LDV T60 ya umeme imezuiwa kwa New Zealand, lakini je, toleo la EV la mshindani wa Isuzu D-Max Toyota HiLux litapata mwanga wa kijani kwa Australia?
LDV eT60 ya umeme inafanana sana na dizeli ya kawaida T60 Max (pichani) inayouzwa nchini Australia.
Je, LDV itapita chapa nyingine zote kwa kuzindua gari la kwanza la umeme la Australia?
Chapa ya China inajiandaa kuzindua lori la eT60 la kuchukua umeme kwa njia yote katika eneo la Tasman nchini New Zealand, ambapo litakuwa gari la kwanza la umeme nchini humo.
Ilionekana hivi majuzi kwenye tovuti ya New Zealand ya LDV na wanunuzi wanaovutiwa wanaweza kulipa amana ya $1000 na usafirishaji kuanzia robo ya tatu. Bei nchini New Zealand bado hazijatangazwa.
LDV eT60 inaonekana karibu kufanana na T60 Max na inaendeshwa na motor moja ya kudumu ya sumaku iliyosawazishwa iliyowekwa kwenye ekseli ya nyuma iliyooanishwa na pakiti ya betri ya 88.5kWh inayotoa nguvu ya 130kW/310Nm na safu ya WLTP ya kilomita 325.
Ikizingatiwa kuwa itauzwa New Zealand, soko lingine la matumizi ya mkono wa kulia, inaleta maana kwamba ingetolewa pia nchini Australia kutokana na ukaribu wa kimwili na baadhi ya kufanana kati ya masoko hayo mawili.
Walakini, katika kila nchi, chapa hiyo inasambazwa na kampuni tofauti. Nchini New Zealand inaendeshwa na Wasambazaji wa Magari ya Ziwa Kubwa na huko Australia chapa inayomilikiwa na SAIC inaingizwa na kuuzwa na Ateco Automotive.
Mwongozo wa Magari inaelewa kuwa Ateco inafanyia kazi mpango wa gari la umeme nchini Australia, lakini maelezo ni machache. Inabakia kuonekana ikiwa eT60 itakuwa ya kwanza au ikiwa itakuwa mojawapo ya magari ya kibiashara ya LDV ya umeme ambayo tayari yanauzwa katika masoko mengine, ikiwa ni pamoja na New Zealand.
eDeliver 9 - toleo la umeme la Deliver 9 - linapatikana nchini New Zealand kama chassis cab na saizi mbili za gari, wakati gari ndogo ya eDeliver 3 pia inauzwa huko.
Chochote kitakachotokea, gari la umeme la Ford E-Transit linatarajiwa kuwa bora kuliko lile la eDeliver 9 kwenye soko, huku lile la zamani likija katikati ya mwaka.
Ikiwa hatimaye eT60 itapata mwanga wa kijani kuzinduliwa nchini Australia, bado inaweza kuwa mojawapo ya EV za kwanza zinazozalishwa kwa wingi kuzinduliwa hapa.
Rivian ametangaza mipango ya kuzindua pickup yake ya umeme ya R1T katika "masoko makubwa katika eneo la Asia-Pasifiki" katika miaka ijayo, na Australia karibu bila shaka kwenye orodha.
Cybertruck iliyosubiriwa kwa muda mrefu ya Tesla pia inaweza kuishia Australia, huku inategemewa kampuni kama GMSV na RAM Trucks hatimaye zitatoa matoleo yaliyobadilishwa ya Chevrolet Silverado na RAM 1500 za magari ya umeme.
Hadi sasa, hakuna wachezaji wakuu katika sehemu ya gari la tani moja, isipokuwa LDV, wametangaza matoleo yote ya umeme ya magari yao maarufu. Ford inatarajiwa hatimaye kutoa toleo la mseto la Ranger ya kizazi kijacho, lakini Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu na Mazda hawajasema lolote kuhusu mipango ya siku zijazo.
New Zealand pia ndiyo kwanza imepitisha sheria kuhusu Kiwango chake cha Safi cha Magari, ambayo itafungua punguzo kwa ununuzi wa magari sifuri na yanayotoa hewa kidogo, na pia kuwaadhibu watu wanaonunua magari yanayotoa hewa nyingi kama vile utes, lori na baadhi ya XNUMXxXNUMXs.
Kinyume chake, Australia haina mpango wa shirikisho wa motisha ya magari ya umeme, ingawa baadhi ya majimbo na wilaya zikiwemo New South Wales, ACT na Victoria zilizindua miradi mwaka jana.
