Encyclopedia ya injini: Renault/Nissan 1.4 TCE (petroli)
Kuna baadhi ya injini ambazo zilikuwa fupi sana kufurahia. Mojawapo ni matunda ya ushirikiano kati ya Renault na Nissan kwani muungano huo umekuwa ukipungua. Hadi leo, yeye ni mmoja wa wachezaji wa kupendeza wa petroli wa wakati huo, lakini kazi yake iliisha haraka sana.
Uteuzi TKe (Ufanisi wa Udhibiti wa Turbo) inahusishwa na kupunguza, turbocharging na sindano ya moja kwa moja. Walakini, hata leo, sio kila injini iliyo na alama hii ina sindano ya moja kwa moja. Sio sawa na TSI kwa Volkswagen. Ndivyo ilivyokuwa katika 1.4 TCe alipoanza mwaka wa 2008 na ilibidi astaafu mnamo 2013. Ilibadilishwa na 1.2 TCe iliyoimarishwa na sindano ya moja kwa moja, ambayo ilikuwa tu katika maendeleo.
Ingawa historia ya 1.4 TCe sio ndefu, kitengo kwa mbali ni moja ya mifano ya kuvutia zaidi kutumika Renault. Sio tu kwa sababu inafaa kwa mkusanyiko wa mitambo ya autogas na haitumii mafuta mengi, lakini pia kwa sababu ya vigezo vyake vyema, kama vile 130 hp. au torque 190 Nm. Na wakati mrithi wa 1.2 TCe alitoa zaidi ya zote mbili, Renault Megane, kwa mfano, ina utendaji bora zaidi tangu 1.4.
Kwa kuwa huu ni muundo wa Nissan, pia haujang'arishwa kama ingekuwa ikiwa Renault yenyewe wangekuwa nayo. Hivyo ni nini mlolongo wa muda ambao unaweza kunyoosha, lakini tu kwa matengenezo ya mafuta yasiyojali. Ikiwa mafuta yanabadilishwa kila elfu 10. km, kesi kama hizo hazifanyiki.
Pia hakuna matatizo na matumizi ya mafuta mengi au uharibifu wa gasket ya kichwa cha silindaikiwa baiskeli iko mikononi mwa mtumiaji mwenye ufahamu ambaye anajua kuwa hadi hali ya joto iko kwenye kiwango sahihi, gesi haitakandamiza sakafu. Ikiwa kinyume chake, basi uharibifu wowote ulioelezwa unaweza kutokea, na kwa kuongeza, turbocharger inaweza kushindwa.
Ikiwa 1.4 TCe itaendesha gesi, basi kufunga mfumo mzuri na udhibiti wa joto ni lazima kwa uendeshaji usio na shida. Kuna injini kwenye soko na mileage ya zaidi ya kilomita 200 elfu. km kwenye gesi na bado unaendesha bila matatizo. Haifanyiki kwamba unapaswa kurekebisha valves, ambayo si rahisi na mfumo unaoitwa. na visukuma vikombe.
Manufaa ya injini ya 1.4 TCE:
- Vigezo vyema na matumizi ya mafuta
- Rahisi kiasi na gharama nafuu kudumisha
- Ushirikiano na LPG (sindano isiyo ya moja kwa moja)
Ubaya wa injini ya 1.4 TCE:
- Nyembamba kabisa, kwa hivyo inahitaji utunzaji
- Si sugu kwa overheating
