabla ya injini kufikia kasi ya juu.
Wakati wa kufanya kitendo hiki, dereva hatumii motor kwa nguvu kamili, ambayo anaweza kukuza. Kwa sababu ya hii, kuongeza kasi hakuwezi kuwa haraka iwezekanavyo na gari hili.
Kwa upande mwingine, revs chache husababisha akiba ya mafuta. Unapobadilisha mapema, unaweza kuendesha gari kiuchumi sana. Aina hii ya kuendesha gari pia inaitwa kuendesha kwa mwendo wa kasi kwa sababu tu sehemu ya chini ya anuwai ya gari hutumiwa.
Kuhama kwa gia haraka
Tunapozungumza juu ya ubadilishaji wa haraka, tunamaanisha aina tofauti ya mbinu. Mtindo huu unaweza kujifunza. Jambo kuu ni kwamba, bila kuondoa mguu wako kwenye kanyagio cha gesi, badilisha kasi. Wakati dereva akibonyeza kanyagio cha kushikilia, athari ya kurudi huonekana (kasi ya injini haipungui, lakini huhifadhiwa kwa kiwango cha juu).
Unapotumia mbinu hii, unahitaji kukamata wazi kikomo cha RPM ambacho unaweza kubadilisha. Vinginevyo, sanduku litapata shida nyingi wakati gia inayofuata inashirikiwa. Pata usawa kati ya kuharakisha na kubonyeza clutch. Hapo tu ndipo unaweza kufaidika na kubadili haraka.
Ikiwa unataka kuharakisha haraka kwenye barabara kuu, ustadi huu unakuja vizuri. Gari inaongeza kasi zaidi wakati hakuna pengo la muda kati ya gia mbili, ambazo kawaida hufanyika wakati wa kuendesha kiuchumi.
Ni rahisi kufanya operesheni hii kwa magari ya kisasa kuliko ya zamani. Usafiri wa lever wa sanduku za gia za kisasa ni mfupi na clutch hujibu vizuri. Ikiwa unahisi kuwa baada ya kubadilisha kasi, gari haina mienendo, inafaa kurudi kwenye gia moja na kuleta kasi ya injini kwa kiwango ambacho kutakuwa na urejesho zaidi kutoka kwenye sanduku.
Nini cha kuzingatia
Kwa kweli, kiwango cha kuongeza kasi kwa gari hutegemea nguvu ya injini. Magari madogo ya kuhama huisha haraka kwani magari mazito yanahitaji mwendo wa kasi zaidi kuharakisha haraka.
Matumizi ya mafuta huongezeka kwa kasi kubwa ya crankshaft. Kuendesha gari kwa kasi zaidi ya 130 km / h kunaweza kusababisha matumizi ya mafuta 50% juu ya wastani. Kumbuka hili wakati wa kupanga safari ya haraka kati ya maeneo mawili.
Ni muhimu kukumbuka juu ya usalama. Kuhama haraka na kuendesha haraka kunaongeza hatari kwako na kwa watumiaji wengine wa barabara. Aina hii ya kuhama haipaswi kutumiwa katika kuendesha kawaida. Matumizi yake yanapendekezwa kwenye barabara tupu katika hali ya hewa kavu na wakati wa mchana tu.
