E-baiskeli: mshirika wako bora katika jiji - Velobekan - E-baiskeli

Le bycicle ya umeme hasa kwenye pwani katika miji mikubwa, kwa mfano, katika mkoa wa Paris. Jinsi ya kuelezea mafanikio haya? v bycicle ya umeme ni ya kuvutia zaidi kuliko gari na usafiri wa umma katika mji? Velobekane inakualika ujitambue na mifumo mbalimbali ya usafiri wa mijini na maslahi bycicle ya umeme katika muktadha.

E-baiskeli: aina ya vitendo ya usafiri wa kila siku

Ubora wa kwanza bycicle ya umeme Hii ni vitendo nzuri kwa matumizi ya kila siku katika jiji. Hakika, hii ni gari inayochanganya faida kubwa, kama vile: Mwandishiuchumi, kasi na ikolojia.

Le bycicle ya umeme baada ya baiskeli ya jadi, hii ndiyo njia ya kiuchumi zaidi ya kuzunguka jiji. Inakadiriwa kuwa matumizi yake ni mara 8 chini ya ile ya scooter na mara 70 chini ya ile ya gari. Kuhusu gharama za umeme tu, baiskeli ya umeme hukufanya utumie takriban euro 0.1 kwa kila kilomita 100. Kama matokeo, pia kimantiki ina faida zaidi kuliko usafiri wa umma (kwa mfano, navigator ya usafiri ...). Pia ni njia ya kuzunguka matatizo ya migomo ya trafiki, hasa katika eneo la Paris. Hata hivyo, inaweza kuwa njia bora ya usafiri inapooanishwa na mtandao wa usafiri wa umma, hasa ikiwa wa mwisho hukupa muda muhimu wa kutembea.

Pia inaaminika leo kwamba bycicle ya umeme ni aina ya pili ya kasi ya gari katika jiji baada ya pikipiki / scooters yenye kasi ya wastani ya kilomita 19 / h. Hivyo, hupita mbele ya gari, basi na bila shaka baiskeli ya classic.

Zaidi ya hayo, kwa maendeleo ya sasa, inakuwa rahisi kuhifadhi baiskeli yako jijini ukiwa kazini. Velobecane pia hutoa aina kadhaa za baiskeli za kukunja kama vile mtindo wetu wa Mjini. Ni zaidi kidogo kwako bycicle ya umeme, ambayo haina gharama zaidi, lakini inakuwezesha kuokoa nafasi zaidi!

E-baiskeli VS gari

Kutumia gari kuna faida fulani, lakini pia ina hasara kali sana katika mazingira ya mijini. Mijini sasa imejaa watu wengi na wenye magari wanakabiliwa na msongamano mkubwa wa magari, hata msongamano mkubwa wa magari, ili kufika mahali pao pa kazi. Pia, wakati mtumiaji hatimaye anakaribia mstari wa kumalizia, wanaweza kugeuka kwa dakika ndefu sana kabla ya kupata nafasi ya maegesho (bila kutaja kwamba mara nyingi wanapaswa kuweka mkono wao kwenye mkoba wao!).

Haya yote, pamoja na hali ya sasa ya miji kuchagua sera ya kupunguza idadi ya magari katikati mwa jiji, bycicle ya umeme hivi karibuni itakuwa hitaji la lazima kwa magari mengine mapya kama vile skuta ya umeme.

Ni wazi, bycicle ya umeme kwa kiasi kikubwa huokoa muda katika foleni za magari na ukosefu wa maegesho. Inabidi tu utumie njia yako kuzunguka milundo ya madereva wasio na uwezo!

Hata hivyo, bycicle ya umeme Sio tu kutoa kasi zaidi kuliko kuendesha gari kwa jiji, lakini pia ni suluhisho la kiuchumi zaidi. Gharama ya gari lako ni kubwa hata kwa gharama ya petroli au mafuta ya dizeli, hasa katika mazingira ya msongamano. Ongeza kwa hilo gharama zozote za maegesho au karakana, bima yako, ununuzi, uhifadhi na matengenezo; na unapata gharama kubwa zaidi kuliko baiskeli ya umeme. Ikiwa huwezi kufanya bila matumizi ya kila wiki ya gari, kwa mfano, bycicle ya umeme hata hivyo, inabaki kuwa ya manufaa kwa matumizi ya nyumbani ya kila siku. Kitakwimu, kuna uwezekano mkubwa kwamba utadondosha gari lako zaidi na zaidi ukifanya mazoezi. bycicle ya umeme. Watumiaji kutafuta kupanua uwezo wao ili bycicle ya umemekwa mfano, katika safari ya kwenda sokoni... jambo ambalo hawakupanga kufanya hapo kwanza.

Je! ni tofauti gani halisi kati ya skuta na baiskeli ya umeme? Jinsi ya kuchagua kati ya hizo mbili?

Njia hizi mbili za usafiri hutumiwa sana katika jiji, na ni rahisi kuona kwa nini. Haya ndiyo magari ambayo hutoa manufaa zaidi kwa matumizi ya kawaida ya mijini. Uchaguzi wa kufanya si lazima rahisi na itategemea mahitaji yako na tamaa. Velobekan inakupa chakula cha mawazo ambacho kitakusaidia kufanya uamuzi sahihi.

Faida kubwa ya scooter ya umeme ni ujanja wake. Bila shaka, mechi ilishinda pikipiki kwa upande mwingine, unaweza kuihifadhi kwa urahisi popote! Baiskeli nyingi za Velobecane zinaweza kukunjwa, na kuifanya iwe rahisi kuendesha, lakini ni lazima ikubalike kwamba itakuwa vigumu zaidi kusafirisha na kuhifadhi kuliko skuta.

Hata hivyo, bycicle ya umemeWakati huo huo, hii ni ushindi mkubwa ikiwa unatafuta faraja wakati wa matumizi. Pia hukuruhusu kusafiri umbali mrefu kwa shukrani kwa uhuru bora, na mwishowe, inatoa uwezekano wa kusafirisha vitu au bidhaa kwenye kikapu au rack ya mizigo, ambayo pikipiki haitoi (mkoba tu unawezekana, lakini unaweza kuwa haraka. nzito na kufanya safari isiwe na raha).

Baiskeli ya umeme ina mustakabali mzuri mbele yake kwa matumizi ya kila siku ya mijini. Leo, hii inakaribishwa na manispaa wenyewe, ambao wanataka kuendeleza matumizi ya usafiri wa kirafiki wa mazingira, kiuchumi na wa haraka, kama vile gari, ambalo huacha vituo vya mijini hatua kwa hatua. Ndiyo maana miji na mikoa mingi hutoa msaada kwa ununuzi wa baiskeli ya umeme.