Magari ya Umeme na Mseto: Ni Wangapi Wenu Unaamini Kweli?

Utafiti wa hivi karibuni wa kampuni hiyo Ernst na Vijana inaonyesha wazi kwamba watu zaidi na zaidi wanapendelea mifumo inayoitwa "mbadala" ya propulsion.

Matokeo yake ni ya moja kwa moja: katika sampuli ya watu 4000 waliohojiwa nchini China, Ulaya, Japan na Marekani, ilibainika kuwa. 25% yao watajiona wakiendesha gari la mseto la programu-jalizi au gari linalotumia umeme wote. (tayari kununua).

Mwenendo wa sasa ni kwamba ni Wachina ambao onyesha nia kubwa zaidi kwa aina hii ya magari mbadala. Hapa kuna ugawaji wa riba kwa magari ya umeme na mseto:

China mambo 60% watu wanaopenda kuzingatia ununuzi.

Ulaya mambo 22%.

Nchini Marekani, kuna tu 13%.

Na huko Japan kuna tu 8%.

Kuna sababu nyingi kuu za kuhimiza watu kubadili gari la kijani kibichi:

89% wao wanaamini kuwa ni suluhisho la kuaminika la kuokoa mafuta.

67% wao wanadhani itasaidia kuhifadhi mazingira.

58% tazama hii kama fursa ya kufaidika nayo ruzuku na misaada ya kodi zinazotolewa na serikali husika.

Tunapoziangalia nambari hizi katika muktadha mpana zaidi, zinawakilisha uwezekano wa zaidi ya madereva milioni 50 kuwa endelevu. Lakini kwa hali yoyote, uchunguzi huu pia ulifunua maeneo kadhaa ya kijivu ambayo yanaweza kudhuru "kuenea kwa magari ya umeme".

Gharama ya magari, uhuru wa betri, na ukosefu wa miundombinu ya kuweka na kusaidia kundi la magari ya umeme ni maeneo ambayo watengenezaji wa magari na washikadau watahitaji kufanyia kazi.ili kuanzisha mbofyo katika idadi ya watu.

Mbali na mikakati iliyopitishwa kwa uuzaji wa teknolojia hii (kukodisha au kuuza magari / betri) si kwa kauli moja.

chanzo: larep