Nambari ya makosa ya P20EE OBD2 - ufanisi wa kichocheo cha SCR NOx chini ya kizingiti, benki 1

Karatasi ya data ya DTC P20EE - OBD-II

Msimbo wa Hitilafu wa P20EE OBD2 - Ufanisi wa Kichocheo cha SCR NOx Chini ya Benki ya Kizingiti 1

Nambari ya OBD2 - P20EE inamaanisha nini?

Hii ni Nambari ya Shida ya Utambuzi (DTC) inayotumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen, n.k. Ingawa hatua za ukarabati wa jumla zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa utengenezaji, utengenezaji, modeli na usanidi wa usambazaji. ...

P20EE inapohifadhiwa kwenye gari la dizeli lililo na vifaa vya OBD-II, inamaanisha kuwa moduli ya udhibiti wa treni ya nguvu imegundua kuwa ufanisi wa kichocheo uko chini ya kizingiti cha masafa fulani ya injini. Nambari hii maalum inatumika kwa kibadilishaji kichocheo (au NOx trap) kwa benki ya kwanza ya injini. Benki ya kwanza ni kikundi cha injini ambacho kina silinda nambari moja.

Ingawa injini za dizeli safi za mwako safi zina faida nyingi kuliko injini za petroli (haswa katika malori ya kibiashara), pia huwa zinatoa gesi hatari zaidi za kutolea nje kuliko injini zingine. Vyema zaidi vya vichafuzi vikali ni ioni za oksidi za nitrojeni (NOx).

Mifumo ya Kukomesha Gesi ya Kutolea nje (EGR) inasaidia sana kupunguza uzalishaji wa NOx, lakini injini nyingi za dizeli za leo haziwezi kufikia viwango vikali vya chafu ya Merika (US) kwa kutumia mfumo wa EGR peke yake. Kwa sababu hii, mifumo ya SCR imetengenezwa.

Mifumo ya SCR huingiza Fluid ya Kutolea nje ya Dizeli (DEF) kwenye gesi za kutolea nje mto wa ubadilishaji wa kichocheo au mtego wa NOx. Kuanzishwa kwa DEF kunaongeza joto la gesi za kutolea nje na inaruhusu kipengee cha kichocheo kufanya kazi kwa ufanisi zaidi. Hii inaongeza maisha ya kichocheo na inapunguza uzalishaji wa NOx.

Sensorer za oksijeni (O2), sensorer za NOx na / au sensorer za joto huwekwa kabla na baada ya kichocheo cha kufuatilia joto na ufanisi wake. Mfumo mzima wa SCS unadhibitiwa na PCM au kidhibiti cha kusimama pekee kinachowasiliana na PCM. Vinginevyo, mtawala hufuatilia sensorer za O2, NOx na joto (pamoja na pembejeo zingine) kuamua wakati unaofaa wa sindano ya DEF. Sindano ya usahihi wa DEF inahitajika kuweka kutolea nje joto la gesi ndani ya vigezo vinavyokubalika na kuhakikisha uchujaji mzuri wa NOx.

Ikiwa PCM itagundua kuwa ufanisi wa kichocheo haitoshi kwa vigezo vya chini vinavyokubalika, nambari ya P20EE itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi inaweza kuangaza.

Je, ukali wa p20ee DTC ni nini?

Misimbo yoyote iliyohifadhiwa inayohusiana na SCR inaweza kusababisha mfumo wa SCR kuzimwa. Msimbo wa P20EE uliohifadhiwa unapaswa kutibiwa kuwa mbaya na unapaswa kurekebishwa haraka iwezekanavyo. Ikiwa msimbo hautarekebishwa haraka, inaweza kuharibu kibadilishaji kichocheo.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P20EE zinaweza kujumuisha:

• Moshi mweusi kupita kiasi kutoka kwa kutolea nje kwa gari
• Kupunguza utendaji wa injini
• Kupungua kwa ufanisi wa mafuta
• Nambari zingine zilizohifadhiwa za SCR na chafu

Ni nini baadhi ya sababu za kawaida za nambari ya P20EE?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• O2 yenye kasoro, NOx au sensorer ya joto
• Mfumo uliovunjika wa SCR
• Injector ya SCR yenye kasoro
• Maji yasiyo sahihi au ya kutosha ya DEF
• Kichujio kibovu cha chembe ya dizeli (DPF)
• Uvujaji wa kutolea nje
• Uchafuzi wa mafuta
• Kidhibiti kibaya cha SCR au kosa la programu
• Kutoa kutolea nje mbele ya kichocheo
• Ufungaji wa vifaa vya mfumo wa kutolea nje isiyo ya asili au ya hali ya juu

Msimbo wa Makosa wa P20EE

Utambuzi wa sababu za nambari ya OBD2 - P20EE

Ili kugundua DTC P20EE, fundi lazima:

1. Changanua misimbo katika ECM na uangalie data ya fremu isifanye ili kupata misimbo ya matatizo.
2. Kagua ripoti za historia ya gari kwa misimbo iliyowekwa awali ya NOx.
3. Angalia moshi unaoonekana kutoka kwa bomba la kutolea nje na uangalie mfumo wa kutolea nje kwa uvujaji au uharibifu.
4. Angalia fittings za hose ili kuhakikisha kuwa hakuna vikwazo.
5. Kagua sehemu ya nje ya kigeuzi cha kichocheo cha DPF au SCR kwa mwali uliozimwa au dalili dhahiri za uharibifu.
6. Kagua bomba la kujaza la DEF kwa uvujaji, utimilifu wa kiwango cha juu, na utoshelevu ufaao wa kifuniko hadi laini ya kioevu.
7. Angalia hali ya DTC katika ECM ili kuhakikisha kuwa mfumo wa SCR umewashwa.
8. Angalia vigezo muhimu vya injini kwa ishara za uharibifu au matumizi mengi ya mafuta kwa sababu ya moto usiofaa wa injector au hitilafu ya kuongeza turbo.

Je, ni hatua gani za utatuzi wa P20EE?

Ikiwa nambari zingine za SCR au kutolea nje chafu au nambari za joto za gesi zinahifadhiwa, zinapaswa kufutwa kabla ya kujaribu kugundua P20EE iliyohifadhiwa.

Uvujaji wowote wa kutolea nje mbele ya kibadilishaji kichocheo lazima urekebishwe kabla ya kujaribu kugundua aina hii ya nambari.

Kugundua nambari ya P20EE itahitaji ufikiaji wa skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), kipima joto cha infrared na kiashiria cha laser, na chanzo cha habari ya utambuzi wa mfumo wako maalum wa SCR.

Tafuta Bulletin ya Huduma ya Ufundi inayofanana na mwaka wa utengenezaji, utengenezaji na mfano wa gari; pamoja na kuhama kwa injini, nambari zilizohifadhiwa, na dalili zilizoonekana zinaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Anza utambuzi kwa kukagua mfumo wa sindano ya SCR, kutolea nje sensorer za joto la gesi, sensorer za NOx, na harnesses za sensorer za oksijeni na viunganishi (02). Wiring iliyowaka au iliyoharibiwa na / au viunganishi lazima virekebishwe au kubadilishwa kabla ya kuendelea.

Kisha pata kiunganishi cha utambuzi wa gari na unganisha skana. Pata nambari zote zilizohifadhiwa na data ya kufungia inayohusiana na andika habari hii chini kabla ya kusafisha nambari. Kisha jaribu kuendesha gari mpaka PCM iingie katika hali ya utayari au nambari itafutwa.

Ikiwa PCM itaingia katika hali tayari, nambari hiyo ni ya vipindi na inaweza kuwa ngumu zaidi kugundua wakati huu. Masharti ambayo yamechangia kuendelea kwa nambari hiyo inaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi kufanywa.

Ikiwa nambari inabadilisha mara moja, tafuta chanzo cha habari cha gari lako kwa michoro ya vizuizi vya uchunguzi, viunganishi vya kontakt, nyuso za kontakt, na taratibu za ujaribuji wa sehemu. Habari hii itahitajika kukamilisha hatua zifuatazo katika utambuzi wako.

Tazama mtiririko wa data ya skana kulinganisha usomaji wa sensorer za kutolea nje za gesi (kabla na baada ya kusafisha) O2, NOx na joto kati ya vizuizi vya injini. Ikiwa kutofautiana kunapatikana, angalia sensorer zinazofanana kwa kutumia DVOM. Sensorer ambazo hazikidhi vipimo vya mtengenezaji zinapaswa kuzingatiwa kuwa na kasoro.

Ikiwa sensorer zote na mizunguko inafanya kazi vizuri, shuku kuwa kipengee cha kichocheo kina kasoro au kwamba mfumo wa SCR hauko sawa.

• Hakikisha hifadhi ya DEF imejazwa na kiowevu sahihi na haijachafuliwa kwa njia yoyote.

Makosa ya kawaida ya Utatuzi wa P20EE

Yafuatayo ni baadhi ya makosa ya kawaida ambayo fundi anaweza kufanya wakati wa kugundua msimbo wa P20EE:

• Hukosekana Ukaguzi wa Data ya Fremu ya Kufungia katika ECM
• Ripoti ya historia ya gari haijaangaliwa kwa misimbo inayohusiana na SCR
• Kurekebisha tatizo moja bila kuelewa kikamilifu jinsi linahusiana na matatizo mengine katika mfumo.

Ni matengenezo gani yanaweza kurekebisha nambari P20ee?

Chini ni suluhisho ambazo zinaweza kurekebisha shida hii:

• Mabadiliko ya maji ya DEF
• Uingizwaji wa sensor ya NOx
• Kubadilisha kipengele cha kichujio cha DPF
• Kubadilisha uunganisho wa waya unaohusishwa na mfumo wa SCR
• Kubadilisha Kichocheo cha SCR Iliyoharibika au Iliyofungwa
• Kubadilisha vituo vilivyo na kutu au kupasuka
• Kubadilisha sindano zilizoharibika au zisizofaa
• Ufungaji wa kihisi cha kuongeza nguvu ya Turbocharger

Misimbo ya makosa ya OBD2 inayohusiana:

P20EE inahusishwa na inaweza kuambatanishwa na misimbo ifuatayo:

• P2031 - SCR isiyofanya kazi vizuri
• P2032 - Utendaji mbaya wa valve ya kubadili mfumo wa SCR
• P2137 - Voltage ya chini katika mzunguko wa sensor ya oksijeni ya mbele (HO2S), benki 1, sensor 1
• P2138 - Sensor ya Oksijeni Inayo joto Mbele (HO2S) Benki ya Mzunguko wa Voltage 1

Pato

Kwa kumalizia, msimbo P20EE ni DTC ambayo inahusiana na Ufanisi wa Kichocheo cha SCR NOx Chini ya kosa la Kizingiti. Hii inaweza kusababishwa na masuala kadhaa, lakini wahalifu wa kawaida ni matatizo ya kipengele cha kichujio cha DPF na maji ya DEF. Fundi anapaswa kuangalia sababu hizi zinazowezekana na aangalie mwongozo wa huduma ili kutambua na kurekebisha nambari hii ipasavyo.