Uendeshaji wa Largus katika hali ya hewa ya mvua
Tangu kupatikana kwa Lada Largus, tayari nimeendesha barabara tofauti, kwenye lami ya gorofa kabisa, kwenye mawe ya mawe na hata kwenye barabara za uchafu za Kirusi kwenye takataka. Hivi majuzi, mvua kubwa ilikuwa ikinyesha katika eneo letu kwa wiki nzima, na mara nyingi tulilazimika kwenda nje ya jiji na kusafiri kilomita mia kadhaa kwenye barabara kuu za makutano.
Ningependa kushiriki maoni yangu ya jinsi Lada Largus anavyofanya katika hali ya hewa ya mvua na jinsi inavyokabiliana na hali kama hiyo ya hali ya hewa. Jambo la kwanza nililolipa kipaumbele na kile ninachoweza kusema hakikunifurahisha sana ilikuwa ukungu wa kioo, ikiwa shabiki wa heater haijawashwa. Lakini inafaa kuwasha jiko angalau kwa hali ya kasi ya kwanza, madirisha mara moja huwa na ukungu na shida huondolewa.
Pia kuna malalamiko kuhusu wipers. Kwanza, mara tu baada ya mvua ya kwanza, sauti mbaya ya wipers ilionekana, ilijaribu kubadilisha njia za kufanya kazi, kuongeza kasi - lakini hakuna kilichosaidia, ilibidi nibadilishe brashi yangu ya asili ya kiwanda na Bingwa mpya, hakuna kitu zaidi na ubora. ya kusafisha kioo ni katika urefu, ikilinganishwa na brushes msingi.
Njia za uendeshaji ni za kuridhisha kabisa, kuna tatu kati yao, kama kwenye Kalina sawa. Lakini wiper ya nyuma ni ya kukasirisha, na haswa, maji hufikia glasi kwa muda mrefu sana, wakati mwingine hata lazima ushikilie lever kwa karibu nusu dakika ili maji iingie kwenye kinyunyizio.
Vipande vya arch ya gurudumu la mbele hawana uwezo sana katika kazi zao, wakati wa kuendesha gari kwenye barabara yenye mvua, uchafu wote unabaki kwenye makutano ya fender ya mbele na bumper, na mito ya matope yenye nguvu hutengenezwa mara kwa mara mahali hapo. Hapa, itakuwa muhimu zaidi kuingilia kati na muundo wa kiwanda na kuzibadilisha kuwa mpya au kuzirekebisha mwenyewe. Vinginevyo, baada ya kila dimbwi, sitaki kabisa kuosha gari.
Lakini hapa matairi ya kiwango cha kiwanda yanafanya vizuri sana, ingawa sikuendesha kwa kasi kubwa kwenye barabara yenye mvua, zaidi ya kilomita 100 / h, lakini kwa kasi ya chini, matairi yanashikilia gari kwa ujasiri kabisa, na hata ikiwa inaingia. dimbwi kwa kasi ya karibu 80 km / h gari halitupwe kando na aquaplaning haihisiwi. Lakini bado kuna mashaka kwamba kwa kasi ya juu, matokeo mazuri kama haya hayatakuwa. Lakini hii itabadilika kwa wakati, haswa kwani msimu wa baridi unakuja hivi karibuni na matairi yatalazimika kubadilishwa kuwa yale ya msimu wa baridi, na nitafikiria kitu hadi msimu wa joto ujao.
