Eco kuendesha gari. Njia ya kupunguza matumizi ya mafuta

Matumizi ya mafuta ni mojawapo ya vigezo kuu vya uteuzi wa mfano kwa wanunuzi wengi wa gari. Unaweza pia kupunguza matumizi yako ya mafuta kwa kuendesha gari kwa uangalifu kila siku huku ukizingatia kanuni za uendeshaji endelevu.

Eco-driving imekuwa ikifanya kazi kutoka kwayo kwa miaka kadhaa sasa. Kwa neno moja, hii ni seti ya sheria, utunzaji ambao husaidia kupunguza matumizi ya mafuta. Walianzishwa miaka kadhaa iliyopita katika Ulaya Magharibi, hasa katika Skandinavia. Kutoka hapo walikuja kwetu. Eco-driving ina maana mbili. Inahusu uendeshaji wa kiuchumi na kiikolojia.

- Huko Stockholm au Copenhagen, madereva huendesha gari kwa utulivu sana hivi kwamba hawasimami kwenye makutano. Huko, wakati wa jaribio la kuendesha gari, swali la kama dereva anaendesha kwa njia isiyojali mazingira linaonekana, anasema Radosław Jaskulski, mwalimu wa kuendesha gari katika Skoda Auto Szkoła.

Kwa hivyo dereva anapaswa kukumbuka nini ili kufanya gari lake lipunguze mafuta? Anza mara tu injini inapoanza. Badala ya kungoja baiskeli ipate joto, tunapaswa kuwa tunaendesha sasa hivi. Injini hupata joto haraka wakati wa kuendesha kuliko wakati wa kupumzika. – Injini baridi inayofanya kazi bila kufanya kitu huchakaa haraka kwa sababu hali si nzuri kwake, anaelezea Radosław Jaskulski.

Katika majira ya baridi, wakati wa kuandaa gari kwa kuendesha gari, kwa mfano, kuosha madirisha au theluji inayojitokeza, hatuanza injini. Sio tu kwa sababu ya kanuni za kuendesha eco. Kuegesha gari na injini inayoendesha katika maeneo yaliyojengwa kwa zaidi ya dakika, isipokuwa katika hali zinazohusiana na hali ya trafiki, ni marufuku na unaweza kupata faini ya PLN 100 kwa hili.

Mara baada ya kuvuta, uwiano wa gear unapaswa kuchaguliwa ipasavyo. Gia ya kwanza inapaswa kutumika tu kwa kuzima, na baada ya muda, washa ya pili. Hii inatumika kwa magari ya petroli na dizeli. - Tatu zinaweza kutupwa kwa 30-50 km / h, nne kwa 40-50 km / h. Tano ni ya kutosha 50-60 km / h. Jambo ni kuweka mauzo ya wafanyakazi chini iwezekanavyo, - inasisitiza mwalimu wa shule ya kuendesha gari ya Skoda.

Kuwa na uwezo wa kutarajia wakati wa kuendesha gari. Kwa mfano, tunapokaribia makutano ambapo tunahitaji kutoa njia, hatuvunji breki tunapoona gari lingine. Wacha tuangalie makutano haya kutoka umbali wa makumi kadhaa ya mita. Ikiwa kuna gari ambalo lina haki ya njia, labda badala ya kuvunja, unahitaji tu kuchukua mguu wako kwenye gesi au kuvunja injini ili uipate. Uvunjaji wa injini pia hutokea wakati wa kuendesha gari chini. Mzigo wa jenereta pia huathiri matumizi ya mafuta. Kwa hivyo inaweza kuwa muhimu kuzingatia ikiwa inawezekana kuzima vipokezi vya sasa visivyohitajika, kama vile chaja za redio au simu. Labda huna haja ya kuwasha kiyoyozi?

Katika kuendesha eco, sio tu mtindo wa kuendesha gari ni muhimu, lakini pia hali ya kiufundi ya gari. Kwa mfano, unahitaji kutunza shinikizo sahihi la tairi. Kupungua kwa 10% kwa shinikizo la tairi kunahusishwa na ongezeko la 8% la matumizi ya mafuta. Kwa kuongeza, ni thamani ya kupakua gari. Madereva wengi hubeba mambo mengi yasiyo ya lazima kwenye shina, ambayo sio tu inaongeza uzito wa ziada, lakini pia inachukua nafasi. Inakadiriwa kuwa kufuata kanuni za uendeshaji endelevu kunaweza kupunguza matumizi ya mafuta kwa asilimia 5-20, kulingana na mtindo wa kuendesha gari. Kwa wastani, inachukuliwa kuwa matumizi ya mafuta yanaweza kupunguzwa kwa asilimia 8-10.

Ikiwa, kwa mfano, dereva wa Skoda Octavia maarufu na injini ya petroli 1.4 TSI na 150 hp. (wastani wa matumizi ya mafuta 5,2 l/100 km) huendesha 20 kwa mwezi. km, wakati huu lazima ajaze angalau lita 1040 za petroli. Kwa kufuata kanuni za eco-driving, anaweza kupunguza hitaji hili kwa lita 100 hivi.