Gari la umeme - ni thamani yake leo? Ni faida gani za kutumia gari kama hilo?

Bila shaka: tunaishi katika mabadiliko ya walinzi katika tasnia ya magari. Mwanzo wa mwisho wa magari ya mwako pia hutangaza mwanzo wa enzi ya electromobility. Lakini je, inaleta maana kutumia "fundi umeme" katika hali zetu za Kipolandi? Hakuna vituo vya malipo, na sio kila gari la umeme huingia kwenye njia ya basi. Ada ya ziada kwa ununuzi? Pengine kutakuwa na, lakini bado haijajulikana ni lini hasa na kwa kiasi gani. Lakini ... usikate tamaa.

Wakati unaonekana kuwa mzuri ...

Hebu tuanze na bei na ununuzi wa "umeme" yenyewe. Habari njema ni kwamba magari ya umeme hayana msamaha wa kulipa ushuru. Hii ina maana kwamba hatutalipa kodi ya ushuru, wala katika hali ambapo tunataka kuleta "fundi wa umeme" kutoka nje ya nchi, wala saluni inayouza magari mapya haitaiongeza kwa bei. Kumbuka: Ushuru wa sifuri hutumika tu kwa magari ya umeme yanayotumia haidrojeni na mahuluti ya programu-jalizi yenye injini ya mwako wa ndani hadi lita 2 (hapa tu hadi mwisho wa 2022). Katika kesi ya mahuluti "ya kawaida" (bila uwezekano wa malipo kutoka kwenye tundu) na toleo la kuziba na motor juu ya 2000 cc. Unaona, unaweza kutegemea tu viwango vinavyoitwa upendeleo. Kwa hivyo katika hali kama hiyo, ushuru wa bidhaa hupunguzwa kwa nusu - katika kesi ya mahuluti "ya kawaida" na injini za mwako wa ndani na uwezo wa hadi lita 2, ushuru wa bidhaa ni asilimia 1,55, na katika kesi ya mahuluti na programu-jalizi. matoleo na injini za mwako ndani na uwezo wa lita 2-3,5 - 9,3, XNUMX asilimia).

Kununua magari ya umeme bado ni ghali

Habari mbaya linapokuja suala la kununua "gari la umeme" mpya ni kwamba wakati haya ni magari ya gharama kubwa, ili kuchukua faida ya faida zao, lazima kwanza kuchimba kwenye mfuko wako. Au - ambayo ina maana zaidi! - pata faida ya ofa ya kukodisha fundi umeme au kukodisha gari la umeme... Bei za mifano ya bei rahisi kawaida huanza kwa $ 100. (Sehemu A), lakini vifaa vya umeme vya sehemu B na C kawaida hugharimu PLN 120-150 elfu. Zloty na zaidi. Mpango wa Ruzuku ya Serikali? Ilikuwa, lakini imekwisha. Inapaswa kuanza tena, uwezekano mkubwa katika nusu ya kwanza ya 2021. Habari nyingine mbaya ni kwamba pointi za malipo ya bure zinaanza kufifia, wakati kupata chaja ya haraka ya bure katika jiji inachukua bahati nyingi leo. Kwa hivyo kawaida hulazimika kulipia malipo - iwe katika jiji au kama sehemu ya bili za juu za umeme nyumbani. Kwa njia, kituo cha malipo katika karakana yako mwenyewe inaonekana kuwa wazo la busara zaidi kwa sasa, lakini ni wachache tu wanaoweza kumudu. Sio sana kwa sababu ya gharama ya ufungaji na vifaa yenyewe, lakini kwa sababu ya ukosefu wa ... karakana.

Magari ya umeme yanaendelea kuwa bora

Kwa hivyo ni habari gani mbaya tu? Hapana kabisa! Kuna angalau chache nzuri, mbali na ushuru wa sifuri. Kwa hivyo, mileage halisi ya zile zinazozalishwa sasa magari ya umeme yanazidi kuzidi alama ya kilomita 400 , ambapo hadi hivi karibuni ilikuwa kilomita 80-150 tu. Mara nyingi, kuunganisha kwenye chaja ya haraka, hata kwa dakika chache, inakuwezesha kurejesha hifadhi ya nguvu kwa angalau makumi kadhaa ya kilomita. Kwa kuongezea, gari la umeme kawaida huwa na utendaji mzuri na linaweza kudhibitiwa katika trafiki kubwa ya jiji - torque ya juu inapatikana "mara moja" utendaji wa 0-80 km / h na 0-100 km / h kawaida ni bora zaidi kuliko magari ya mwako. gesi zenye nguvu sawa. Imeongezwa kwa hii ni urahisi unaohusishwa na maegesho - huna haja ya kulipa kwa ajili ya maegesho ya kulipwa katika maeneo ya maegesho ya kulipwa ya jiji.(sio kwa mahuluti na programu-jalizi!).

Kumbuka: ikiwa kura hii ya maegesho ni ya kibinafsi na iko, kwa mfano, katika maduka makubwa, kituo cha ununuzi, kituo cha treni, nk, basi bado unapaswa kulipa, kwa sababu katika maeneo hayo kuna sheria tofauti zilizoanzishwa na msimamizi wa eneo hili. .

Watumiaji wa magari ya umeme pia inaweza kutumia kinachojulikana njia za basi , ambayo katika muktadha wa kuzunguka jiji lenye watu wengi pia ni rahisi sana. Lakini kuwa mwangalifu linapokuja suala la uwezekano wa kuacha njia za basi mradi tu ni halali hadi Januari 1, 2026 (vipi basi? Hatujui ...) na haitumiki kwa mahuluti (pamoja na programu-jalizi). pamoja na magari ya umeme yaliyo na kinachojulikana kuwa masafa marefu.

Fanya muhtasari

Bila shaka, zama za magari ya umeme imeanza duniani, ambayo pia hutoka Poland. Na shinikizo la kubadili magari ya kijani kutoka kwa vyombo vya habari na mamlaka ya EU itaongezeka tu. Kwa hivyo, ikiwa unafikiria kubadilisha gari lako, fundi umeme atakuwa chaguo bora kwa siku za usoni. Kuna kizuizi kikubwa tu cha kuingia kwa namna ya gharama ya gari ambayo inaweza kuzuiwa, lakini inaweza pia kushinda kutokana na kuongezeka kwa idadi ya kukodisha na kukodisha kwa muda mrefu.